Ви використовуєте застарілий браузер. Цей та інші сайти можуть відображатися в ньому некоректно. Необхідно оновити браузер або спробувати використовувати https://www.google.com/chrome/
налёты считаются в часах.
по нормам
36 ч. в неделю
между рейсами перерыв не менее 12 ч.если рейс выполнялся в светлое время суток и не менее 48 часов если выполнено два ночных рейса подряд
налёты считаются в часах.
по нормам
36 ч. в неделю
между рейсами перерыв не менее 12 ч.если рейс выполнялся в светлое время суток и не менее 48 часов если выполнено два ночных рейса подряд
глянул стату катастроф 737-в Северной Америке ни одной жертвы,в основном третий мир на хреново обслуживаемых б\у аппаратах,ну и посадки на хреновый аэропорт там же
налёты считаются в часах.
по нормам
36 ч. в неделю
между рейсами перерыв не менее 12 ч.если рейс выполнялся в светлое время суток и не менее 48 часов если выполнено два ночных рейса подряд
только забыли добавить что в месяц 80часов максимум (а то сейчас люди 36*4 и офигеют) ну и годовая саннорма 800 часов. на западе соответственно 90 и 900 часов. в сутки максимум 8 часов
большинство пассажиров может определить техническое состояние борта по содержимому касальетки, и понять для них что они "чуть не разбились" как два пальца об асфальт...
на ОРТ идиоты тоже нашли прилетевшую этим бортом специалистку "самолет шатало перед посадкой, мы летели первый раз, но рядом сидящий мужчина сказал что чуть не разбились" ... это просто не описуемо
