Yamaha SR400

Статус: Offline
Реєстрація: 10.09.2006
Повідом.: 27530
Одна из новинок сезона 2014 года - новая-старая модель Yamaha SR400.

Классика дальше некуда. Кто любит Яву и ИЖаки, тому следует посмотреть на SRку.

400 кубов счастья воздухного охлаждения, инжектор, запуск двигателя кикстартером с декомпрессором, электростартера нет! Спицованные колеса, передний тормоз дисковый.

Характеристики:
SR400
Engine
Engine type 4-stroke
Displacement 399cc
Bore x stroke 87.0 mm x 67.2 mm
Compression ratio 8.5 : 1
Maximum power 17.1 kW (23.2PS) @ 6,500 rpm
Maximum Torque 27.4 Nm (2.8 kg-m) @ 3,000 rpm
Lubrication system Dry sump
Carburettor Fuel Injection
Clutch Type Wet
Ignition system TCI
Starter system Kick
Transmission system Constant Mesh
Final transmission Chain

Chassis
Frame Steel Double Cradle
Front suspension system Telescopic forks
Front travel 150 mm
Caster Angle 27º
Trail 111 mm
Rear suspension system Dual shock
Rear Travel 125 mm
Front brake Hydraulic Disc, Ø 298 mm
Rear brake Drum mm
Front tyre 90/100-18M/C 54S (Tube type)
Rear tyre 110/90-18M/C 61S (Tube type)

Dimensions
Overall length 2,085 mm
Overall width 750 mm
Overall height 1,095 mm
Seat height 785 mm
Wheel base 1,410 mm
Minimum ground clearance 130 mm
Wet weight (including full oil and fuel tank) 174 kg
Fuel tank capacity 12 litres
Oil tank capacity 2.4 litres
Мотоцикл привлекательный как сам по себе, так и в качестве исходного материала для корчестроения :)

Для спортоводов: Мопед гафно, не берите!
Для Харлеистов: душевный, металлический мотоцикл!
Для Юброводов: там круглая фара еее !!!1
 

Вкладення

  • 2014-Yamaha-SR400-EU-Matt-Grey-Action-002.jpg
    2014-Yamaha-SR400-EU-Matt-Grey-Action-002.jpg
    137 КБ · Перегляди: 587
  • 2014-Yamaha-SR400-EU-Matt-Grey-Static-002.jpg
    2014-Yamaha-SR400-EU-Matt-Grey-Static-002.jpg
    122.8 КБ · Перегляди: 502
для нормальных людей: бля, там нет электростартера! (и сраные камеры)
 
Популярная модель для кафестроения сегодня, хотя лично мне не нравится. Ей бы кубов 600 да сил 50, а то 23 силы... аля ИЖ планета по характеристикам или ява :D Хотя нет, даже хуже - ведь 174кг. веса:eek:
 
для нормальных людей: бля, там нет электростартера! (и сраные камеры)

Ты много знаешь 400-кубовых мотоциклов со спицованными колёсами и без сраных камер?



Одна из новинок сезона 2014 года - новая-старая модель Yamaha SR400.

Сама
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
почему-то об этом не знает. Откуда вобще новость?
 
Останнє редагування:
Ты много знаешь 400-кубовых мотоциклов со спицованными колёсами и без сраных камер?
нахер спицовку(оставим её мегоэндурастам) в 2014 году, и безысходный кик без возможности запустить с кнопочки оставим им же
может еще музыку с кассет будем слушать? винтажненько же!
 
А який плюс у безкамерок?
Чим тобі спици не подобаються? І набагато надійніші, і візуально краще.

І з чого ви узяли, що лише кік-стартер? Я бачу в описі теж, але у те, що у 2014 році такий мот, з інжектором, без стартера - НЕ ВЕРЮ!
 
Мне тоже спицы больше нравятся. Нормальное спицованное колесо разбить очень трудно, даже если скакать по злым ямам не притормаживая. А литое бескамерное - нефиг делать...
 
всё можно разьебать
но с литьём и безкамеркой гемора меньше в эксплуатации
 
Только в случае прокола. Зато при пробое до диска нет мгновенного спускания камеры. Так же если в дороге у тебя бескамерка отойдет от обода - насосом ее уже не накачать, надо ловить дальнобоя, у них компрессоры мощные есть. А насчет стартера - не верю, нахер кому такой олд скулл нужен. Тем более 400сс заводить ногой это для очень больших фанатов.
 
Сама Ямаха почему-то об этом не знает. Откуда вобще новость?
Ямаха знает!
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


И ПАНАВТО знает
Добрый день, Кирилл.
Благодарим Вас за интерес к продукции YAMAHA.
RD 350 на украинский рынок поставляться не будет, предлагаем Вам обратить внимание на другую классическую модель – SR 400, поставки которой начнутся в марте 2014.


без стартера - НЕ ВЕРЮ!
А насчет стартера - не верю, нахер кому такой олд скулл нужен.
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Starter system Kick
Decompressor for easy kick starting
 
Прикольно,для таких ттх цена должна быть соответствующей.
 
Если про диски вопрос, то тут как душе угодно: 1500-20000usd за комплект
 
Я думаю он не о дисках) Мне вот бак не нравится и высокозадранный передок, т.е. фара, руль, приборка. Ну и вес, 174кг, это много для 23 сил. Пусть 400сс, ну так можно же было снять хотя бы 35-40 сил. а то вообще как то не то.
А вот колеса как раз нравятся, я бы их не менял, то что надо для классика))
 
есть круче тема, роял энфилтд, те же 23 силы, но с 500 куб :іржач:
 
круче тема, роял энфилтд, те же 23 силы, но с 500 куб
Для 500сс моделей уточню:
Максимальная мощность 20,3 кВт (27,2 л.с.) при 5250 об/мин
Максимальный крутящий момент 41,3 Hм при 4000 об/мин
Но суть та же :D
 
Отстой. За те деньги что они просят, могли бы и нормальный двигатель поставить. Вон как япошки делают, снаружи старье, внутри современные технологии. Хотя с SR400 они явно перемудрили. Лучше бы оставили 500сс с 32л.с.
 
могли бы и нормальный двигатель поставить. Вон как япошки делают
Не могли бы. Индусы просто не могут так за эти деньги.
А еще есть папуасы, те за любые деньги могут только контейнер бананов отгрузить. Больше денег - больше бананов отгрузят, а двигатель - никакой не будет.
 
Назад
Зверху Знизу