Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: Для цієї функції наразі потрібен доступ до сайту за допомогою вбудованого браузера Safari.
ЛаносКто с таким сталкивался? Что нужно ещё менять?
Ланос
Какой именно движок? Там их было несколько.
и стоковыми тормозами, коробкой и т.п.?Знаю два Ланоса в Харькове с моторами 3.0 v6 от Омеги...
и стоковыми тормозами, коробкой и т.п.?
Ну вес то не увеличится. И тормозов с 1.6. вполне должно хватить.
Реально впихнуть вполне. 2,5 уже с трудом.У него 1,5. В Опеле два литра. Говорят, подходит.
Есть такие у нас, да.Знаю два Ланоса в Харькове с моторами 3.0 v6 от Омеги...
увеличивается разгонная динамика и частота торможений типа, насколько я понимаю)
и стоковыми тормозами, коробкой и т.п.?
Интересно -- а как он собирается узаконить такую переделку, ведь АвтоЗАЗ категорически запрещает в своих автомобилях любые замены агрегатов на неродные.
А без справки от завода-изготовителя такую переделку узаконить нельзя.
А поймавшись с незаконно установленным движком твоему корешу прямой путь на штрафплощадку ...
Реально такую переделку можно провести только на ино и на Москвиче, т.к. здесь справку можно сделать через Киев и НИИ автотранспорта. Но в случае с живым производителем такой финт не пройдёт.
Да их хренова куча ездит по стране. ХЗ как они еще не на штрафплощадке...
Потому что башляют при каждой встрече с дотошным гаером. А потом сбрасывают такие машины подешёвке на АвтоРиа перекупам типа Рамсеса ...
Насколько я знаю, моторы с Опеля на Ланосе можно легализовать. Как и что ХЗ...
Ага, но кто тебе сказал, что этот Ланос сделан на АвтоЗАЗе?АвтоЗАЗ не даёт разрешений на замену, категорически не даёт
Кочет -это петух .за что ты его так ?Егор76 сказав(ла):Кто с таким сталкивался? Что нужно ещё менять?
ПНХ, неадекватЯ же кажется чётко написал: АвтоЗАЗ не даёт разрешений на замену, категорически не даёт
Абсолютно нетрудно, ибо на Вектре он стоял с 93-го годаРеально впихнуть вполне. 2,5 уже с трудом.
О, срачек назревает 2,0 в Ланос становится и оформляется аж бегом. Тормоза: перед вместо 236 мм 256-288 мм, зад 240 мм дисковые. Коробка с 1,6 удар в самый раз, но мотор продают с родной, корпус которой 1 в 1 с ланосовской. Товарищ уже 5 лет ездит на 2,0 оформленном, на газу, проблем никаких нет абсолютно. А вообще, корешуТільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі