Статус:
Offline
Реєстрація: 11.04.2009
Повідом.: 3448
Реєстрація: 11.04.2009
Повідом.: 3448
Немцы против японцев...Кто кого ?
Вот и замахнулся в прошлом году концерн BMW на "самое святое" для настоящих "дальнобойщиков" - Honda Gold Wing. Немецкое качество против японского. Ну, и конечно, у каждого свой взгляд каким должен быть самый-самый люкс-турер.
Итак, сравниваем, спорим (не переходя на личности
) и голосуем !
Первыми были японцы - с них и начнем.
Honda Gold Wing (335 000 грн.)
и ее тюнингованые версии.
трицикл
и даже такое
ТТХ
Технические характеристики Honda GL1800 Gold Wing
Двигатель
Тип двигателя: Оппозитный
Объем двигателя, куб. см: 1832
Количество цилиндров: 6
Количество клапанов: 12
Количество тактов: 4
Мощность, л.с. при об/мин: 118.30 при 5500
Крутящий момент, Нм при об/мин: 167 при 4000
Степень сжатия: 9.80
Габаритные размеры, масса и объемы
Длина, мм: 2635
Ширина, мм: 945
Высота, мм: 1455
Колесная база, мм: 1690
Дорожный просвет, мм: 125
Высота по седлу, мм: 740
Снаряженная масса, кг: 405
Объем топливного бака, л: 25
Трансмиссия
Коробка передач: Механическая
Число передач: 5
Тип привода: Кардан
Ходовая часть
Тормоза передние: Дисковые
Тормоза задние: Дисковые
ABS
Передние шины: 130 /70 R18
Задние шины: 180 /60 R16
И ее противник в сражении за ооооочень толстые кошельки
BMW 1600 GTL (257 000 грн.)
Переглянути вкладення 13417914
Технические характеристики BMW K 1600 GTL
Двигатель
Тип двигателя: Рядный
Объем двигателя, куб. см: 1649
Количество цилиндров: 6
Количество клапанов: 24
Количество тактов: 4
Мощность, л.с. при об/мин: 160 при 7750
Крутящий момент, Нм при об/мин: 175 при 5250
Степень сжатия: 12.20
Габаритные размеры, масса и объемы
Длина, мм: 2489
Ширина, мм: 1000
Высота, мм: 1465
Колесная база, мм: 1680
Дорожный просвет, мм: 125
Высота по седлу, мм: 750
Снаряженная масса, кг: 348
Объем топливного бака, л: 26.50
Трансмиссия
Коробка передач: Механическая
Число передач: 6
Тип привода: Кардан
Ходовая часть
Тормоза передние: Дисковые
Тормоза задние: Дисковые
ABS
Передние шины: 120 /70-ZR-17
Задние шины: 190 /55-ZR-17
Вот и замахнулся в прошлом году концерн BMW на "самое святое" для настоящих "дальнобойщиков" - Honda Gold Wing. Немецкое качество против японского. Ну, и конечно, у каждого свой взгляд каким должен быть самый-самый люкс-турер.
Итак, сравниваем, спорим (не переходя на личности
) и голосуем !Первыми были японцы - с них и начнем.
Honda Gold Wing (335 000 грн.)
и ее тюнингованые версии.
трицикл
и даже такое
ТТХ
Технические характеристики Honda GL1800 Gold Wing
Двигатель
Тип двигателя: Оппозитный
Объем двигателя, куб. см: 1832
Количество цилиндров: 6
Количество клапанов: 12
Количество тактов: 4
Мощность, л.с. при об/мин: 118.30 при 5500
Крутящий момент, Нм при об/мин: 167 при 4000
Степень сжатия: 9.80
Габаритные размеры, масса и объемы
Длина, мм: 2635
Ширина, мм: 945
Высота, мм: 1455
Колесная база, мм: 1690
Дорожный просвет, мм: 125
Высота по седлу, мм: 740
Снаряженная масса, кг: 405
Объем топливного бака, л: 25
Трансмиссия
Коробка передач: Механическая
Число передач: 5
Тип привода: Кардан
Ходовая часть
Тормоза передние: Дисковые
Тормоза задние: Дисковые
ABS
Передние шины: 130 /70 R18
Задние шины: 180 /60 R16
И ее противник в сражении за ооооочень толстые кошельки
BMW 1600 GTL (257 000 грн.)
Переглянути вкладення 13417914
Технические характеристики BMW K 1600 GTL
Двигатель
Тип двигателя: Рядный
Объем двигателя, куб. см: 1649
Количество цилиндров: 6
Количество клапанов: 24
Количество тактов: 4
Мощность, л.с. при об/мин: 160 при 7750
Крутящий момент, Нм при об/мин: 175 при 5250
Степень сжатия: 12.20
Габаритные размеры, масса и объемы
Длина, мм: 2489
Ширина, мм: 1000
Высота, мм: 1465
Колесная база, мм: 1680
Дорожный просвет, мм: 125
Высота по седлу, мм: 750
Снаряженная масса, кг: 348
Объем топливного бака, л: 26.50
Трансмиссия
Коробка передач: Механическая
Число передач: 6
Тип привода: Кардан
Ходовая часть
Тормоза передние: Дисковые
Тормоза задние: Дисковые
ABS
Передние шины: 120 /70-ZR-17
Задние шины: 190 /55-ZR-17
Останнє редагування:
Причем возможно не в штуках а в килограммах.
Такое вчепятление, шо хто-то топором весь цинус сзади срубал 
