Переключение передач 1 - 3 - 5

Статус: Offline
Реєстрація: 30.06.2011
Повідом.: 743
Переключение передач 1 - 3 - 5

Собственно сабж. Знакомый у которого обслуживаю автомобиль посоветовал ездить по системе разгон на певрой, затем третья, затем пятая.
Сразу говорю, у человека опыта работы на сто немерено, больше 30ти лет, столько же и стаж вождения. Мастер от Бога, идеально всегда всё делает по автомобилю.
Вот он посоветовал, говорит мол так расход меньше, при этом динамика больше.
Кто что думает?БФ
 
это тогда нужно
1 до 40 км/ч
3 до 80 км/ч

иде тут нахуй экономия?
 
Первый раз слышу..
Пысы: как-то ехал в такси. Попалась древняя пятерка, так водила использовал все передачи и пятая уже была на 45 км/ч:-)
Экономил наверное...
 
Сразу говорю, у человека опыта работы на сто немерено, больше 30ти лет, столько же и стаж вождения. Мастер от Бога
после прочтения можно смело говорить о том, что он никакой не мастер.
и опыт до сраки.
тем более если человек так говорит о всех машинах.
пох что передаточные числа разные, пох что моторы разного обьема и конструктива...
 
Легко - СТИ с мотором 2,5 на 6-ступе, именно так и ездят по городу в тошнотворном режиме.
 
не часто но так и езжу . но это смотря по ситуации, бывает 4ю пропускаю.

если двиг позволяет такое делать , то можно.
 
Собственно сабж. Знакомый у которого обслуживаю автомобиль посоветовал ездить по системе разгон на певрой, затем третья, затем пятая.
Сразу говорю, у человека опыта работы на сто немерено, больше 30ти лет, столько же и стаж вождения. Мастер от Бога, идеально всегда всё делает по автомобилю.
Вот он посоветовал, говорит мол так расход меньше, при этом динамика больше.
Кто что думает?БФ
я думаю, что после 1, наскорости 40-50, надо втыкать четвертую. Для города. На трассе все таки 1-3-5 :D
 
Не совсем нормальная схема.
В принципе со светофора можно уехать 1-2 до 70 , потом пятая. И дальше катишься практически на холостых.
Схема рабочая, но для того что бы так ездить надо быть первым на светофоре.
Экономию дает.
Когда то в авторевю они проводили тесты. Правда у низх там было что то турбированое.
 
Назад
Зверху Знизу