Вот наткнулся на фотку, хотя и сам там недавно был, но еще никаких работ не было:
Если действительно в планах заменить все шпалы на бетонные на всем протяжении пути, а не только возле переезда, то я даже не знаю как это назвать
Очень херовая идея, в общем.
Ведь весь шарм Малой Южной как раз и заключался в этих деревянных шпалах, вековой давности рельсах. Когда в июльский зной идешь в тени дубов и вдыхаешь запах креозота. Или золотой осенью шуршишь листвой, переступая со шпалы на шпалу. И тихо, предупреждая свистком, приближается поезд по рельсам с вековым слоем мазута.
А теперь что будет? Белые бездушные куски бетона с новыми и потому ржавыми кусками железа на них, и по всей этой конструкции, громыхая и распугивая птиц и прогуливающихся, будет нестись поезд, пассажиры которого из-за шума не будут слышать друг друга.
Ведь можно было купить новые деревянные шпалы, еще куча заводов осталась шпалопропиточных у нас на ЗУ, если уж так горело поменять.
