Ничего секретного в передаче вин кода не вижу. Более того, перед просмотром машины просил владельца его ИНН, скан техпаспорта и вин авто. От одного варианта отказался, поскольку продавец не предоставил наличие справки о погашении кредита и снятия обтяжень. А если бы это не сделал - пришлось бы прокатиться в Мариуполь и обратно с деньгами. Поскольку вытяг из ГРОДи по авто и по хозяину за 200 грн ( а в ДП Информюст ещё дешевле) избавляет от юридических вопросов, ВИН служит для определения комплектации авто и его техсостояния.
Например на моё авто шло 2 двигателя 1,6 л. Один 109 л.с, другой 120. Но 120 сильные не живут долго, и очень дорогущие в ремонте. В оригинале авто могла идти другая ходовая или другая коробка. Тормоза с разным диаметром дисков ( и стоимостью соответственно). Замена таких агрегатов скорее всего свидетельствует или о десятикратном пробеге до луны и обратно или о серьёзной аварии.
Исходя из этого, если владельцу авто нечего скрывать - вин вы получите. Если авто собрано из трёх - наврядли.
Опять же, ВИН поможет тому, кто шарит в комплектациях и проблемах узлов конкретных комплектаций. И чаще всего дублируется под стеклом, на пластинке с номерами под капотом, на наклейке в дверном проёме, там где давление колёс, иногда на наклейке в бардачке, на лонжероне возле пассажирского кресла или порога ( в зависимости от моддели и марки авто), на панели под торпедой, в сервисной книжке, и указан в техпаспорте. Какой смысл скрывать его,если при осмотре авто он будет известен?
Наоборот, для экономии времени его таки нужно выкладывать в объявлении о продаже.
)))))))
