Харьков Форум
  Харьков Форум > Хобби > Авто

Старый 27.10.2008, 18:02   #21
Classic001

 
 
Регистрация: 15.11.2007
Адрес: Ленинский р-н
Сообщений: 71
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от cia
Ну или говорить гайцу в диктофон: "Что это вы пишете мне на бумажке цифру 200, я не ехал с такой скоростью! А-а-а-а-а, это вы с меня денег просите??!!! Не-е-е-е у меня стока нету и не дам я вам денег..."
+100


    Вверх
Старый 27.10.2008, 18:29   #22
Shulman


 
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Барибиджамбула
Сообщений: 15,035
 
По умолчанию
Гы! Гайцы будут разучивать язык глухонемых...


__________________
Обожнюю зомбі та морозиво. Та й морозиво із зомбі.
Так, і заряджайте батареі вашої карми частіше
    Вверх
Старый 27.10.2008, 18:47   #23
Dr.Livsi


 
 
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 50,084
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Shulman
Гы! Гайцы будут разучивать язык глухонемых...
и танцевать ГОПАК!


__________________
http://i.i.ua/avatar/4/9/2451994_252744101.gif
    Вверх
Старый 27.10.2008, 19:27   #24
Shulman


 
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Барибиджамбула
Сообщений: 15,035
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Dr.Livsi
и танцевать ГОПАК!
Ну правильно - они же ДОРОЖНЫЕ ГОПНИКИ!


__________________
Обожнюю зомбі та морозиво. Та й морозиво із зомбі.
Так, і заряджайте батареі вашої карми частіше
    Вверх
Старый 27.10.2008, 19:37   #25
hippotigris


 
 
Регистрация: 7.07.2007
Адрес: Любимый город:)
Сообщений: 11,579
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от asan
Прикольно будет посмотреть после этого гайцу в глаза
Твоя ава, на всё ответ!
Цитата:
Сообщение от Dr.Livsi
и танцевать ГОПАК!
А шо они ещё не умеют? Доктор, это ваше упущение!!!


__________________
Мира, Добра, Любви, Терпения, Здоровья! Я желаю Каждому!
    Вверх
Старый 27.10.2008, 19:57   #26
Dr.Livsi


 
 
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 50,084
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от hippotigris
Твоя ава, на всё ответ!


А шо они ещё не умеют? Доктор, это ваше упущение!!!
у меня патронов мало....экономлю...а так танцуют....


__________________
http://i.i.ua/avatar/4/9/2451994_252744101.gif
    Вверх
Старый 27.10.2008, 20:01   #27
Iceman1

 
 
Регистрация: 29.01.2008
Адрес: Бангладеш
Сообщений: 420
 
По умолчанию
Гаишники по телеку и в газетах сами нагнетают обстановку к 18 ноября рассказами о том, что они готовятся, изучают изменения к закону о ДД.
Некоторые простые водилы говоря, что не будут выезжать на авто после вступления в силу поправок. Хотят отсидеться неделю в засаде.


    Вверх
Старый 27.10.2008, 20:06   #28
IceBerg


 
 
Регистрация: 9.11.2007
Адрес: Антарктида
Сообщений: 2,007
 
По умолчанию
Вроде запись на диктофон должна вестись с твоего согласия... Т.е. они должны предупредить что записывают...


__________________
Быстрей бы весна....
    Вверх
Старый 27.10.2008, 20:45   #29
samigo

 
 
Регистрация: 19.07.2006
Адрес: Местное
Сообщений: 641
 
По умолчанию
1. так величину штафов опубликовали???
а то слышал, что с 16-го ноября, потом с 17 ноября вступят в силу, но РАЗМЕР их так пока и не выяснил

2. какие права имеет гаишник в плане лосмотра моего авто? его тех характеристик? переоборудования? багажник? салон? барсетку.....
а то тут началось: всех тормозят, и лезут по всюду....

Вот мне и интересно, могу ли я отказаться открывать багажник, капот, двери в салон? И имеет ли право гаишник тормозить "для проверки документов?"


    Вверх
Старый 27.10.2008, 21:07   #30
Dr.Livsi


 
 
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 50,084
 
По умолчанию
Цитата:
Вот мне и интересно, могу ли я отказаться открывать багажник, капот, двери в салон?
Тема давно пережованная.....

НЕ ЗАДЕРЖИШЬ - НЕ ДОСМОТРИШЬ…

Итак, разберем, в каких случаях инспектора дорожно-патрульной службы (ИДПС) имеют право осмотреть/досмотреть транспортное средство, остановив водителя на дороге.

В Законе Украины "О милиции" (далее - Закон "О милиции") есть две нормы, касающиеся интересующего нас вопроса. Для выполнения возложенных Законом обязанностей милиции дано право:

1) "…оглядати транспортні засоби і перевіряти у водіїв документи на право користування й керування ними…" (п. 21 ст. 11 Закона Украины "О милиции");

2) "проводити огляд осіб, зазначених у пункті 5 цієї статті, речей, що знаходяться при них, транспортних засобів і вилучати документи та предмети, що можуть бути речовими доказами або використані на шкоду їх здоров'ю;" (п. 6 ст. 11 Закона Украины "О милиции").

Цитаты приведены на языке оригинала отнюдь не случайно. Дело в том, что русскоязычные термины "осмотр" и "досмотр" переводятся на украинский язык одинаково - "огляд". И эта непереводимая игра слов, к сожалению, вселяет смуту в умы пытающихся понять закон лиц. Так вот в первой из приведенных норм речь идет о праве "…ОСМАТРИВАТЬ транспортные средства и проверять у водителей документы…", а во втором - о праве "производить ДОСМОТР лиц, …, вещей, которые находятся при них, транспортных средств и изымать документы и предметы, которые могут быть вещественными доказательствами…".

Между сутью этих двух предложений - пропасть. В первом случае говорится о визуальном внешнем осмотре автомобиля при проверке водительских документов и визуальном внешнем осмотре механических повреждений транспортных средств при оформлении материалов о дорожно-транспортных происшествиях.

Во втором случае речь идет о досмотре (термин, имеющий иное значение) личных вещей и транспортных средств лиц, исчерпывающий перечень которых приведен в п. 5 ст. 11 упомянутого Закона.

Не будем подробно останавливаться на самом перечне, охватывающем:

• лиц, подозреваемых в совершении преступления;

• лиц, в отношении которых в качестве меры пресечения избрано взятие под стражу;

• лиц, совершивших административные нарушения;

и т. д. и т. п.

Сразу обратим пристальное внимание на ключевые слова, с которых начинается п. 5 ст. 11 Закона "О милиции": "затримувати і тримати у спеціально відведених для цього приміщеннях:…", после чего и следует упомянутый перечень.

Итак, важнейший момент, на котором следует поставить акцент, - ДОСМОТР личных вещей и транспортных средств (в отличие от внешнего их осмотра), предполагающий изучение содержимого карманов одежды, сумок и багажников автомобилей, работники милиции могут производить только у лиц, ЗАДЕРЖАННЫХ в уголовно-процессуальном либо административном порядке. Безусловно, требование инспектора дорожно-патрульной службы открыть багажник и заглянуть внутрь, также как требование показать содержимое сумок, является досмотром транспортного средства и досмотром личных вещей.

Следует понимать, что досмотр имущества, находящегося в личной собственности гражданина, является ограничением его прав и свобод, хотя милиционерам, наверное, хотелось бы думать иначе. Согласно же ч. 4 ст. 5 ЗУ "О милиции" "Міліція тимчасово, в межах чинного законодавства, обмежує права і свободи громадян, якщо без цього не можуть бути виконані покладені на неї обов'язки, й зобов'язана дати їм пояснення з цього приводу". Данная ОБЯЗАННОСТЬ дать пояснения "з цього приводу" полностью корреспондирует праву водителя знать причину досмотра транспортного средства. Такое право установлено подпунктом "в" п. 2.14 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Кабмина N 1306 от 10.10.2001 г. Фрагмент ПДД достоин быть процитированным:

"2.14. Водій має право:

в) знати причину зупинки, перевірки та огляду транспортного засобу посадовою особою державного органу, яка здійснює нагляд за дорожнім рухом, а також її прізвище і посаду;

г) вимагати від особи, яка здійснює нагляд за дорожнім рухом та зупинила транспортний засіб, пред'явлення посвідчення її особи;"

Это свое право каждому водителю необходимо знать, помнить и реализовывать в случае желания ИДПС досмотреть его транспортное средство. И если причину остановки ГАИшники научились оправдывать пресловутым: "Перевірка документів" (что, в общем, объяснением назвать сложно, с таковым можно разве что только смириться), то разумных причин для досмотра багажника, если человек чист перед законом, нет в помине.

Из вышеизложенного уже формируются первые шаги противодействия при требовании предъявить багажник автомобиля к досмотру:

1. Потребовать предъявить служебное удостоверение остановившего автомобиль работника ГАИ.

2. Потребовать указать причину проведения досмотра, хотя вследствие разночтений в языках даже при проведении поверхностного осмотра автомобиля водитель вправе требовать от работника ГАИ объяснения причин проведения такового.

Следуем дальше.

Как было указано, досмотр транспортных средств осуществляется у лиц, задержанных в:

1) административном либо

2) уголовно-процессуальном порядке.

В первом случае нужно совершить административное правонарушение (о чем должен быть составлен протокол об административном правонарушении), во втором - быть подозреваемым в совершении уголовно наказуемого деяния.

В случае задержания обязательно должен быть составлен протокол задержания. При админзадержании - протокол об административном задержании, при задержании по подозрению в совершении преступления - протокол задержания по подозрению в совершении преступления. Если протокол НЕ составлен - человек НЕ является задержанным. Он - свободный человек в свободной стране (по легенде), личное имущество которого неприкосновенно. Только ПОСЛЕ составления протокола задержания у работников милиции появляется право на досмотр личных вещей и транспортных средств. Как видим - все не так тривиально, как хотят представить это "жертвам" работники органов внутренних дел.

Из вышеуказанных обстоятельств вытекает следующий пункт формируемого алгоритма действий в случае непреодолимого желания милиции заглянуть в багажник, салон, "бардачок" любимого автомобиля.

3. Потребовать составления протокола админзадержания либо протокола задержания по подозрению в совершении преступления.

Но с недавнего времени не все так просто и при якобы задержании. Согласно внесенным в 2005-м году изменениям в статью 5 Закона "О милиции" работник милиции при задержании обязан устно разъяснить права задерживаемого лица, а также вручить в письменном виде разъяснение статей 28, 29, 55, 56, 59, 62 и 63 Конституции Украины и установленных законами прав задержанных лиц. Абсолютно логичным в формируемый алгоритм нашего противодействия беззаконию напрашивается следующий пункт, четвертый.

4. Потребовать работника ГАИ разъяснить (зачитать) ваши права и вручить их разъяснение в письменном виде, к чему обязывает ст. 5 Закона "О милиции".

А вот здесь наступает уже полный ступор для пытающихся "беспредельничать" на дороге работников ГАИ. Во-первых, как можно разъяснить то, чего не знаешь сам? Во-вторых, никто никого задерживать и не пытается. Есть желание "пощупать" автовладельца на способность легко расставаться с деньгами. К слову - в этом "пощупывании" история даже знает случаи претензий к водителям по поводу отсутствия в багажнике… домкрата (инструмента, который вообще не обязателен для наличия в транспортном средстве) и страшных басен о наказании за такое "грубейшее нарушение".

Безусловно, досматривая машины "квадратно-гнездовым способом", милиция иногда и преступников отлавливает. Однако этот радующий нас факт не делает изначальный безосновательный досмотр (тут перейдем на шепот, чтобы преступники не услышали) соответствующим требованиям законодательства.

ПРОТИВ ВЗЛОМА ЕСТЬ ПРИЕМЫ

Если довести правовой анализ данной ситуационной задачи до логического завершения, нельзя не акцентировать внимание на нижеследующем: самостоятельно открывать замки салона, багажника работники милиции вне уголовного процесса не имеют права. Согласно действующему законодательству открывать закрытые помещения и хранилища (если собственник отказывается их открыть) имеет право лишь следователь при производстве обыска по возбужденному уголовному делу. Иных случаев легального взлома закон не предусматривает. Вот почему всегда, отнюдь НЕ случайно, от водителя требуют открыть багажник и предъявить его содержимое собственными руками. Это - милицейский тактический ход, дабы в случае жалоб на неправомерные действия не быть обвиненным в производстве незаконного обыска. Ловко придумано и используется давно. Все представляется как ДОБРОВОЛЬНАЯ, без принуждения и применения мер физического воздействия, демонстрация содержимого багажника, сумок, карманов… Легенда "я попросил - мне показали" не имеет изъянов, все якобы происходит на принципах полной добровольности. Признать действия работника милиции неправомерными в этом случае невозможно.

Из сказанного следует еще один вывод. Можно (нужно) осознанно ставить пытающихся "беспредельничать" работников ГАИ перед необходимостью САМОСТОЯТЕЛЬНО вскрывать замки, открывать двери и дверцы. А это - невероятный сценарий для работников милиции, у которых есть хоть толика чувства самосохранения. Так следует и ставить вопрос на дороге: "В статусе подозреваемого (после составления протокола задержания и разъяснения мне моих прав) я открою замки собственноручно. В статусе свободного человека в свободной стране - открывайте/взламывайте самостоятельно с наступлением соответствующих правовых последствий. Ну а если решите взломать, то будьте любезны пригласить двух понятых, в присутствии которых производится личный досмотр и досмотр вещей в административном порядке и обыск - в порядке уголовно-процессуальном".

Представить себе развитие событий в предложенном русле уже практически невероятно… Зачем ГАИшнику такой… (далее последуют оскорбительные эпитеты) умный и грамотный, если мимо за это время проехал уже десяток других - добрых, покладистых, щедрых, и, что наиболее приятно, абсолютно не знающих своих прав участников дорожного движения.

Безусловно, задавая вопросы и оглашая требования, не стоит злоупотреблять децибелами в голосе и, уж конечно, не рекомендуется ложиться на багажник грудью либо вступать в спарринг. Говорить следует мягко, но убедительно, начав с вежливого вопроса: "Каковы же все-таки законные основания для досмотра?"

Напомним, что согласно статье 1223 КоАП препятствование проведению работником милиции досмотра транспортных средств в предусмотренных ЗАКОНОМ случаях влечет наложение штрафа от четырех до шести нмдг (от 68 до 102 грн.) Вот вы мягко и интересуетесь, какой из случаев, предусмотренный законом, имеет место здесь и сейчас, поскольку незаконные требования должностных лиц органов государственной власти исполнению не подлежат. Более того, граждане освобождены от ответственности за неисполнение НЕзаконных требований должностных лиц органов государственной власти. Напротив, незаконные требования данных лиц можно квалифицировать как превышение власти либо злоупотребление таковой.

Теперь сделаем маленькое лирическое отступление. Хочется подчеркнуть следующее: читатель, которому адресованы размышления на данную тему, для нас априори - абсолютно законопослушное лицо. И все советы адресованы исключительно законопослушному гражданину. Рассмотрение же ситуации на дороге в несколько неприглядном ракурсе, к сожалению, продиктовано имевшими место в практике случаями подбрасываний в ходе "досмотров" разных пикантных вещей и предметов, за хранение которых предусмотрена юридическая ответственность - от административной до уголовной. И якобы нахождение таковых предметов является прекрасным поводом для вымогательства, шантажа либо воплощения иных, далеко идущих планов при реализации "заказных" дел. Посему знание процессуальных нюансов проведения личного досмотра и досмотра транспортных средств в реалиях нашей страны, увы - необходимость с точки зрения личной безопасности каждого нашего гражданина.

"НАРКОТИКИ, ОРУЖИЕ ЕСТЬ?" - "НЕТ, НЕ ЕСТЬ!"

Рассматривая тему во всех возможных ее ракурсах, нельзя не упомянуть право работников милиции проводить досмотр транспортных средств и согласно Закону Украины "Про заходи протидії незаконному обігу наркотичних засобів, психотропних речовин і прекурсорів та зловживанню ними". Часть 1 статьи 8 данного Закона "Огляд транспортних засобів, вантажів і особистих речей громадян" устанавливает:

"Огляд транспортного засобу, вантажу, що в ньому знаходиться, особистих речей водія і пасажирів може бути здійснено посадовими особами органів Міністерства внутрішніх справ України і Служби безпеки України на ПІДСТАВІ ЗАЯВ, повідомлень про ПРАВОПОРУШЕННЯ, пов'язані з незаконним обігом наркотичних засобів, психотропних речовин чи прекурсорів, або за наявності про це іншої достовірної інформації компетентних органів".

Сразу следует обратить внимание на слова "на підставі заяв, повідомлень…" и оговориться, что такой информации ОБЯЗАТЕЛЬНО присваивается регистрационный номер. Информация регистрируется в специальном журнале - ЖРЗПЗ (Журнал реєстрації заяв і повідомлень про злочини, що вчинені або готуються). Но самое интересное для нас содержится в ч. 3 ст. 8 данного Закона:

"У разі БЕЗПІДСТАВНОГО огляду транспорту, вантажу, що в ньому знаходиться, водія і пасажирів, а також безпідставного доставлення зазначених осіб і транспорту в органи внутрішніх справ такі особи мають право на відшкодування в повному обсязі завданої їм матеріальної і моральної шкоди згідно з чинним законодавством".

Итак, то, что досмотр транспортных средств не является ординарной профилактической мерой при вылавливании правонарушителей "на авось", четко прослеживается в позиции законодателя. Для производства досмотра автомобиля должны иметься фактические ОСНОВАНИЯ - либо зарегистрированная в ЖРЗПЗ информация, либо совершение правонарушения и админзадержание водителя транспортного средства с составлением соответствующих протоколов, либо производство следственных действий в соответствии с Уголовно-процессуальным кодексом.

ЭКСКЛЮЗИВНО, ДЛЯ "УГОЛОВНИКОВ"…

Если отталкиваться от изначальной ситуационной задачи - ленивый взмах жезлом стоящего у обочины ИДПС, то рассмотрение темы сквозь призму уголовного процесса может показаться и перебором (хотя при задержании заведомо известных лиц, подозреваемых в совершении преступления, это вполне возможно). Но если уж расставлять точки над "і" при анализе проблемы во всех ее ракурсах, сделаем также и это.

Досмотр транспортного средства в уголовном процессе возможен при:

1) задержании подозреваемого в совершении преступления (производится в соответствии с Положением о порядке кратковременного задержания лиц, подозреваемых в совершении преступления);

2) осмотре места происшествия (ст. ст. 190, 191 УПК);

3) обыске (ст. ст. 183, 184 УПК).
Вопрос реализации первого из указанных пунктов был уже затронут выше. Однако ввиду того, что порядок производства досмотра транспортного средства
при задержании подозреваемого в совершении преступления законодательством не установлен, досмотр автомобиля лица, задержанного по подозрении в совершении преступления, осуществляется в порядке, установленном для проведения осмотра (как следственного действия) либо обыска.

Осмотр проводится в присутствии не менее двух понятых, и по его результатам составляется протокол.

Обыск (по общему правилу) производится по мотивированному постановлению следователя (обыск жилья и иного владения, за исключением случаев, не терпящих отлагательства, - по мотивированному постановлению судьи) в присутствии двух понятых. Применительно к рассматриваемой теме представить себе остановку транспортного средства на дороге и предъявление постановления об обыске практически невероятно. Но представить себе физический захват подозреваемого или его задержание можно вполне. При этом обыск лица, выемка у него предметов и документов производятся без вынесения постановления (вот та лазейка в законодательстве, которая позволяет в рамках уголовного процесса производить личный обыск и досмотр автомобиля без вынесения соответствующего постановления при задержании подозреваемого). О производстве обыска составляется протокол.

... И ДЛЯ ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ

Теперь, проанализировав все от начала и до конца, для подготовки к встрече с работником ГАИ на дороге… (внимание!)… намеренно смешаем все, о чем мы здесь говорили, в единый коктейль и тщательно перемешаем. Среднестатистический ИДПС не занимается тем, чем отзанимались здесь мы - анализом, обдумыванием нормативно-правовых актов, отделением законного от незаконного. Он просто машет жезлом и просит открыть багажник. Исходя из этого его "просто желания", в целях формирования комплекса останавливающих "беспредел" мер, попробуем сформулировать ориентировочный алгоритм наших действий в случае остановки автомобиля, находящегося в личной собственности гражданина, работниками ГАИ и желания досмотреть багажник (салон).


__________________
http://i.i.ua/avatar/4/9/2451994_252744101.gif
    Вверх
Старый 27.10.2008, 21:09   #31
Dr.Livsi


 
 
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 50,084
 
По умолчанию
1. По требованию работника милиции (инспектора дорожно-патрульной службы) остановиться с соблюдением требований Правил дорожного движения (ПДД).
2. Не выходить из машины. Ни один нормативно-правовой акт водителя к этому не обязывает.
3. На безлюдной дороге (в темное время суток) опустить дверные фиксаторы вниз.
4. Разговаривать с работником ГАИ через слегка приопущенное стекло.
5. Выслушать (как правило) невнятное представление работника ГАИ, в котором он обязан назвать свою фамилию и звание (основание - ч. 2 ст. 5 Закона "О милиции").
6. Переписать номер жетона работника ГАИ.
7. Узнать причину остановки (основание - пп. "в" п. 2.14 ПДД).
8. В случае проявления первых признаков невежливого отношения потребовать предъявить служебное удостоверение (основание - ч. 2 ст. 5 Закона "О милиции"). Фамилию, имя, отчество, звание и должность из удостоверения переписать на лист бумаги (для возможной подачи жалоб в прокуратуру и суд).
9. Передать документы на право управления транспортным средством над приопущенным оконным стеклом.
10. При требовании предъявить содержимое багажника (либо салона) потребовать пояснения причин досмотра транспортного средства (основание - пп. "в" п. 2.14 ПДД).
11. Услышать невнятные пояснения, сопровождающиеся настойчивыми требованиями выйти из машины и открыть багажник автомобиля.
12. Разъяснить работнику ГАИ, что досмотр транспортных средств проводится только в случаях административного задержания и задержания лиц, подозреваемых в совершении преступления.

13. Услышать напутствие: "Щасливої дороги".

Если напутствие, указанное в п. 13, не услышано:
14. Предложить составить протокол админзадержания либо протокол задержания по подозрению в совершении преступления.
15. Потребовать разъяснить (зачитать) права задержанного лица и вручить их разъяснение в письменном виде (основание - ч. 8 ст. 5 Закона "О милиции").
16. Услышать напутствие: "Щасливої дороги".

Если напутствие, указанное в п. 16, не услышано:

17. Позвонить по телефону доверия Департамента ГАИ МВД Украины (044) 272-46-59 (который заранее должен быть записан в память мобильного телефона) и сообщить о попытке провести незаконный досмотр транспортного средства. Кроме указанного рекомендуется иметь телефоны доверия управлений ГАИ областей, городов Киева и Севастополя, которые можно увидеть на официальном сайте Департамента ГАИ МВД Украины.
18. "Додавить" вежливым предложением вскрыть багажник самостоятельно.
19. Предупредить, что все действия, которые собирается осуществить ИДПС своими руками, требуют присутствия двух понятых и обязательного составления протокола досмотра, осмотра либо обыска (основание - ч. ч. 4, 5 ст. 264 КоАП, ст. ст. 181, 188, 190, 191 УПК).
20. Обжаловать действия работников ГАИ в прокуратуру (суд



Стаття 63.
Особа не несе відповідальності за відмову давати показання або пояснення щодо себе, членів сім'ї чи близьких родичів, коло яких визначається законом.

Підозрюваний, обвинувачений чи підсудний має право на захист.

Засуджений користується всіма правами людини і громадянина, за винятком обмежень, які визначені законом і встановлені вироком суду.
Стаття 33.
Кожному, хто на законних підставах перебуває на території України, гарантується свобода пересування, вільний вибір місця проживання, право вільно залишати територію України, за винятком обмежень, які встановлюють ся законом.

Громадянин України не може бути позбавлений права в будь-який час повернутися в
Україну.


ВЗАИМООТНОШЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ И ИНСПЕКТОРА ГАИ

Не только профессиональная деятельность, но и сама жизнь заставляют обращаться к наиболее острым и наболевшим проблемам бытия рядового гражданина независимой Украины. Одной из наиболее актуальных и злободневных является проблема выяснения отношений с органами милиции. Помня наставление Козьмы Пруткова о том, что “никто не обнимет необъятного”, выделим из этой поистине необъятной темы только отношения, возникающие между водителем и инспектором ГАИ.

Не говоря о конкретных цифрах размеров штрафов, которые с марта 1997 года “подскочили” в 5—10 раз и к которым как-тоже привыкли, не подвергая сомнению безусловную прогрессивность системы наказания в виде штрафов, отметим, что система взимания штрафов по-прежнему гарантирует стражам порядка определенную свободу. Что будет уделов водителя в отношениях с ГАИ - война или мир, в значительной степени зависит только от него. Водитель не зная своих прав либо здается работнику ГАИ без боя либо пытается оказать слабый отпор, не настаивая на своих правах, начинает оправдываться, опасаясь чем-то прогневить своего оппонента. Поэтому-то каждому водителю просто необходимо знать как свои, так и милицейские права и обязанности, ответственность за те или иные действия сторон, а также правила и порядок оформления элементарных процедур, влекущих правовые последствия.

Сев за руль и получив тем самым официальный статус участника дорожного движения, водитель приобретает соответствующие права и несет определенные обязанности. Помимо Правил дорожного движения (далее — ПДД), утвержденных постановлением Кабинета Министров Украины от 31.12.93 г. № 1094 и введенных в действие с 01.05.94 г., а также изложенных в Законе “О дорожном движении” от 30.06.93 г. (далее — Закон), особо любознательным можно порекомендовать обратиться к Типовым правилам взаимоотношений милиции с участниками дорожного движения и владельцами транспортных средств (приказ МВД Украины от 06.08.97 г. № 520), который практически дублируют уже существующие нормы и, своей попыткой “кодифицировать” их, вносят еще большую неразбериху в вопрос: чем же инспектору Прежде всего необходимо руководствоваться в борьбе за соблюдение ПДД. Учитывая безусловное верховенство законов, попробуем прежде всего, отталкиваться от них.

Вот наиболее существенные права водителя, гарантированные Законом:

знать причину остановки автомобиля должностным лицом государственного органа, которое осуществляет надзор за дорожным движением, а также фамилию и должность этого лица. По требованию водителя работник милиции обязан предъявить свое удостоверение, но даже не пытайтесь взять его в руки, рассматривать и читать можете сколько угодно (отметим важные, вытекающие отсюда моменты: автомобиль может остановить не любой милиционер, которому этого захотелось, а только тот, который осуществляет надзор за дорожным движением, который к тому же обязан членораздельно представиться, назвав свою фамилию и должность, и сообщить причину остановки. Поэтому, если водитель чувствует, что вследствие такой “проверки на дорогах” может назреть конфликт, он не должен стесняться переспросить и на всякий случай записать фамилию и должность инспектора, а также номер его нагрудного знака: во многом это сразу охладит его пыл);

на возмещение убытков, причиненных вследствие несоответствия состояния автодорог, улиц, железнодорожных переездов требованиям безопасности движения (по официальным данным ГАИ 70% дорожно-транспортных происшествий (ДТП) происходит именно из-за неудовлетворительного состояния дорог, улиц подъездов). Хотя владельцы транспортных средств

и имеют право на безопасные условия дорожного движения и компенсацию убытков, пщектива практической реализации этого права представляется весьма туманной и реально неосуществимой. Если же они, проявив чудеса терпения и настойчивости, все же получили надлежащим образом оформленные протокол и акт о ДТП от ГАИ, акт технической экспертизы о нанесенном материальном ущербе; добились проведения и получили заключение медицинской экспертизы о физическом и моральном вреде; написали заявление о получении компенсации и надлежащим образом его вручили или отправили в соответствующую дорожную службу; добились от них хоть какого-нибудь результата (наверняка не в свою пользу); заплатили госпошлину и подали исковое заявление в суд, в конечном итоге эти меры, скорее всего, окажутся бесполезными, потому что вполне вероятно, что у потенциальных ответчиков просто не окажется средств для возмещения нанесенного ущерба. Поэтому советуем вообще не связываться с ГАИ и дорожными службами по данному поводу);

получать необходимую помощь от должностных лиц, организаций, которые принимают участие в обеспечении безопасности дорожного движения (по только что приведенным соображениям не слишком рассчитывайте на какую-то помощь, кроме того, чтобы узнать, как куда-то проехать).

Если даются права, то всегда добавляются к ним и обязанности. Рассмотрим основные из них.

1. Законом предусмотрена обязанность водителя “исполнять распоряжения органов государственного надзора и контроля за соблюдением законодательства о дорожном движении”. При этом необходимо иметь в виду, что вышеуказанные органы в лице работника милиции могут отдавать не любые распоряжения по своему усмотрению, а только в пределах своей компетенции, то есть предусмотренные законодательными актами. Закон допускает, что работники ГАИ при исполнении служебных обязанностей могут отступать от отдельных требований ПДД “лишь в случаях и при выполнении условий, изложенных в них”. Сразу отметим: в ПДД такие случаи не предусмотрены.

2. Водитель обязан “иметь при себе и по требованию работников милиции предоставлять для проверки удостоверения, регистрационные и другие документы, подтверждающие право на управление транспортным средством, а также путевые (маршрутные) листы и документы на перевозимый груз (кроме владельцев транспортных средств, использующих их в индивидуальных некоммерческих целях)”. Данное обстоятельство является одним из наиболее распространенных предлогов для поборов и штрафов. Поэтому, если у вас, скажем, решат проверить наличие лицензии на грузовые перевозки, а вы ее не имеете, объясните, что данный автомобиль и перевозимые в нем грузы являются собственностью фирмы.

3. Кроме того, водитель, безусловно, обязан ездить трезвым, пристегнутым ремнями безопасности и на технически исправном автомобиле. Остальные обязанности сводятся к выполнению различных требований ПДД.

Объективности ради заметим, что Закон довольно подробно расписывает права и обязанности пешеходов, пассажиров, велосипедистов и даже погонщиков животных.

В соответствии с ПДД причиной остановки автомобиля могут быть:

проверка документов (каких — говорилось выше); — проверка технического состояния автомобиля; — проверка номеров агрегатов автомобиля; — проверка комплектности автомобиля. Инспектор может остановить автомобиль жестом руки, жезлом или дискосе красным сигналом (светоотражателем). Его сигналы на остановку должны быть понятны водителю, поэтому милиционер сначала показывает на машину, которую хочет остановить, а потом на место, где ее нужно остановить. Эти жесты и сигналы должны подаваться заблаговременно.

Если водителя попросили открыть багажник, ему необходимо спросить: “Зачем?” Если работник милиции не ответил: “Для проверки комплектности автомобиля” — водитель имеет полное право не открывать его, потому что это уже досмотр, а для его проведения нужны основания.

В соответствии с Законом “О милиции” от 25.12.90 г. работники милиции могут остановить автомобиль в следующих случаях: — при нарушении ПДД;
при наличии признаков, свидетельствующих о технической неисправности автомобиля или загрязнения им окружающей среды;
при наличии данных о том, что автомобиль используется в противоправных целях.

На формулировках Закона типа “наличие данных”, “при подозрении в совершении правонарушений” следует остановиться подробнее. Работники милиции, к числу которых относятся сотрудники всех многочисленных ее подразделений, имеют более чем обширные права и свободу действий.

Итак, работник милиции вправе “проверять у граждан при подозрении в совершении правонарушений документы, удостоверяющие их личность, а также другие документы, необходимые для выяснения вопроса относительно соблюдения правил, надзор и контроль за выполнением которых возложены на милицию” (это как раз и о тех документах,, которые обязан представить водитель, о чем говорилось выше). Кроме проверки документов, милиция вправе “задержать и содержать в специально отведенных для этого помещениях”, если водитель — “лицо, совершившее административное правонарушение, для составления протокола и рассмотрения дела по сути, если эти вопросы не могут быть решены на месте...”, поэтому, естественно, лучше решать все вопросы “на месте”. Это означает, что если нарушены ПДД и данное нарушение рассматривается как административное правонарушение (а таковым может считаться практически любое нарушение ПДД), то инспектор вправе потребовать от водителя следовать за ним в подразделение органа милиции для составления протокола, а если у него еще и не оказалось никаких документов, удостоверяющих личность, то водитель имеет шанс провести в “клетке”до трех суток. В этом случае в категорической форме следует требовать вызова адвоката и обязательного уведомления прокурора о своем задержании.

Особенно щедро законодатель наделил работников милиции правом “проводить досмотр лиц, совершивших административные правонарушения, вещей, находящихся при них, транспортных средств и изымать документы и предметы, которые могут быть вещественными доказательствами или использованы во вред здоровью”. При этом Закон нс разграничивает компетенцию работников милиции и предоставляет им одинаковые права производить досмотр и изымать документы и предметы как у преступников, так и у добропорядочных граждан, совершивших, например, по неосторожности административный проступок. При этом никаких санкций, разрешений или согласовании для этого не предусмотрено. Таким образом, возможна ситуация, когда работник ГАИ может остановить за нарушение правил обгона или незначительное превышение скорости, и, мотивируя подозрением в том, что вы спешите скрыться с места совершения преступления, произведет досмотр (по сути упрощенный обыск) водителя, автомобиля и личных вещей, а после этого заберет документы и изымет какие-либо личные предметы. Теоретически под видом вещественных доказательств могут изъять практически любой предмет, назвав его “вещественным доказательством” по уголовному делу или по делу об административном правонарушении. Нигде не разъясняется, какие же предметы можно изымать работники милиции а как такие, которые могут быть использованы досматриваемыми лицами в ущерб их здоровью. становясь участником дорожного движения, каждый теоретически рискует оказаться совершенно беззащитным, “нарвавшись” на не совсем добросовестного и порядочного работника милиции, который по своей прихоти сможет произвести обыск и забрать все, что ему вздумается.

Поэтому будет не лишним знать, что личный досмотр может быть произведен уполномоченным на то лицом одного с вами пола и обязательно в присутствии двух понятых, в помещении, исключающем доступ посторонних граждан и отвечающем правилам санитарии и гигиены. При этом должны быть обеспечены ваши безопасность и здоровье, личное достоинство, сохранность сведений, касающихся вашей личной жизни. Досмотр вещей и транспортных средств осуществляется только в присутствии водителя. В случае, не терпящем отлагательства, досмотр могут провести без вас, но с обязательным участием двух понятых и обеспечением сохранности вещей и их товарного вида.

Бели досмотр и изъятие вещей были произведены, об этом должен быть составлен протокол досмотра или сделана соответствующая запись в протоколе об административном правонарушении или задержании, если таковое имело место. Поэтому, если вы подверглись досмотру, в ходе которого у вас изъяли какие-либо предметы или документы, требуйте обязательного составления протокола об этом, в котором будет отражено: место, дата и время составления; должность и фамилия лица, его составившего; фамилии и адреса лиц, присутствовавших в качестве понятых; подробное содержание проведенного досмотра. Протокол должен быть прочитан всем лицам, участвовавшим в досмотре, при этом они имеют право делать замечания, которые заносятся в протокол. Любые исправления по тексту должны оговариваться и заверяться подписями, пустые графы или строчки — прочеркиваться, протокол должен подлисываться всеми участниками. Вам, как лицу наиболее заинтересованному, можно порекомендовать внимательно прочитать протокол лично и подписывать его последним. Сказанное надо иметь в виду и при оформлении обычного протокола об административном правонарушении, в котором обязательно указывается еще и суть совершенного нарушения, нормативный акт, предусматривающий ответственность за него, сведения о свидетелях и потерпевших, если таковые были.

Не торопитесь давать какие-либо объяснения, особенно письменные, по поводу совершенного правонарушения, а лучше, если вы под любым предлогом вообще откажетесь что-либо объяснять пока не переговорите со своим адвокатом. В крайнем случае, вы проведете некоторое время в милиции, где сначала могут поуговаривать, потом накричать, постращать, но это все равно обойдется для вас гораздо дешевле, нежели неосторожно сделанное признание. Соблюдение этих простых правил, в случае необходимости, существенно облегчит работу адвоката по обжалованию действий работника милиции и их последствий для вас.


Если вами нарушены ПДД, инспектор обязан составить протокол, но если вы не отрицаете допущенного нарушения и не возражаете против применяемого к вам административного взыскания, протокол не составляется при следующих нарушениях:

- технеисправности, непрохождении техосмотра, непристегнутых ремнях безопасности;

- превышении скорости, нарушении правил проезда, движения, остановки и стоянки; — управлении автомобилем без документов. В этих случаях штраф взыскивается на месте, а вам выдается квитанция установленного образца. На ее корешке инспектор обязан указать дату, номер вашей машины, ваши ФИО, прописью сумму, нарушенный вами пункт ПДД, статью Кодекса об административных правонарушениях (КоАП), в соответствии с которой наложено взыскание. Этот корешок вы обязаны подписать, что сввдетельствует о вашем согласии с вышеуказанным и подтверждает получение вами квитанции о штрафе, в которой обязательно указывается ФИО инспектора, номер его нагрудного знака, его личная подпись. Не спешите выбрасывать полученную квитанцию, рассмотрите ее повнимательней: квитанция не имеет никакой степени защиты и элементарно подделывается.

Если же на вас составили протокол, то должны (это практически не выполняется, ведь инспектору гораздо проще иметь дело с “неосведомленным” нарушителем) разъяснить ваши права, а именно:

знакомиться с материалами дела, давать объяснения, представлять доказательства, заявлять ходатайства;

при рассмотрении дела пользоваться помощью адвоката, выступать на родном языке; — обжаловать постановление по делу. Вас обязаны ознакомить с составленным протоколом и предложить подписать его. В случае вашего отказа в протоколе об этом будет сделана запись, вы вправе изложить свои пояснения и замечания по его содержанию, указать, мотивы своего отказа от подписи. При составлении протокола у вас, до вынесения постановления по делу и уплаты штрафа, изымается водительское удостоверение, о чем делается запись в талоне предупреждений, который остается у вас. Если удостоверение у вас уже изъяли за предыдущее нарушение, то на второй раз — заберут и талон, выдав взамен временное разрешение на право управления автомобилем на 30 дней. \ Если у вас не оказалось ни удостоверения, ни талона, ни временного разрешения, а также если вы уклоняетесь от уплаты штрафа, ваш автомобиль может быть задержан до уплаты штрафа, о чем обязаны сделать отметку в протоколе.

Инспектор может изъять номерные знаки автомобиля, задержать его для временного хранения на штрафплощадке за следующие нарушения:

технические неисправности автомобиля, непрохождение техосмотра, чужие, умышленно спрятанные, нестандартные, не зарегистрированные номерные знаки;

несоответствие номеров агрегатов записям в документах, подделанные номера агрегатов; — воспрепятствование проведению осмотра автомобиля; — управление без документов; — управление в состоянии опьянения; — хранение автомобилей вне установленных мест их стоянки (это относится только к транспортным средствам, принадлежащим предприятиям, учреждениям и организациям).

Изъять номера и задержать автомобиль до оформления документов о правонарушении (в этих же случаях может применяться блокирование автомобиля при помощи специальных устройств) могут за:
невыполнение требования об остановке; — оставление места ДТП;

оставление водителем автомобиля в нарушение правил остановки и стоянки (оставление автомобиля — это когда вас в нем нет, то есть если вы неправильно припарковались, но сидите в машине, номера с нее снимать нельзя).

Если с вашей машины сняли номера, на лобовом стекле под “дворником” оставят специальное уведомление, где укажут место пребывания инспектора, который сможет оперативно вас “оформить” и вернуть номерные знаки.

Если есть достаточные основания полагать, что водитель находится в состоянии опьянения, он отстраняется от управления автомобилем и его обследуют на состояние опьянения. На этот счет ныне действует еще советская Инструкция 1983 года, в соответствии с которой достаточными основаниями полагать, что водитель находится в состоянии опьянения, являются: --- запах изо рта; — неустойчивость позы, — нарушение речи; — дрожание пальцев рук; — резкое изменение цвета кожи на лице; — поведение, которое не соответствует обстановке; — заявления граждан об употреблении водителем спиртных напитков; — признание водителя.

Осмотр водителя могут провести с применением индикаторной трубки “Контроль трезвости” или медработниками в медицинском учреждении. Если вас “угораздило” попасть в медвытрезвитель, то основанием к привлечению вас к ответственности послужит их акт о принятии вашей особы на отрезвление. Уклонение от прохождения осмотра на состояние опьянения в установленном порядке является отдельным административным правонарушением и влечет за собой ответственность наравне с управлением автомобилем в состоянии опьянения, поэтому не имеет смысла вовсе избегать осмотра.

Если вам предложили подышать в “трубочку” запомните следующие правила этой процедуры:

— перед применением проверяется ее пригодность (не используются трубки с механическими повреждениями внутреннего строения; с нарушенной герметичностью; если наполнитель имеет зеленые вкрапления или пересыпается по трубке; если закончился гарантийный, указанный в ее паспорте, срок годности);

обязательно присутствие двух свидетелей; — трубка открывается непосредственно перед применением; — инспектор должен надеть мундштук респираторного баллона на конец трубки, расположенный ближе к веществу для анализа: — инспектор должен предложить взять из упаковки индивидуальный мундштук одноразового использования и надеть его на другой конец трубки и подуть в нее до полного наполнения респираторного баллона. Если инспектор делает что-то не так, у вас есть выбор: — или вежливо поправить исследователя и напомнить ему как надо все делать правильно;

или возмутиться и отказаться проходить осмотр, проводимый с нарушением его правил;

или пройти осмотр так, как он делается, проследить, чтобы вся процедура (со всеми допущенными нарушениями) была подробно отражена в протоколе с тем, чтобы потом обжаловать и признать недействительными результаты осмотра.

Итак, вы все-таки подули в “трубочку”. Под действием паров алкоголя в течение одной-двух минут ее содержимое должно поменять цвет с желтого на зеленый. Если цвет не изменился или “позеленение” не дошло до красной черточки на трубке (если таковая на ней имеется), вы трезвы, и наоборот. Если предательский зеленый цвет появился в достаточном количестве — это еще не конец. Помните, что такую же реакцию дает недавно выпитое приличное количество: кефира, кваса, виноградного сока, а то и просто воды с разведенным старым вареньем, о чем следует сразу сообщить инспектору, занести это замечание в протокол. Поэтому можно посоветовать не соглашаться с результатами пробы. В этом случае вас должны направить на осмотр в медицинское учреждение, причем вы имеете право настаивать на осмотре только в медицинском учреждении.

Что вас ждет на таком осмотре? В зависимости от степени квалификации медработника вас: внешне осмотрят на наличие уже описанных выше признаков опьянения; проверят пальценосовой пробой — предложат с закрытыми глазами достать пальцем нос; или с закрытыми глазами вытянуть руки перед собой. Кроме того, скорее всего вам сделают пробу Раппопорта: берут две пробирки с дистиллированной водой, в одну из которых (вторая — контрольная) вы дуете через трубочку, потом в обе пробирки добавляют соляной кислоты, затем капают в них раствор марганцовки. Если вы “выпивши”, то ваша пробирка обесцветит розовый цвет марганцовки, а контрольная пробирка останется розовой. Не отчаивайтесь и в этом случае — проба Раппопорта наукой давно признана недостаточно достоверной.

Единственным юридически приемлемым фактом, доказывающим, что вы пьяны — является соответствующий результат анализа крови. При желании можно сделать аналогичный анализ мочи или промывных вод желудка. Относительно анализа крови можно отметить следующее. Во-первых, по информации автора, такой анализ делают только в крупных городах и областных центрах, в других местах у вас могут только взять кровь для анализа и затем отправить ее для исследования. Во-вторых, анализ в любом случае не будут делать сразу же и в присутствии инспектора ГАИ...

Если вы уверены в возможном результате анализа крови, быть может и не стоит сразу настаивать на этом. Пусть у инспектора останутся протоколы и акты осмотров, вы же немедля идите и сдавайте кровь для исследования на алкоголь самостоятельно, по своей инициативе, проследите, чтобы свидетелей этого факта было побольше и было зафиксировано точное время получения образцов вашей крови. Правда в этом случае результаты исследования вам на руки не выдадут, но сообщат их в ГАИ по запросу оттуда. Имея на руках такой факт, как реабилитирующие вас результаты анализа крови, будет несравнимо легче оспорить, обжаловать и отсудить признание того факта, были вы пьяны или нет.

При подготовке к рассмотрению дела об административном правонарушении, соответствующий орган (должностное лицо) обязан решить следующие вопросы:

правильно ли составлены протоколы и другие материалы дела;

извещены ли лица, участвующие в рассмотрении дела, о времени и месте его рассмотрения; востребованы ли необходимые дополнительные материалы;

подлежат ли удовлетворению ходатайства правонарушителя, его адвоката.

Дело об административном правонарушении должно рассматриваться в вашем присутствии (на практике ГАИ это делает не слишком охотно), за исключением случаев, когда имеются данные о вашем своевременном извещении о месте и времени рассмотрения дела и если от вас не поступило ходатайство об отложении рассмотрения дела. Такое извещение должно быть заблаговременно отправлено.вам заказным письмом с уведомлением или нарочным для вручения вам лично и получения соответствующей расписки. И только в этих случаях извещение юридически можно признать осуществленным. Дело должно быть рассмотрено в 15-дневный срок с момента получения соответствующим органом протокола о правонарушении.

Настоятельно рекомевдуем вам воспользоваться своими правами в полной мере. Не стесняйтесь жаловаться на нарушения и требовать соблюдения ваших законных прав, но не надейтесь на своевременное и объективное рассмотрение жалобы вышестоящим органом ГАИ и вообще милицией — лучше одновременно подать жалобу прокурору и попросить опротестовать вынесенное решение. Производство по делу об административном нарушении не может быть начато, а начатое — подлежит закрытию, если на момент рассмотрения дела истек двухмесячный срок со дня его совершения, административное взыскание в этом случае не налагается.

После рассмотрения дела выносится постановление, в котором должно содержаться:

наименование органа (должностного лица), вынесшего постановление, дату рассмотрения дела;

сведения о лице, в отношении которого рассматривается дело;

изложение обстоятельств, установленных при рассмотрении дела;

указание на нормативный акт, предусматривающий ответственность заданное правонарушение; — принятое по делу решение; — решение об изъятых вещах и документах; — указание о порядке и сроке обжалования постановления. Постановление объявляется немедленно по окончании рассмотрения дела. Копия постановления в течение трехдней, вручается под расписку или направляется лицу, в отношении которого оно вынесено. В 10-дневный срок со дня вынесения постановление по делу может быть обжаловано в вышестоящий орган ГАИ или в суд, которые должны рассмотреть жалобу в 10-дневный срок со дня ее поступления. Постановление может быть опротестовано прокурором, в этом случае исполнение постановления приостанавливается до рассмотрения протеста. Копия решения по жалобе на постановление в течение трех дней направляется вам, это решение также может быть опротестовано прокурором.

В заключение хотелось бы дать рад советов. Конечно, в люббм случае лучше постараться договориться с инспектором ГАИ полюбовно и не иметь лишней мороки на свою голову. “Договориться полюбовно” — вовсе не означает “откупиться”. Способность “отмазаться” без материальных и моральных потерь зависит в первую очередь от вашей компетентности в правовых вопросах, жизненного опыта, коммуникабельности и чувства юмора. Уверенность в себе (но только не самоуверенность) любой инспектор почувствует в вас с первого вашего жеста, с первого слова.

Если вы виноваты и допущенное нарушение не слишком серьезно/“нарываться” и наглеть не стоит. Повинитесь в грехе как можно красноречивее, желательно с юмором. Выдайте убедительную причину, из-за которой вам пришлось что-то нарушить. Для этого совершенно не обязательно (более того — это противопоказано) выходить из машины и угодливо подбегать к инспектору — он обязан сам подойти к остановленному


__________________
http://i.i.ua/avatar/4/9/2451994_252744101.gif
    Вверх
Старый 27.10.2008, 21:40   #32
Dronovich


 
 
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Харькoff, Cold Mountain
Сообщений: 23,060
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Iceman1
Гаишники по телеку и в газетах сами нагнетают обстановку к 18 ноября рассказами о том, что они готовятся, изучают изменения к закону о ДД.
Некоторые простые водилы говоря, что не будут выезжать на авто после вступления в силу поправок. Хотят отсидеться неделю в засаде.
Вот что-то и у меня такое впечатление, что в связи с увеличением размеров штрафов происходит "нагнеталово обстановки". Ну вот Россия ввела новые размеры штрафов, и что, там меньше ездить стали?! Возможно, первую неделю самые боязливые и не будут выезжать. Но машин на дорогах в общей массе меньше не будет.


    Вверх
Старый 27.10.2008, 22:09   #33
samigo

 
 
Регистрация: 19.07.2006
Адрес: Местное
Сообщений: 641
 
По умолчанию
Dr.Livsi - красава


    Вверх
Старый 27.10.2008, 22:37   #34
samigo

 
 
Регистрация: 19.07.2006
Адрес: Местное
Сообщений: 641
 
По умолчанию
Цитата:
А штраф за то, что в выхлопных газах автомобиля содержится больше положенного вредных веществ, поднялся с 17-51 грн. до 510-850 грн.
вот еще интересный штраф....
я када проходил ТО (2008) то платил и за прохождение CO (судя по всему прошел ). Вот интересно, могут ли дайцы тормозить и нюхать меня где угодно и када угодно?

В таком случае ВСЕ(!) нашемарки и все иномарки старше 10 лет просто не смогут ездить....


    Вверх
Старый 28.10.2008, 17:35   #35
dimas


 
 
Регистрация: 31.08.2004
Адрес: Харьков, УКРАИНА
Сообщений: 24,193
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от samigo
вот еще интересный штраф....
я када проходил ТО (2008) то платил и за прохождение CO (судя по всему прошел ). Вот интересно, могут ли дайцы тормозить и нюхать меня где угодно и када угодно?

В таком случае ВСЕ(!) нашемарки и все иномарки старше 10 лет просто не смогут ездить....
ЗАЗ инжекторная вполне пройдет подобный тест там Евро-2


__________________
Разумеется "Приключения Чиполлино" в России является экстремистской литературой. Это же книга о беспределе властей в стране, населённой овощами.
    Вверх
Старый 28.10.2008, 17:40   #36
Dr.Livsi


 
 
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 50,084
 
По умолчанию
не забывайте такую вещь....что если вы прошли ТО, и на дороге у Вас выявили превышение СО, то штраф наложить не так просто( честно скажу лень искать этот документ, но есть такой),его трудно наложить тем, у кого есть талон о регулировке СО или же сервисная книжка....в таком случае прблема организации проводившая обслуживание автомобиля и АЗС, но никак не Ваша!!!!

Поэтому, проверяя СО на стендах, требуйте справку об выбросе,Вам в таком случае просто сделают замечание, изымут талон о СО,что в протоколе могут отразить, и штраф наложить не имеют права, могут только обязать пройти еще раз обследование на газоанализаторе после регулировки на другом СТО или той же!!!!А на СТО выдавшее талон о СО могут направить проверку, ро соответствии ихней квалификации(ну это в наших условиях утопия)

И не забывайте, что методика исследования СО на дорогах тоже имеет свои особенности.....
http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=703-15
http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=56%2D93&p=1
http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=z0787%2D99&p=1


__________________
http://i.i.ua/avatar/4/9/2451994_252744101.gif
    Вверх
Старый 28.10.2008, 17:58   #37
Dr.Livsi


 
 
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 50,084
 
По умолчанию
Хотя экологический контроль на границе и отменен, в пути могут вас остановить так назваемые "экологи", (которые согласно новым ПДД Украины не могут вас останавливать), могут попытаться провести экологический контроль вашего автомобиля, поэтому привидим порядок проведения экологического контроля описанный в Положении о проведении экологического контроля N204 от 08.09.99. Мнгоие недобросовестные экологи нарушают порядок проведения контроля и тем самым получают завышенные цифры выбросов.
Согласно 4.1.5. Положения проведение измерений выброса загрязняющих веществ осуществаляется следующим образом:
Для карбюраторных двигателей:
переключатель коробки передач ставится в нейтральное положение;
автомобиль фиксируется стояночным тормозом;
глушится двигатель(если работал);
открывается капот и подключается тахометр;
в выпускную трубу устанавливается зонд прибора;
полностью открывается воздушная заслонка;
запускается двигатель;
устанавливается повышенная частота вращения вала двигателя и дается поработать двигателю на этой частоте не менее 15 секунд;
устанавливаются минимальные обороты и не ранее чем через 20сек производится измерение СО/CH;
устанавливаются повышенные обороты и не ранее чем через 30сек производится измерение СО/CH.
Предельные нормы выброса CO/CH установлены в ГОСТ 17.2.2.03-87 "Охрана природы. Атмосфера.Нормы и методы измерений содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями. Требования безопасности". И составляют:
Режим проверки по частоте вращения коленвала (при регулировке)
-----------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------Окись углерода % - Углеводороды объемная доля в промилле
Минимальная -----------------------------------1.5 - 1200
Повышенная ----------------------------------- 2.0 - 600

---------------------------------------------------------------------------------------

Примечания(из ГОСТа):
1. При контрольных проверках в эксплуатации допускается содержание окиси углерода на минимальной частоте вращения при холостом ходе до 3 %.
2. Повышенная частота вращения - в диапазоне от 2000 об/мин до 0,8 Nном, где Nном - частота вращения, соответствующая максимальной мощности.
Обратите внимание, что при контрольных проверках в эксплуатации(те на дороге) СО допускается до 3%.


__________________
http://i.i.ua/avatar/4/9/2451994_252744101.gif
    Вверх
Старый 28.10.2008, 18:17   #38
Димыч


 
 
Регистрация: 3.03.2006
Адрес: Салтовка
Сообщений: 1,619
 
По умолчанию
Я не могу понять- на кой хрен им вообще останавливаться? Помахал рукой, ПРЕВЕД, и поехал неспеша дальше....


    Вверх
Старый 28.10.2008, 19:44   #39
Dronovich


 
 
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Харькoff, Cold Mountain
Сообщений: 23,060
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Димыч
Я не могу понять- на кой хрен им вообще останавливаться? Помахал рукой, ПРЕВЕД, и поехал неспеша дальше....
Так если экологи стоят на границе, они бумажку выписывают, без которой дальше не проехать. Я когда ездил на машине российской регистрации, на таможне такая херня была. Помню, было лето, сезон отпусков, на гоптивке дикая очередина, народ нервничает. И вот именно из-за этой процедуры экологов все затягивалось на очень длительное время.
А вот если по трассе... тут другое дело. Это все равно, если помните, у нас одно время ставили принудительные мойки для машин? (типа санобработка). Многие их просто "имели ввиду" и тупо проезжали, не останавливаясь.


    Вверх
Старый 28.10.2008, 19:46   #40
Dr.Livsi


 
 
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 50,084
 
По умолчанию
Цитата:
Так если экологи стоят на границе, они бумажку выписывают, без которой дальше не проехать.
а на кой хрен тебе бумажка..это же развод, что остановка, что бумажка.

Цитата:
Многие их просто "имели ввиду" и тупо проезжали, не останавливаясь.
так потому что знало,что они незаконны=))))
Ну ты даешь...ты наверное еще и при перезде областей платил сбор???


__________________
http://i.i.ua/avatar/4/9/2451994_252744101.gif
    Вверх

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Харьков Форум > Хобби > Авто

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +2, время: 10:35.


Харьков Форум Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.