Статус:
Offline
Реєстрація: 09.03.2008
Повідом.: 209
Реєстрація: 09.03.2008
Повідом.: 209
Доброго времени суток всем! Помогите, форумчане, определиться со следующей задачей: имеется бюджет 20$ тыс +/- 1-2 тыс, нужен б/у кроссовер за эти деньги. Основные требования: не старше 2008 года. с пробегом не больше 60 тыс км., только на механике, только бензин, высокая посадка, просторный салон (особенно во втором ряду). По бездорожью какому-то сильному эксплуатироваться не будет, но требуется регулярное преодоление грунтовки с достаточно крутыми горками, которая в непогоду превращается в кашу с промоинами. Рассмотрев, что имеется на рынке б/у авто, остановился на трёх вариантах: Ssang Yong Kyron, Hyundai Tucson и Subaru Forester.
Что ещё в эту сумму подходит, но даже не рассматривается, как варианты: все китайцы, Nissan Qashqai (ниже и теснее), Renault Duster (очень скупые комплектации и спорная эргономика салона), Kia Sportage (фактически близнец Туссона, но как говорят, ходовая менее надёжная).
Собственно, из всех трёх вариантов склоняюсь больше всего к Туссону или Форестеру. Кайрон нравится внешним видом (всё-таки мерседесовская кровь в родословной даёт о себе знать), но проблемы с обслуживанием и сервисом пугают. Туссон - крепкий середнячок, неплохо и по асфальту едет, и по лёгкому бездорожью, плюс достаточно просторный. Единственное, как внешне, так и внутренне, он на любителя. Подкупает также тем, что можно найти двухлетнюю машину с 20-30 тыс пробега. Субару, конечно впечатляет, и понятно что и едет, и управляется лучше Туссона, но авто будет в два раза старше как по году выпуска, так и по пробегу. Учитывая, что сервис и з/ч у него дороже - непонятно, стоит ли эта разница в ходовых качествах разницы в затратах на обслуживание.
Буду рад услышать любые советы, рекомендации и отзывы по этим трём авто. Не исключаю, что что-то я упустил, поэтому, если есть ещё какие-то варианты, удовлетворяющие вышеописанным требованиям - предлагайте. Спасибо всем заранее!
- Ssang Yong Kyron. За эту сумму можно найти года 2010-2011 с пробегом 30-40 тыс.
К плюсам можно отнести:
+ Несущая рама. Как следствие большая прочность и безопасность.
+ Хорошие внедорожные качества.
+ Двигатель и КПП сделаны по мерседесовской лицензии, да и во внешнем дизайне угадываются мерсовские черты.
+ Наличие понижающей передачи.
Минусы:
- 2-х тонное авто с бензиновым двигателем по динамике уступает турбодизелю, а бензина кушает немало.
- проблемы с сервисом и обслуживанием, запчасти достать сложнее (по крайней мере по отзывам 2-3х летней давности, вряд ли ситуация поменялась кардинально за это время).
- по отзывам салон теснее, чем у того же Туссона (при том, что габариты больше).
- хуже управляемость на асфальте, чем у конкурентов.
Задний привод с подключаемым полным можно отнести и к плюсам, и к минусам. С одной стороны, на заднем приводе можно немного азартнее ездить, с другой стороны, зимой это может принести больше проблем, учитывая большую массу автомобиля.
- Hyundai Tucson. Можно найти машины 2011 года с пробегом 20-30 тыс.
Плюсы:
+ Самая высокая посадка и самый просторный салон из рассматриваемых авто
+ Сравнительно невысокая стоимость обслуживания и з/ч.
+ Неплохая управляемость на асфальте.
+ Умеренный расход топлива.
Минусы:
- Архаичные интерьер и экстерьер.
- Устаревший двигатель.
- По некоторым отзывам не очень надёжная коробка и передняя подвеска.
- Худшие, по сравнению с двумя конкурентами внедорожные качества, но с ожидаемыми задачами должен справиться на ура.
- Отсутствие понижающей передачи.
- Все машины после 2010 года - исключительно украинской сборки.
- Subaru Forester. Третье поколение. За эту сумму можно найти 2008-2009 года, с пробегом 50-60 тыс.
Плюсы:
+ Неплохая динамика.
+ Хорошая управляемость на всех типах покрытий.
+ Наличие понижающей передачи.
+ Честный постоянный полный привод.
+ Более надежная ходовая.
+ 220 мм клиренс.
Минусы:
- Высокая стоимость з/ч и обслуживания.
- По отзывам салон теснее.
- Сложности в обслуживании оппозитного двигателя.
Что ещё в эту сумму подходит, но даже не рассматривается, как варианты: все китайцы, Nissan Qashqai (ниже и теснее), Renault Duster (очень скупые комплектации и спорная эргономика салона), Kia Sportage (фактически близнец Туссона, но как говорят, ходовая менее надёжная).
Собственно, из всех трёх вариантов склоняюсь больше всего к Туссону или Форестеру. Кайрон нравится внешним видом (всё-таки мерседесовская кровь в родословной даёт о себе знать), но проблемы с обслуживанием и сервисом пугают. Туссон - крепкий середнячок, неплохо и по асфальту едет, и по лёгкому бездорожью, плюс достаточно просторный. Единственное, как внешне, так и внутренне, он на любителя. Подкупает также тем, что можно найти двухлетнюю машину с 20-30 тыс пробега. Субару, конечно впечатляет, и понятно что и едет, и управляется лучше Туссона, но авто будет в два раза старше как по году выпуска, так и по пробегу. Учитывая, что сервис и з/ч у него дороже - непонятно, стоит ли эта разница в ходовых качествах разницы в затратах на обслуживание.
Буду рад услышать любые советы, рекомендации и отзывы по этим трём авто. Не исключаю, что что-то я упустил, поэтому, если есть ещё какие-то варианты, удовлетворяющие вышеописанным требованиям - предлагайте. Спасибо всем заранее!
Может быть конечно,но форь зимой на летней резине проедет там,где таксон на зимней давно стоять будет.За асфальт,дизайн и собственно надежность вообще молчу.На форе будут втулки и стойки стаба меняться когда на таксоне при аналогичном пробеге по второму кругу вся ходовка поменяется.