Статус:
Offline
Реєстрація: 09.04.2006
Повідом.: 10578
Реєстрація: 09.04.2006
Повідом.: 10578
Вера в новые машины
Как часто можно услышать фразу "Новая машина - это все-таки новая машина". Причем во второй половине предложения слова "новая машина" надо произносить с предыханием и трепетной дрожжью в голосе.
Нет, ну все правильно - новая машина это новая машина, б\у машина это б\у машина, масло это масло, да и еще оно масляное, а не деревянное.
Странно было если бы новая машина была б\у, а масло было бы не масляным, а стеклянным-оловянным-деревянным.
Однако, как я вижу, фанаты новых автомобилей бюджетных марок то ли плохо учили в школе русский язык, то ли испытывают недостаток духовности и религиозности, то ли еще какая хрень с ними сталась - не важно - важно лишь то, что они эту фразу возводят в ранг мантры, а новые машины - в ранг религии.
Причем увы, данный опиум косит абсолютно все ряды автовладельцев, которые хоть чуть-чуть застали 90е года, когда в нашу страну хлынули тысячи, нет, даже миллионы б\у машин из Европы. Машин, скажу, вполне пристойного качества и удачной конструкции, многие из которых и по сей день могут дать форы по списку опций всем бюджетным иномаркам, да и состояние некоторых из них далеко не из худших.
Однако кришнаиты от ЗАЗа,ШевролеДэу, АвтоТАЗа, РеноДачии и Chery, возненавидевшие бандитов из 90х, ездивших на Маздах, 124х меринах, 34х и 30х БМВ и 405\605 Пежо, не могут понять, что машину надо выбирать исходя из своих финансовых возможностей, прямизны рук, а также состояния конкретного экземпляра, твердят "новое - это новое" и бегут покупать свои кредитопомойки. Заходят на ватных ногах в салон, занимают-перезанимают денег, берут в кредит - но лишь бы "новое"(читать с двойным предыханием и неимоверной дрожжью).
Им не понять, что двигло середины 80х, в которое всанадили инжектор - говно. Что конструкция их автомобиля порой настолько убога, что над ними смеются водители троллейбусов и пассажиры маршруток. Что технические характеристики их автоне могли вызвать слово "вау" даже во времена правления если не Брежнева, то Андропова уж точно. Что набор опций кондиционер-паадушки-ЕБД сводится максимум к прейскуранту на листике возле этой модели в автосалоне, на деле же работает оно через пень-колоду и еще раз через пень.
Порой данная болезнь поражает даже людей, обладающих здравым смыслом и прямыми руками. И тогда приходится слышать истории "Я купил матис потому как насмотрелся на иномарки, у которых все сыпется" от людей с реально золотыми руками или же "Мой друг купил в 2007м году дизельную октавию за 12 тысяч с 170 тысячами пробега и попал на капремонт движка - нафиг мне то б\у, там одни кидалы продают!" от человека который дружит с головой и умеет анализировать данные.
В действительности все доводы в пользу новых кредитопомоек, сводяшиеся к волшебной мантре "новое - это новое" ничего, кроме желания крикнуть "А ну марш в школу, там тебя научат избегать тавтологий" не вызывают.
Люди, выбирайте ту машину, которая вам нравится, на которую хватит денег и времени, которая удовлетворит ваши потребности. И пофиг на стереотипы о ломающемся б\у и супер-современном новом за $9999 в кредит. Удачи вам!
P.S. - сий текст естькреативвысер собственного авторства
P.P.S. - мне похуй на новые машины, на б\у машины и вообще. Не делаю я из машин культа. Текст написан только ради качественного вброса
Как часто можно услышать фразу "Новая машина - это все-таки новая машина". Причем во второй половине предложения слова "новая машина" надо произносить с предыханием и трепетной дрожжью в голосе.
Нет, ну все правильно - новая машина это новая машина, б\у машина это б\у машина, масло это масло, да и еще оно масляное, а не деревянное.
Странно было если бы новая машина была б\у, а масло было бы не масляным, а стеклянным-оловянным-деревянным.
Однако, как я вижу, фанаты новых автомобилей бюджетных марок то ли плохо учили в школе русский язык, то ли испытывают недостаток духовности и религиозности, то ли еще какая хрень с ними сталась - не важно - важно лишь то, что они эту фразу возводят в ранг мантры, а новые машины - в ранг религии.
Причем увы, данный опиум косит абсолютно все ряды автовладельцев, которые хоть чуть-чуть застали 90е года, когда в нашу страну хлынули тысячи, нет, даже миллионы б\у машин из Европы. Машин, скажу, вполне пристойного качества и удачной конструкции, многие из которых и по сей день могут дать форы по списку опций всем бюджетным иномаркам, да и состояние некоторых из них далеко не из худших.
Однако кришнаиты от ЗАЗа,
Им не понять, что двигло середины 80х, в которое всанадили инжектор - говно. Что конструкция их автомобиля порой настолько убога, что над ними смеются водители троллейбусов и пассажиры маршруток. Что технические характеристики их автоне могли вызвать слово "вау" даже во времена правления если не Брежнева, то Андропова уж точно. Что набор опций кондиционер-паадушки-ЕБД сводится максимум к прейскуранту на листике возле этой модели в автосалоне, на деле же работает оно через пень-колоду и еще раз через пень.
Порой данная болезнь поражает даже людей, обладающих здравым смыслом и прямыми руками. И тогда приходится слышать истории "Я купил матис потому как насмотрелся на иномарки, у которых все сыпется" от людей с реально золотыми руками или же "Мой друг купил в 2007м году дизельную октавию за 12 тысяч с 170 тысячами пробега и попал на капремонт движка - нафиг мне то б\у, там одни кидалы продают!" от человека который дружит с головой и умеет анализировать данные.
В действительности все доводы в пользу новых кредитопомоек, сводяшиеся к волшебной мантре "новое - это новое" ничего, кроме желания крикнуть "А ну марш в школу, там тебя научат избегать тавтологий" не вызывают.
Люди, выбирайте ту машину, которая вам нравится, на которую хватит денег и времени, которая удовлетворит ваши потребности. И пофиг на стереотипы о ломающемся б\у и супер-современном новом за $9999 в кредит. Удачи вам!
P.S. - сий текст есть
P.P.S. - мне похуй на новые машины, на б\у машины и вообще. Не делаю я из машин культа. Текст написан только ради качественного вброса
