Статус:
Offline
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 34989
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 34989
Из Харькова в Киев запускают двухэтажный поезд Skoda
02.02.2016 00:18
С 12 февраля между Харьковом и Киевом будет курсировать дневной скоростной электропоезд Skoda. Дорога до столицы займёт почти восемь часов — на три часа дольше, чем поездка в скоростном Hyundai. Железнодорожники хотят посмотреть, будет ли Skoda пользоваться спросом, поэтому пока новый поезд введён в график временно — до 25 марта.
Дневной скоростной поезд Интерсити №785/786 Харьков-Киев в составе двухэтажного электропоезда Skoda будет ходить по пятницам, воскресеньям и средам, сообщает ПАО «Укрзалізниця»:
«Отправление из Харькова — в 6.45, прибытие в Киев — в 14.24. В обратном направлении из Киева Skoda будет отправляться в 15.00 и прибывать в Харьков в 22.29. Поезд будет останавливаться в Полтаве, Кременчуге, Буртах, Знаменке, на станции им. Т. Шевченко и в Мироновке».
В расписании на сайте резервирования билетов этого поезда пока нет, в сообщении управляющей компании цену билетов не уточняют. Предупреждают, что приобрести их можно будет максимум за 10 суток до отправления.
Два двухэтажных поезда производства Skoda Vagonka Украина приобрела в рамках подготовки к Евро-2012. Они начали курсировать в мае 2012 года. До осени 2014 года ходили по маршрутам: Харьков-Симферополь и Донецк-Симферополь, а также из Харькова в Донецк.
Чешский скоростной поезд (он может развивать скорость до 160 километров в час и работает как на переменном токе, так и на постоянном) — это шесть вагонов по 126 мест. Одновременно в нём могут ехать 636*человек.
В ноябре 2014 года один из электропоездов отправили на текущий ремонт. Его завершили 20 января 2016 года, сообщает пресс-служба ПАО «Укрзалізниця».
Второй электропоезд Skoda снят с эксплуатации в марте 2015 года. Текущий ремонт запланирован на январь-март этого года.
Техническим обслуживанием и ремонтом двухэтажных поездов занимаются работники электровозного депо Харьков-Главное (до вступления в силу закона о декоммунизации депо называлось Харьков-«Октябрь»).
Татьяна Федоркова
02.02.2016 00:18
С 12 февраля между Харьковом и Киевом будет курсировать дневной скоростной электропоезд Skoda. Дорога до столицы займёт почти восемь часов — на три часа дольше, чем поездка в скоростном Hyundai. Железнодорожники хотят посмотреть, будет ли Skoda пользоваться спросом, поэтому пока новый поезд введён в график временно — до 25 марта.
Дневной скоростной поезд Интерсити №785/786 Харьков-Киев в составе двухэтажного электропоезда Skoda будет ходить по пятницам, воскресеньям и средам, сообщает ПАО «Укрзалізниця»:
«Отправление из Харькова — в 6.45, прибытие в Киев — в 14.24. В обратном направлении из Киева Skoda будет отправляться в 15.00 и прибывать в Харьков в 22.29. Поезд будет останавливаться в Полтаве, Кременчуге, Буртах, Знаменке, на станции им. Т. Шевченко и в Мироновке».
В расписании на сайте резервирования билетов этого поезда пока нет, в сообщении управляющей компании цену билетов не уточняют. Предупреждают, что приобрести их можно будет максимум за 10 суток до отправления.
Два двухэтажных поезда производства Skoda Vagonka Украина приобрела в рамках подготовки к Евро-2012. Они начали курсировать в мае 2012 года. До осени 2014 года ходили по маршрутам: Харьков-Симферополь и Донецк-Симферополь, а также из Харькова в Донецк.
Чешский скоростной поезд (он может развивать скорость до 160 километров в час и работает как на переменном токе, так и на постоянном) — это шесть вагонов по 126 мест. Одновременно в нём могут ехать 636*человек.
В ноябре 2014 года один из электропоездов отправили на текущий ремонт. Его завершили 20 января 2016 года, сообщает пресс-служба ПАО «Укрзалізниця».
Второй электропоезд Skoda снят с эксплуатации в марте 2015 года. Текущий ремонт запланирован на январь-март этого года.
Техническим обслуживанием и ремонтом двухэтажных поездов занимаются работники электровозного депо Харьков-Главное (до вступления в силу закона о декоммунизации депо называлось Харьков-«Октябрь»).
Татьяна Федоркова
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі