Статус:
Offline
Реєстрація: 25.07.2008
Повідом.: 26167
Реєстрація: 25.07.2008
Повідом.: 26167
хз
Але виходячи з європейського асортиметру брендів та ідеального стану - звичайні пижжені в європі.
Твой бред на эту тему реально заебал.
Не все ездят по корням
Велов дофига с одной звездой, и не дорогие они, разные есть.
11 скоростей как-бы уже давняя тема, но во всю пошли уже 12 скоростей...
Это же какой перекос цепи там? На 11 цепи слетают, а на 12..
У меня двойная спереди и 10 сзади, и то на редкие перекосы страшно смотреть.
Бред ИМХО эти нововведения с одной звездочкой, хитрый маркетинговый ход продавцов-разработчиков, чтобы быстрее изнашивались детали и чаще покупали запчасти.
............
Кому интересно , статья на тему перекосовТільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
Это что за зверь такой?
У меня примерно также, кассета сзади на 9 звезд, но самая маленькая там не работает, она тупо как роль гайки выполняет, плюс одну звезду я выкинул. Итого 7 передач. Спереди звезда на 53, сзади от 15 до 36. Передней перекидки нет.
Я катав, норм. На отій, що чувак чи то з нікополя, чи миколаєва робив. В мене не злітала, да й злетіти вона фізично не може бо її зняти руками навіть не легко.
Это как пересесть с Жигулей на хорошую иномарку, небо и земля по ощущениям.
Потом на хардейл тебя под дулом автомата не затащишь.
Я катав, норм. На отій, що чувак чи то з нікополя, чи миколаєва робив. В мене не злітала, да й злетіти вона фізично не може бо її зняти руками навіть не легко.
На нв іноді злітала, але на найменшій зірці та жорсткому розковбасі.
Ты не понял.
Ты не понял.
Вот в таком состоянии можно взять за цепь, звезду зацепить за носик седла и поднять велосипед.
Цепь входит и выходит в зацеп с звездой только по касательной, посему не может слететь физически.
Короче, у меня ни разу не слетало, и это на подвесе, где расколбас цепи больше ибо иногда подвеска отрабатывает и освобождает цепь в "нужный" момент усиливая расколбас.
Это только в новой связке звезда/цепь или всегда? А как же трение и износ, ведь по идее места соприкосновений стираются и там цепляться будет нечему...
Я его вообще не запираю, очень редко, для увеличения скорости. Было пару раз что мне звонили, мол нужно срочно приехать, а я катаюсь на веле.., тогда я блокировал аморт и усиленно педалировал. А так смысла в блокировке нет вообще. Кстати с заблокированным амортом даже на идеальной дороге чувствуется больше вибрация нежели с разблокированным, особенно на злой покрыхе. А если ещё и вилку заблокировать, тогда вообще ощущение что ты на Туристе или Украине.
Для того чтобы на горку можно было легко забраться и для того чтобы на прямой не ползти как черепаха
Для того чтобы на горку можно было легко забраться и для того чтобы на прямой не ползти как черепаха
Так а чего не 50 передач? еще легче и быстре будет. Не?Для того чтобы на горку можно было легко забраться и для того чтобы на прямой не ползти как черепаха
За оскобления можно и по ебалу получить
