Запуск грузовика Антарес к МКС

Запуск грузовика Антарес корпорации Orbital Sciences с Центрально-Атлантического космодрома в Зап. Вирджинии запланирован сегодня на 19:50. Полторы тонны груза включают научное оборудование и провизию для МКС.

Это уже второй запуск корабля Антарес к МКС.

Для работы по первой ступени «Антареса» был заключён контракт с ГП КБ «Южное» (Украина, Днепропетровск), разработчиком ракет космического назначения серии «Зенит». Участок работ «Южного» включает основной этап работ с топливными баками и связанным с ними оборудованием. Основной задачей КБ «Южное» является разработка и контроль изготовления на заводе «Южмаш» ёмкостей для топлива, баков высокого давления, клапанов, датчиков, системы подачи топлива и питания, труб, проводов и другого связанного с ними оборудования.

Натисніть, щоб розгорнути...

rabbs сказав(ла):

а россия?

Натисніть, щоб розгорнути...

rabbs сказав(ла):

а россия?

Натисніть, щоб розгорнути...

rabbs сказав(ла):

а россия?

Натисніть, щоб розгорнути...

Например, Рогозин сказал, что американцы до сих пор не могут повторить наш двигатель НК-33 разработки 1970 года. Был у него такой твит. О чем Рогозин забыл упомянуть, это что двигатель НК-33 никогда не летал в СССР. Абсолютно страшная история у этого двигателя. Она как раз показывает, почему даже СССР, который все тратил на войну и на космос, в том числе, проиграл США в космической гонке. Двигатель НК-33 создавался под советскую лунную программу. А создавал его не Глушко, который абсолютный монополист был, создавал все советские двигатели, и Николай Кузнецов, отсюда и сокращение НК. И поэтому когда программу закрыли, по лоббистским соображениям все уже сделанные двигатели, их было 150 штук, приказано было уничтожить. А Кузнецов их просто не уничтожил. То есть он проигнорировал приказ партии и правительства. Вместо этого н их замариновал в масле, зарыл куда-то, по бумагам отчитался, что уничтожил.

И вот представьте себе картину, когда в начале 90-х достают этот двигатель, показывают в том числе американцам. И оказывается, что двигатель, который спроектирован и создан в конце 60-х, имеет лучшую удельную мощность на единицу веса, имеет совершенно потрясающие технологические характеристики. И в итоге очень долгий был процесс сертификации. И одна из космических компаний США частная Orbital Sciences Corporation стала именно двигатель НК-33 использовать в своей ракете «Антарес», которую в 2013 году первый раз и запустили. Это был первый запуск НК-33 со времени его создания. Но самое страшное другое. Самое страшное заключается в том, что СССР, вернее тот завод, который когда-то в 70-х делал НК-33, сейчас эти навыки утратил. То есть то, что мы продаем Orbital Sciences Corporation, это те самые двигатели, которые были замаринованы в масле. 30 штук продали, еще можно продать. Но завод-производитель утратил опыт, квалификацию, рабочих, инженеров, которые это делали. Вот продадим задачку – и все.

Натисніть, щоб розгорнути...

alexdev сказав(ла):

На Антаресе двигатель российский (советский) НК-33. Латынина недавно утверждала, что эти двигатели из консервных запасов продают америкосам, а новые сделать уже не могут

Натисніть, щоб розгорнути...

alexdev сказав(ла):

На Антаресе двигатель российский (советский) НК-33. Латынина недавно утверждала, что эти двигатели из консервных запасов продают америкосам, а новые сделать уже не могут

Натисніть, щоб розгорнути...

kalifornian сказав(ла):

Двигатель первой ступени AJ-26-62 -- модифицированный компанией Aerojet советский НК-33. россия (страна-террорист) теперь просит поделится с ними информацией о модификациях.
...

Натисніть, щоб розгорнути...

kalifornian сказав(ла):

а россия (страна-террорист) в Крыму

Натисніть, щоб розгорнути...

Фельджандарм сказав(ла):

Вот чего то у меня это странное "Хартрон" ассоциируется с развалом предприятия. Больше люблю называть по-старому, с тех пор как там работал - НПО "Электроприбор"

Натисніть, щоб розгорнути...

CAXAP сказав(ла):

ну там не совсем НК-33 и правда что это движки законсервированные в лохматые годы и выкупленные США в 90х по цене металлолома (что то около 1ляма за штуку)
от НК33 остался точно сам горшок, турбонасосные агрегаты не уверен, от США к нему пришел карданный подвес, и система управления и телеметрии

Натисніть, щоб розгорнути...

Модификация МК-33 включая новую систему управления вектором тяги, замену проводки, замену приборов, установку дополнительных приводов, модификация системы управления, замену рулевой системы, очистку от коррозии и ремонт неисправных частей.

Натисніть, щоб розгорнути...