В Харьковский горсовет поступили новые предложения по улучшению работы светофоров

В Харьковский горсовет поступили новые предложения по улучшению работы светофоров

16.10.2018 13:31

В Харьковский горсовет поступили новые предложения по улучшению работы светофоров

Кроме просьб установить светофоры на опасном участке трассы, водители требуют ограничить остановку потока автомобилей

The post

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

appeared first on

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

.



Кроме просьб пешеходов установить светофоры на опасном участке трассы, водители требуют ограничить необоснованную остановку светофорами потока автомобилей.

Такие предложения содержатся в новых петициях, выставленных на сайте Харьковского горсовета.

Установка светофора на ул. Мерефянское шоссе большим количество ДТП, при которых сбивают людей и, в частности, детей.

В ряде случаев автоматический режим работы светофора не нужен и достаточно кнопки для включения зеленого света, – автор еще одной петиции.

Напомним, что харьковчане улучшить систему светофоров. Предлагается изменить режим работы светофора на перекрестке пр. Ландау и пр. Героев Сталинграда*и на перекрестке ул. Ньютона и ул. Линецкого в районе СШ №60.

Просят установить и на перекрестке ул. Целиноградской и ул. Ляли Убийвовк возле школы №22.

Как сообщалось ранее, харьковчане установить светофор с кнопкой для школьников на окружной дороге между районами Солнечный и Горизонт. Рядом находится школа №155.

The post appeared first on .

во вем мире светофоры уже давно анализируют поток машин пешиков и тд и тп и переключаются на основании этих данных светофоры на таймерах это прошлый век

Трололоша сказав(ла):

во вем мире светофоры уже давно анализируют поток машин пешиков и тд и тп и переключаются на основании этих данных светофоры на таймерах это прошлый век

Натисніть, щоб розгорнути...

Вот крайне сомнительно. Гораздо правдоподобнее была бы централизованная система регулирования режимов светофоров.
Но, учитывая цикличность суточного графика загруженности дорог, полагаю, можно было бы решить задачу расчёта потока автомобилей для ключевых развязок и привязать к ним второстепенные.
Вполне можно было бы подключить автодорожный наш ВУЗ, это задача уровня дипломной работы... нескольких работ, понятно Да и город мог бы оплатить ВУЗу такой подряд.

Трололоша сказав(ла):

во вем мире светофоры уже давно анализируют поток машин пешиков и тд и тп и переключаются на основании этих данных светофоры на таймерах это прошлый век

Натисніть, щоб розгорнути...

А я видел, что все переходят на клумбы.