И я об этом же.Перед пригоном изучите подкапотку,а потом смотрите по удару что могло повредиться.На самом деле,если качественно подойти к вопросу америкобитка,то действительно можно очень хорошо сэкономить,а то часто слышу,что расчитывал на одну сумму,а получилось намного дороже.Особенно,если какой-то менеджер раскрученной компании по доставке авто из США подраскажет сколько будет стоить такой ремонт)))
Ну мне Рог 2014" SL Prem AWD вышел в 17к.
100% молотком постучал, шланги от классики подкинул и поехала беха...Если честно,то для Рога 14 года конечно это очень много,но с другой стороны ,если хочешь в такой комплектации и для себя делать как надо,то в эти деньги и получиться.Хотя слышал,что обычные в 12000$ выходили.
хз, знакомый пригонял 2014 S AWD, вышел в 13.5, продал на авториа за 15.5.
47 тыс км
У меня так проскочила Аутлендер(обычный,не ASX) 2015(по факту 14) за 2200$С целой безопасностью и вложениями на 1800$(ремонт и зп),который до 10000$ вышел),теперь жена катается.P.S надеюсь он его реально выиграл ,а не на согласование отправили)))
90% что не отдадут просто по такой цене, там тоже не дураки сидят
Та ну, то колхоз был бы полный. Там и внутренняя обшивка тоже треснутая, то совсем что попало получилось бы)
Слышал от знакомого с 2 Маздами что на них кузовня очень дорогая.
Ну кстати да, я немного не понимаю людей с такими высказываниями, они думаю что это всё стоит копейки и максималка в 15к выходит?)
Обманул он тебя)))350$ ляда в цвет в сборе,100$ задний бампер голый,100$ задний фонарь(это то,что я покупал),разборок полно,всё от европеек подходит.По морде видел фары по 200,крыло 120 на разборках.Это на CX5.Думаю дешевле,чем на Rogue.
