Харьков Форум
  Харьков Форум > Харьков > Главный

Старый 19.02.2015, 20:54   #3181
Singulyarnist


 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Из: Ukraine
Сообщений: 6,126
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от 0002

Хотя вот в тесле не понятно ... ведь аккумы то греть тоже надо зимой , и как он справляется в - 30 например , когда кпд очень низкий насколько я слышал
КПД полюбому чуть выше чем греться электротеном.


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
    Вверх
Старый 19.02.2015, 20:56   #3182
0002

 
Регистрация: 21.02.2013
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 513
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Singulyarnist
КПД полюбому чуть выше чем греться электротеном.
ну как бы да там при потреблении киловата выдает тепла 4 киловатта

но это при от 10 тепла до - 5 и -10 гдето

от розетки впринципе это не сушественно а вот на автономной машине с ограниченым аккумом важно


    Вверх
Старый 19.02.2015, 20:59   #3183
Maks 1980


 
 
Регистрация: 6.04.2007
Адрес: Харьков - Ивано-Франковск
Из: Ukraine
Сообщений: 13,127
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от 0002
ну как бы да там при потреблении киловата выдает тепла 4 киловатта

но это при от 10 тепла до - 5 и -10 гдето
а для работы в -25 такой кондей будет стоить порядка 4000 )


так для сравнения обычный кондей стоит 400-500 у.е. который греет нормально до 0. те что греют и при -20 стоят 1500-2000 у.е.

это бытовые, автомобильные кондиционеры стоят дороже ) отсюда и ценник будет.... а платить 4000 за печку... разве что в тесле, те кто готов лтлистать 50куе... а мы тут говори о бюджетных )

посему все это полная хрень ) метан и биодизель вот что рулит! возобновляемы источники энергии!


    Вверх
Старый 19.02.2015, 21:02   #3184
0002

 
Регистрация: 21.02.2013
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 513
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Maks 1980
а для работы в -25 такой кондей будет стоить порядка 4000 )


так для сравнения обычный кондей стоит 400-500 у.е. который греет нормально до 0. те что греют и при -20 стоят 1500-2000 у.е.

это бытовые, автомобильные кондиционеры стоят дороже ) отсюда и ценник будет.... а платить 4000 за печку... разве что в тесле, те кто готов лтлистать 50куе... а мы тут говори о бюджетных )


посему все это полная хрень ) метан и биодизель вот что рулит! возобновляемы источники энергии!
Ну насчет дешевой машины тут с обогревом я не учел уж )

Придется машину утеплять и чем больше пасажиров тем теплее


    Вверх
Старый 19.02.2015, 21:13   #3185
ixi 111


 
 
Регистрация: 8.02.2012
Адрес: харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 18,213
 
По умолчанию
бля.. народ !!! не любите себе мозги..
всё просто как угодл дома..

электродвигатели - тоже греются, даже те, что с КПД 90%

у меня в таврии стоит ДС 3,6.. у него КПД 76%..
это означает, что с каждого киловатта - 200 ватт минимум уходит в нагрев..

снимается это тепло РОДНЫМ ШТАТНЫМ вентилятором на самом движке..
отволится к лобовому стеклу - ОБЫЧНЫМ ПЫЛЕСОСНЫМ ШЛАНГОМ..

на первых 15 минутах езды -работает маломощный калорифер (250 вт)
он встроен в старый фен, через который продувается всё тот же ваздух с пылесосного шланга от движка..

пока движок прогреется - мдёт подогрев, потом подогрев отключается и прёт просто тёплый воздух..

в салоне не жарко (пиздеть не буду)
но на лобовое стекло хватает до -10

при -10 и выше - просто работает паралельно подогрев и воздух с движка, но калорифер с мощностью 100 вт..
в сумме - на лобовое ХВАТАЕТ..

при длительной поездке со скоростью 60 км.ч. тепла с движка получается почти 800 вт..
иногда даже расстёгиваюсь..

при коротких поездках - похуже.. особенно с частыми остановками..

на лето - крышку с вентилятора снимаю.. и тёплый воздух уходит в подкапотное пространство..


__________________
починяю примусы, перпетуум-мобили, и машины времени.
    Вверх
Старый 19.02.2015, 21:13   #3186
Singulyarnist


 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Из: Ukraine
Сообщений: 6,126
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Maks 1980

посему все это полная хрень ) метан и биодизель вот что рулит! возобновляемы источники энергии!
пенопластовые штаны, биометан и гороховая каша!


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
    Вверх
Старый 19.02.2015, 21:34   #3187
0002

 
Регистрация: 21.02.2013
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 513
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ixi 111
бля.. народ !!! не любите себе мозги..
всё просто как угол дома..

электродвигатели - тоже греются, даже те, что с КПД 90%
А блин точно ) вот и весь обогрев кстати элеткродвигатель в нагрузке действительно раскаляетсо

а мы тут мозги ламаем


    Вверх
Старый 20.02.2015, 00:20   #3188
wo1f

 
Регистрация: 13.10.2014
Из: Ukraine
Сообщений: 352
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Singulyarnist
На этом видео кремниевый элемент 5 на 5 дюймов. Квадратный метр такой батареи даёт около 200 Вт это максимум, по самому яркому обеденному солнцу. Автор видео меряет показатели в солнечный октябрский вечер, солнце уже на закате, отдача около 90 Вт с метра квадратного.
Шеф я привел расчеты, вы потверждаете их 1 квадратный метр максимум 200 ватт (хотя реально меньше), 5 квадратов (хотя я считаю что 6 но на ярком солнце с хорошими элементами можно в 5 уложится) - киловат, но не как не 2 квадрата.

Для срачнения, может кто не занает 1 лошадиная сила - около 700 ватт.


    Вверх
Старый 20.02.2015, 00:34   #3189
DirtyBirdy


 
 
Регистрация: 22.04.2007
Из: Ukraine
Сообщений: 18,884
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от wo1f
Внимание вопрос, как это все уместить в 2 квадратных метра когда их там 6?
всё гениальное - просто: в три слоя


__________________
Слова, как ключи. Правильно подобрав, можно открыть любую душу и закрыть любой рот.
    Вверх
Старый 20.02.2015, 01:50   #3190
Maks 1980


 
 
Регистрация: 6.04.2007
Адрес: Харьков - Ивано-Франковск
Из: Ukraine
Сообщений: 13,127
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ixi 111
бля.. народ !!! не любите себе мозги..
всё просто как угодл дома..

электродвигатели - тоже греются, даже те, что с КПД 90%

у меня в таврии стоит ДС 3,6.. у него КПД 76%..
это означает, что с каждого киловатта - 200 ватт минимум уходит в нагрев..
бля писдец, ты греешь электромобиль как ДВС? )))

а как на счет изморози на стеклах? ты сел в машину и каким образом ДВИГАТЕЛЬ начнет выдават ьтепло? он на ХХ греться не будет )))

т.е. нужн опоехать а как БЛЯ поехать если стекла все задубевшие?

А ? если с боковых еще можно сошкрябать то с лобового сложновато изнутри.

а если был дождь + морох и лобовое во льду?

феном греть будешь?

одно слово ухватил и понес поносить чушь

Цитата:
Сообщение от 0002
А блин точно ) вот и весь обогрев кстати элеткродвигатель в нагрузке действительно раскаляетсо

а мы тут мозги ламаем
т.е. ручник жмем, томоза жмем и отпускаем медленно сцепление чтобы нагрузить двигатель для разогрева.... правда сцепуха быстро закончится )

Цитата:
Сообщение от device
всё гениальное - просто: в три слоя
2 друг над руга и 1 поперек.


    Вверх
Старый 20.02.2015, 02:21   #3191
DirtyBirdy


 
 
Регистрация: 22.04.2007
Из: Ukraine
Сообщений: 18,884
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Maks 1980
т.е. нужн опоехать а как БЛЯ поехать если стекла все задубевшие?
А ? если с боковых еще можно сошкрябать то с лобового сложновато изнутри.
1) перископы никто не отменял, вроде
2) проковырёвываем дырочку для объектива регистратора, приэтасамливаем его прямо к стеклу, включаем, смотрим в регистратор и едем

Цитата:
Сообщение от Maks 1980
2 друг над руга и 1 поперек.
как вариант


__________________
Слова, как ключи. Правильно подобрав, можно открыть любую душу и закрыть любой рот.
    Вверх
Старый 20.02.2015, 03:16   #3192
DirtyBirdy


 
 
Регистрация: 22.04.2007
Из: Ukraine
Сообщений: 18,884
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от C-A-T
абчем ебланите?
дык, усьо ж написано по-русски
Кисо, ниругайсо


__________________
Слова, как ключи. Правильно подобрав, можно открыть любую душу и закрыть любой рот.
    Вверх
Старый 20.02.2015, 10:02   #3193
Влад Петров


 
 
Регистрация: 18.10.2013
Адрес: Белая Церковь
Из: Ukraine
Сообщений: 1,458
 
По умолчанию
пардоньте, это у меня с солнечной стороны квартиры на 2КВата, получалось батарей поставить, вот и перепутал, посмотрел тех задание, действительно на 7-мь метров квадратных один КВат, спасибо за заметку.
Теперь о площади крыши. Посмотрите на средний автомобиль с верху, Площадь поверхности получается, за исключением окон около тех же 7м.кв. Покрывать нужно верхнюю часть, и верх боковой, всё кроме стёкол, кроме того не цеплять батарею, а покрытие сразу конструкционно ложить вместо краски, что бы не портить аэродинамические характеристики. Как Вариан плёнка, потом уте же 1 КВат с машины можно посчитать (в реале это получится меньше, но всё же подспорье).
А так, если что не то написал в деталях, ну так уж бывает, я это прикидывал лет пять назад, как минимум, кое что запамятовать мог.


    Вверх
Старый 20.02.2015, 10:14   #3194
ixi 111


 
 
Регистрация: 8.02.2012
Адрес: харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 18,213
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Maks 1980
бля писдец, ты греешь электромобиль как ДВС? )))

а как на счет изморози на стеклах? ты сел в машину и каким образом ДВИГАТЕЛЬ начнет выдават ьтепло? он на ХХ греться не будет )))

т.е. нужн опоехать а как БЛЯ поехать если стекла все задубевшие?

А ? если с боковых еще можно сошкрябать то с лобового сложновато изнутри.

а если был дождь + морох и лобовое во льду?

феном греть будешь?

одно слово ухватил и понес поносить чушь
читай ещё раз внимательно.. П О Б У К В А М..
там всё понятно даже для тупых..

на первых 15 минутах езды -работает маломощный калорифер (250 вт)
он встроен в старый фен, через который продувается всё тот же ваздух с пылесосного шланга от движка..


пока движок прогреется - мдёт подогрев, потом подогрев отключается и прёт просто тёплый воздух. от движка.
но мне не лень повторить уже в 20й раз, для особо-способных...

в более ранних топиках - это уже 100 раз было.. достаточно перечитать темку хотя бы с 50й страницы..


__________________
починяю примусы, перпетуум-мобили, и машины времени.
    Вверх
Старый 20.02.2015, 10:34   #3195
Serega 82

 
Регистрация: 31.05.2012
Адрес: Салтовка
Из: Ukraine
Сообщений: 57
 
По умолчанию
Этот видосик видели?



__________________
Дао подуманное уже не дао(с)
    Вверх
Старый 20.02.2015, 11:40   #3196
Singulyarnist


 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Из: Ukraine
Сообщений: 6,126
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от wo1f
Шеф я привел расчеты, вы потверждаете их 1 квадратный метр максимум 200 ватт (хотя реально меньше), 5 квадратов (хотя я считаю что 6 но на ярком солнце с хорошими элементами можно в 5 уложится) - киловат, но не как не 2 квадрата.
Судя по нашим расчётам я с тобой согласен полностью

добавлено

Цитата:
Сообщение от device
всё гениальное - просто: в три слоя
гибкая солнечная батарея, обклеить все горизонтальные поверхности.



добавлено

Цитата:
Сообщение от Serega 82
ты ему еще скажи "Стирлинг", чтоб этот "спец" учиться пошол а не выпендриваться
Про стирлинга просветился


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
    Вверх
Старый 20.02.2015, 19:31   #3197
Александр 1-й
Модератор


 
 
Регистрация: 22.09.2006
Адрес: Харьков-Бургас
Из: Ukraine
Сообщений: 18,044
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Serega 82
Этот видосик видели?

Да, однозначно впечатляет!
Тесла - конечно рулит. Еще бы стоила раза в 3 дешевле - ото было бы массовое пришествие электромобилей. Пока что при ее цене - игрушка для богатых.


__________________
«… я делил трапезу с мытарями и блудницами, я не преломлял хлеба с фарисеями».
На иных блудницах я даже бывал женат. В иные времена я и сам был мытарем. Но я, блядь, не преломлял хлеба с фарисеями.
    Вверх
Старый 21.02.2015, 03:34   #3198
DirtyBirdy


 
 
Регистрация: 22.04.2007
Из: Ukraine
Сообщений: 18,884
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Александр 1-й
Да, однозначно впечатляет!
Тесла - конечно рулит. Еще бы стоила раза в 3 дешевле - ото было бы массовое пришествие электромобилей. Пока что при ее цене - игрушка для богатых.
в такси отобьётся быстро, если не разобьётся


__________________
Слова, как ключи. Правильно подобрав, можно открыть любую душу и закрыть любой рот.
    Вверх
Старый 21.02.2015, 13:17   #3199
Maks 1980


 
 
Регистрация: 6.04.2007
Адрес: Харьков - Ивано-Франковск
Из: Ukraine
Сообщений: 13,127
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ixi 111
читай ещё раз внимательно.. П О Б У К В А М..
там всё понятно даже для тупых..

на первых 15 минутах езды -работает маломощный калорифер (250 вт)
он встроен в старый фен, через который продувается всё тот же ваздух с пылесосного шланга от движка..


пока движок прогреется - мдёт подогрев, потом подогрев отключается и прёт просто тёплый воздух. от движка.
но мне не лень повторить уже в 20й раз, для особо-способных...

в более ранних топиках - это уже 100 раз было.. достаточно перечитать темку хотя бы с 50й страницы..
250 ваттами ты писюн разве что подогреешь жопогрейкой когда обледенение пошло. а чтобы сошел лед нужно либо прогреть салон до +10 либо теплый воздух должен подваться на окна а это не 250 ватт


а каким образом ты собираешься снимать тепло с двигателя? на морозе при воздушном охлаждении он будет чуть теплым ) салон греть нечему будет если двигатель правильный.

И сразу вопрос а летом как быть если двигатель без радиатора... лазить ставить обратно радиаторы?

как пример ДВС уазика летом ему нормально а зимой он переохлаждается даже с 2 лопостями вентилятора рбаотающего так это ДВС с низким КПД )


или в тесле идиоты работают? там прогрев с расходом нормального количества энергии, но там батарея позволяет это для комфорта сделать

Цитата:
Сообщение от device
в такси отобьётся быстро, если не разобьётся
а ты посчитай цену на аккумуляторы и срок их жизни и километраж пройденый на них ) цена за километр удивит )


    Вверх
Старый 21.02.2015, 14:24   #3200
ixi 111


 
 
Регистрация: 8.02.2012
Адрес: харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 18,213
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Maks 1980
а каким образом ты собираешься снимать тепло с двигателя? на морозе при воздушном охлаждении он будет чуть теплым ) салон греть нечему будет если двигатель правильный.

И сразу вопрос а летом как быть если двигатель без радиатора... лазить ставить обратно радиаторы?

пиздецтыбаран !!!!
написано же - НА ЛЕТО - СНИМАЮ..
какие нахуй радиаторы ???
там просто крыльчатка на оси движка, кот. прокачивает через движок воздух !!!
я на эту крыльчатку насаживаю "улитку", и зажимаю муфтой.. а с улитки - пылесосный шланг..

ты этот ДС 3,6 - хоть раз в жизни видел ???
так приедь - я тебя мордой ткну !!!
(возможно мозгов хватит понять, хотя и не факт)

я тебе чёто доказывать - не собираюсь..

я уже 8ю тарию так переделал, и у всех эта схема на практике чёто работает .. а у тебя в "теории" - мало..
последнюю таврию заказчик забрал 14 февраля, и он попросил сделать калорифер помощнее, хотя потом сам убедился, что хватает половины мощности..

залезь в любой электромобиль, проедь на нём минут 15, потом выйди и пощупай эл.двигатель..
СИЛЬНО УДИВИШЬСЯ..
а я всё тепло движка - снимаю на лобовое стекло (и только на него)

у меня такое подозрение складывается, что на эту ветку заходят только идиоты.. и каждое хуйло начинает тут СКАЗКИ РИСОВАТЬ, ломая из себя великих специалистов... при этом тяжелее хуя ворту ничего не державшие !!!!
я так делаю давно,с 2008го года, и у меня всё работает... и мне глубоко насрать на твоё лоховское мнение.. теоретик хуев..

я так делал, делаю, и дальше буду делать..

читай внимательнее мною написанные буковки... и не неси тут хуйни !!!!!
если не получилось прочитать сразу - читай по слогам, несколько раз.. и вникай в суть !!!!!


__________________
починяю примусы, перпетуум-мобили, и машины времени.
    Вверх

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Харьков Форум > Харьков > Главный

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 11:52.


Харьков Форум Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.