Вождение пирожка

Вождение пирожка

Ну на подобие фиат добло, только не пасажирский а грузовой без окон и дверей кроме 2-х впереди. Какие особенности вождения такого автомобиля и как контролировать мертвую зону справа при перестроении??В легковухе то оглянулся и все понял..да и зеркало заднего вида спасало не раз А как такую дрянь водить чтобы не торцонуть никого??Про движение задним ходом я вообще молчу, но комменты тоже выслушаю с удовольствием Машина типа вот такого

Лучше вообще не выезжай на дорогу если задаешь такие вопросы...зачем оглядываться назад если есть боковые зеркала...хотя да есть такой вид водителей которые считают, что это для красоты просто...

schumacher сказав(ла):

Лучше вообще не выезжай на дорогу если задаешь такие вопросы...зачем оглядываться назад если есть боковые зеркала...хотя да есть такой вид водителей которые считают, что это для красоты просто...

Натисніть, щоб розгорнути...

та не все нормально как бы, я все это понимаю...я ж не говорю как его водить в принципе, просто хочу услышать какие трудности по сравнению с обычной легковушкой наблюдаются в управлении таким транспортом..я такие не водил никогда, может придется.....

Ну проведи опыт: сними зеркало заднего вида и поезди без него, ориентируясь только на боковые

кто не умеет ездить тока по боковым зеркалам тому на дороге делать нехуй

В таких тазиках стоят такие лопухи по бокам, что обзорность во много раз луче легковушек.

Цыпленок Цыпа сказав(ла):

Ну на подобие фиат добло, только не пасажирский а грузовой без окон и дверей кроме 2-х впереди. Какие особенности вождения такого автомобиля и как контролировать мертвую зону справа при перестроении??В легковухе то оглянулся и все понял..да и зеркало заднего вида спасало не раз А как такую дрянь водить чтобы не торцонуть никого??Про движение задним ходом я вообще молчу, но комменты тоже выслушаю с удовольствием Машина типа вот такого

Натисніть, щоб розгорнути...

На подобных машинках как правило боковые зеркала настолько большие что все в них прекрасно видно. Да, при движении задним ходом есть мертвая зона - ее надо учитывать. А еще, что очень немаловажно, нужно понимать, что у таких машин высокий центр тяжести в следствии чего они склонны к переворотам при резких маневрах. Т.е. гонять как в жопу раненый и в шашки играть на дороге весьма не рекомендуеццо ибо вредно для здоровья.

Мне тесть давал на спринтере поездить, так там токо боковые зеркала, я привык довольно быстро к тому шо нет салонного зеркала, т.к. боковых лопухов хватает с головой))

боковых зеркал хватает.

dgr сказав(ла):

На подобных машинках как правило боковые зеркала настолько большие что все в них прекрасно видно. Да, при движении задним ходом есть мертвая зона - ее надо учитывать. А еще, что очень немаловажно, нужно понимать, что у таких машин высокий центр тяжести в следствии чего они склонны к переворотам при резких маневрах. Т.е. гонять как в жопу раненый и в шашки играть на дороге весьма не рекомендуеццо ибо вредно для здоровья.

Натисніть, щоб розгорнути...

наконец то пошли дельные советы после сранья это и хотел услышать

Кotja сказав(ла):

кто не умеет ездить тока по боковым зеркалам тому на дороге делать нехуй

Натисніть, щоб розгорнути...

а ты родился и умел ездить по боковым зеркалам??Или учился в квартире???Если нехер сказать по делу - лучше пройди мимо!

Поставь обязательно зеркала большого размера, если таковых не имеется.
Если водитель соображающий, не ты, то он редко пойдет на обгон справа такого авто.. Но у меня были случаи, пару раз ебланы щемились справа обогнать, чуть не стукнул. Реально мертвая зона. И все время ты в правое смотреть не будешь, только при маневре.
И не разговаривай с пассажиром во время маневра или с давании назад. Отвлекает реально

Игорь_2009 сказав(ла):

Поставь обязательно зеркала большого размера, если таковых не имеется.
Если водитель соображающий, не ты, то он редко пойдет на обгон справа такого авто.. Но у меня были случаи, пару раз ебланы щемились справа обогнать, чуть не стукнул. Реально мертвая зона. И все время ты в правое смотреть не будешь, только при маневре.
И не разговаривай с пассажиром во время маневра или с давании назад. Отвлекает реально

Натисніть, щоб розгорнути...

Спасибо за советы....реально просто понимаю что мертвая зона будет проблемой....в ланосе повернулся и все увидел и то бывает пока повернулся отвернулся на секунду чтобы вперед глянуть и начал маневр - туда тип сзади всунуться пытается уже....а вот задний ход особенно с парковки на дорогу я вообще пока с трудом представляю только с помощью посторонних!

Цыпленок Цыпа сказав(ла):

Спасибо за советы....реально просто понимаю что мертвая зона будет проблемой....в ланосе повернулся и все увидел и то бывает пока повернулся отвернулся на секунду чтобы вперед глянуть и начал маневр - туда тип сзади всунуться пытается уже....а вот задний ход особенно с парковки на дорогу я вообще пока с трудом представляю только с помощью посторонних!

Натисніть, щоб розгорнути...

Я немножко не поняла, ты во время езды при перестроении поворачиваеш голову чтобы назад посмотреть? А зачем тебе тогда аж 3 три зеркала на ланосе.
Ну допускаю при парковке задом повернуть голову, но при перестроении....

Тоже читаю и смотрю, что ТС выворакчивает голову. Зачем??!!
На таких авто стоят достаточно удобные боковые "лопухи". Да, "мертвая зона" есть, и ее надо учитывать.

не сцы, привыкнешь к "пирожку", не на таких батискафах ездят, и не делай резких движений

Вот на длинномерах ездить - вот там, конечно, глазомер нужен.

Цыпленок Цыпа сказав(ла):

..а вот задний ход особенно с парковки на дорогу я вообще пока с трудом представляю только с помощью посторонних!

Натисніть, щоб розгорнути...

Включай аварийку и почуть-чуть начинай выезжать. Будеш мешать - посигналят.

вово - одно неосторожное движение и ты папа

Ездил на Добле (длиннобазной) после фабии. С первого раза поехал на ней в Киев. Вообще ничего стремного нет.
Зеркала большие, все видно. Есть конечно неудобвства в плане обзорности при здавании назад, но за день можно привыкнуть.

dgr сказав(ла):

вово - одно неосторожное движение и ты папа

Натисніть, щоб розгорнути...

Дык прав был Жванецкий... )

trafer сказав(ла):

Ездил на Добле (длиннобазной) после фабии. С первого раза поехал на ней в Киев. Вообще ничего стремного нет.
Зеркала большие, все видно. Есть конечно неудобвства в плане обзорности при здавании назад, но за день можно привыкнуть.

Натисніть, щоб розгорнути...

Та к любой машине можно быстро адаптироваться.