• Лови промокод з яким знижка 50 грн - promo50grn

Убрать брусчатку с центра города уже в этом году.

Стоит ли убрать брусчатку с ул Сумской?

  • Да

    Голосів: 112 51.6%
  • Нет

    Голосів: 105 48.4%

  • Кількість людей, що взяли участь в опитувані
    217
Мне вот непонятна ненависть к брусчатке именно на Сумской - где ее можно объехать по куче параллельных улиц.
При этом про брусчатку на Жилярди, Белгородском спуске или Соборном никто не вспоминает, а ведь в дождь или снег по ним спускаться намного опаснее становится.
 
Мне вот непонятна ненависть к брусчатке именно на Сумской - где ее можно объехать по куче параллельных улиц.
При этом про брусчатку на Жилярди, Белгородском спуске или Соборном никто не вспоминает, а ведь в дождь или снег по ним спускаться намного опаснее становится.

Там також необхідно прибирати цю ганьбу.
Проте ті вулиці не такі показові як Сумська.
А взагалі ти правий. Ти місця також треба приводити до ладу.
 
Убрать свободный проезд по Сумской, приблизить ее к бульвару. Выхлопные агрессивные газы разрушают старые дома - лицо города, вызывают эррозию камня.
 
Считаю что настало время убрать брусчатку с центра города.

На то есть ряд причин:
- Безопасность. Дорога строилась под совершенно другие нагрузки и траспортный поток. Когда выпадают осадки - дорога скользкая. Сейчас вся поверхность стала волнистой - дорога просто не выдерживает нагрузку от количества автомобилей. Ремонт такой дороги очень дорогой. Очень длительный. А сумская - это важнейшая транспортная артерия нашего города.

- Шум. Эта дорога на выдерживает никакой критики в области шума. Постоянный громкий шум, в то время по всем мире борются за тишину. Постоянный шум - источник стресса у людей.

- Транспортный поток. Из за постоянного неудовлетворительного состояния и без того узкий центр находится в постоянном состоянии тянучки\пробки. Более качественное дорожное покрытие улучшило бы разгрузку этой улицы, а значит и меньше было бы загазованности так как не было бы застоя авто на центральной улице.

Пора перестелить дорожное полотно безопасным и качественным дорожным покрытием.

gj5jdb.jpg

Во Львове в центре улицы с брусчаткой - и норм. За шум - а не нужно летать под 100 по брусчатке. И не будет шума.
 
Убрать свободный проезд по Сумской, приблизить ее к бульвару. Выхлопные агрессивные газы разрушают старые дома - лицо города, вызывают эррозию камня.

Тому треба сучасні ефективні будівля замість рухляді, та сучасне безпечне покриття дороги.
 
Во Львове в центре улицы с брусчаткой - и норм. За шум - а не нужно летать под 100 по брусчатке. И не будет шума.
Цробіть тоді рівну брусчатку.
Проте коштуватиме вона в десятки разів дорожче асфальту європейського рівня.

Брісчатці місце в музеї.
ВИж не ходите срати на відро заради історії?
Чому дорожне покриття повинно бути із кам'яного віку коли є можливість мати безпечне та комфортне?
 
даже если ехать на велике трясет ощутимо это да. но проблему логистики укладывание асфальта это не решит. тут вопрос в количестве автомобилей, стоит переходить на общ. транспорт но у нас тут все не нищеброды, западло итд. обсуждалось тысячи раз.
может чем то заделать швы между булыжниками?
 
Какая разница брусчатка, не брусчатка. Проблема комплексная.
1. Сделать Сумскую односторонней в реверс с Пушкинской например.
2. Бороться с наглыми паркунами. Показательно месяц убирать эвакуатором и все наладится. Не нужно про мало парковок в центре и т.д. нет места припарковаться - будь бобр найди это место за квартал-два-три и т.д. Не можешь, срал на всех - эвакуатор. К сожалению только так получится. :незнаю:
3. Будет правильно организовано движение, будет борьба с паркунами где не попадя, не будет пробок, не будет чада от пробок, не будет шума от брусчатки на сумской, будет профит, будет счастье (небольшое :D)
И все решится само собой.

Пы. сы. брусчатки на спусках в асфальт закатать. тут согласен. опасная хня эта зимой ...
 
Цробіть тоді рівну брусчатку.
Проте коштуватиме вона в десятки разів дорожче асфальту європейського рівня.

Брісчатці місце в музеї.
ВИж не ходите срати на відро заради історії?
Чому дорожне покриття повинно бути із кам'яного віку коли є можливість мати безпечне та комфортне?

Есть такое понятие, как исторический центр города, старая архитектура и т.д. Почему в Европе не сносят старые постройки, а реставрируют и оставляют для просмотра туристами?
 
даже если ехать на велике трясет ощутимо это да. но проблему логистики укладывание асфальта это не решит. тут вопрос в количестве автомобилей, стоит переходить на общ. транспорт но у нас тут все не нищеброды, западло итд. обсуждалось тысячи раз.
может чем то заделать швы между булыжниками?

Проблема не в швах.
Проблема в тому що брусчатка хвилями багато де йде, та в тому що багато де попровалювалась.
Всеж таки вона розрахована була не на такий транспортний потік. На колей а не Крузаків 200. Тому і не витримує, бо саме по собі рішення застаріло років на 100 як мінумім.
Це музейний експонат, а нам потрібно думати про комфорт та безпеку на сам перед.
 
Есть такое понятие, как исторический центр города, старая архитектура и т.д. Почему в Европе не сносят старые постройки, а реставрируют и оставляют для просмотра туристами?

Тому що Европа може собі це дозволити без транспортного колапсу.
Взагалі моє суб'єктивне бачення - я не розумію дрочку на старовину.
Ну в музеї - добре, але не в містах.

Дрочать на старовину ті хто не має гідного сучасного. Або заради комерції - як у Європі на туристах наприклад. Але щоб на цьому заробляти - воно повинно бути в привабливому стані та мати історичну цінність.
Совок не ціниться ніде. Це як Москвич 412 - фігня а не історія.
 
Какая разница брусчатка, не брусчатка. Проблема комплексная.
1. Сделать Сумскую односторонней в реверс с Пушкинской например.
2. Бороться с наглыми паркунами. Показательно месяц убирать эвакуатором и все наладится. Не нужно про мало парковок в центре и т.д. нет места припарковаться - будь бобр найди это место за квартал-два-три и т.д. Не можешь, срал на всех - эвакуатор. К сожалению только так получится. :незнаю:
3. Будет правильно организовано движение, будет борьба с паркунами где не попадя, не будет пробок, не будет чада от пробок, не будет шума от брусчатки на сумской, будет профит, будет счастье (небольшое :D)
И все решится само собой.

Пы. сы. брусчатки на спусках в асфальт закатать. тут согласен. опасная хня эта зимой ...

Цілком згоден!
Коли копи проводили рейди по паркуванню на СУмській - її просто було не впізнати. Їхали всі вільно! Навіть без жодних тягнучок.
 
Ты точно в Харькове живешь? Пушкинская - отличная улица.

Членина убрали - и краснопузое пидарье перестало собираться, вообще красносракие пропали из виду - совпадение? Не думаю. Все эти Членины стоят как какие то сатанинские символы по всей стране и нечистоту вокруг себя собирают. Катализатор негатива. Его убрали - дышать стало легче. Провокаций стало меньше.

Ответ чем мешает брусчатка - почитай в пером посте темы. Там все объективно описано с реальными фактами.

Геннадий Адольфович заканчивает Мопроспект и берется за нормальный центр. Инфа соточка!

Скорость не должна регулироваться ямам. Брусчатка - это контакт резины с брусчаткой только на 60% во время торможения из за колебаний. Весь мир борется за 100% контакт при торможении и отсутствие скольжения самыми передовыми технологиями активной безопасности, а мы как при древнем Риме живем. Позор современного города - брусчатка на дороге общего пользования!

А что , ватникам брусчатка дорога как символ коммунизма?
Это ж майданщики брусчаткой в беркут швыряли:незнаю:
 
Назад
Зверху Знизу