Лучше скажите, где не ставится
походу - сайлентблоки на морозе. На моих убитых сайлентах это отчетливо слышно: если машина прошла около 10 км после простоя, то и подвеску не слышно.
за 5 минут у меня с -18 до +55 нагревается
думаю масло в стойках тоже замерзает и густеет. не раз замечал выезжаешь утром, табуетка. Немного проедешь, становится лучше.
делаю точно так же.
Это говорит о низком КПД движка. А при высоком КПД на ХХ не греется, но без жопогреек зимой никак)за 5 минут у меня с -18 до +55 нагревается
Идешь на трамвайную остановку?
как он может не греться? Есть горение, греться будет по люому. У тебя не греется на ХХ, бо у тебя скорее всео 16клапаник, там больше охлаждайки. У меня 8 клопов, греется быстро. Это проверенная тема не на одном форуме.
Да, 16. Греется, но медленно. Но есть вторая машина, тоже 16 клопов, а прогревается намного быстрее, но и жрёт больше при одинаковой езде. Не только в клапанах дело.
Да , дело в хреновом термостате
Ага, их в ТСИ забывают вставлять)Да , дело в хреновом термостате
Только насколько долго, в этом все дело. неоднократно ездил с товарищем на его дизельной шкоде, когда холодный стоит дырчит - стрелка как мертвая лежит, хоть полчаса стой, стоит поехать, проехать километр, два - все, температура поднимается уверенно. И дело не термостате, радиатор холодный до прогрева.
спроси это у тех кто укутывает морду у бусиков и ставят догреватели
ибо с таким КПД пихла на отопление салона тепла не остается
Да чего стоят только наши зеленые автобусы по городу, дизельки, дубак внутри как на улице, хватает только на стекло водителя и то не полностью, остальные стекла в автобусе в слое льда.
Холодный прогревается на холостых, но медленно. По стрелке это не заметно, но тёплый воздух в салон начинает поступать.
Наверное там где типтроник есть, иначе зачем.
Там обороты жопой чувствуются
А у меня мот одноцилиндровый воздушного охлаждения, так и с ним опупеешь пока он изволит прогреться на холостых. Экологический запрет на прогрев ввели не только как закон, но и как одно из условий еще на стадии проектирования: чтобы владелец не хотел прогреваться стоя во дворе, двигатель так долго нагревается, что водитель просто не захочет столько ждать. Такая себе техническая мера принуждения.
«жрут» масло и рассчитаны на 120-150 Ккм
Это какие например на 120-150 тыс рассчитаны?
Назовите хотя бы парочку производителей и названия авто, в которых стоят такие движки? Ну может разве что матиз, таврия - но это не прогрессивные движки.
