• Лови промокод з яким знижка 50 грн - promo50grn

Кроссровер. За и против.

Статус: Offline
Реєстрація: 31.10.2007
Повідом.: 12584
Кроссровер. За и против.

Навеяно множестовм тем на форуме о выборе внедорожников. Понимают ли люди зачем он им нужен (если они конечно не из глухого села с перманетной грунтовкой).
Сам до недавнего времени был абсолютно уверен, что хороший клиренс и полный привод для наших дорог самое оно, но... перегорел и понял, что в условиях города это все не так уж и нужно. Просто у людей срабатывает закон маятника. С Жигулей (москвичей, таврий, девяток) люди бездумно пересаживаются на низкие иномарки и с ужасом понимают, что бордюр это проблема, что лужа это казино где можно отбить все что угодно, что перед каждой ямой нужно напрягаться - пройду, не пройду. Потом маятник качается в другую сторону и они гонятся за 4 на 4, клиренс, угол въезда/съезда, широкие шины и т.п. Потом, ужаснувшись цене и расходу топлива, приходят к тому, что неплохо бы иметь вторую мини машину для ежедневных поездок. В конце концов маятник приходит в состояние равновесия - самой практичной оказывется обычная машина среднего класса (но ни в коем случае не неудачные "низкие" модели). За цену кроссровера таких можно купить две, а за счет более низкого расхода они еще половину своей стоимости отыграют.
 
Да на любителя всё это. Мне никогда не нравились большие машины, а по поводу клиренса я не парюсь.
 
Так шо плохого в высокой посадке, большом клиренсе и полном приводе?
 
Я бы купил кроссовер. ЗА или ПРОТИВ, неважно. Просто нравится.
 
Я бы купил кроссовер. ЗА или ПРОТИВ, неважно.
+1

Я так и не вкурил, чего это ТС ужасается расходу топлива на современных кроссоверах, как будто там цифры стартуют от 15л на сотню... :confused:
 
В основном езжу по городу и трассе - как бы и низкая машина подойдет, но иногда люблю выбраться на природку или в ебеня какие-то занесет - вот тут хочется что-то повыше (но не высокий жип), с намеком на внедорожность, с 4х4 (чтоб в грязи/снегу/на скользких горках чувствовать себя уверенно). К тому же хочется вместительную машину (но не огромную) с салоном обычной легковушки, без потери драйверских способностей на трассе и с вменяемым (не обязательно с низким) расходом топлива.

Вот какие аргументы в пользу кроссоверов типа Аутлендера, Туксона и подобных...

Ну и естественно надо помнить, что это не полноценный внедорожник, а лишь легковушка с повышенной проходимостью, которая может уверенно себя чувствовать на ЛЕГКОМ внедорожьи.

Какие минусы? ХЗ...
 
Та я как бы тоже по ебеням не езжу, но 4х4 хотелось бы. Но не внедорожник. Типа Аута, наверное...
 
В основном езжу по городу и трассе - как бы и низкая машина подойдет, но иногда люблю выбраться на природку или в ебеня какие-то занесет - вот тут хочется что-то повыше (но не высокий жип), с намеком на внедорожность, с 4х4 (чтоб в грязи/снегу/на скользких горках чувствовать себя уверенно). К тому же хочется вместительную машину (но не огромную) с салоном обычной легковушки, без потери драйверских способностей на трассе и с вменяемым (не обязательно с низким) расходом топлива.

Вот какие аргументы в пользу кроссоверов типа Аутлендера, Туксона и подобных...

Ну и естественно надо помнить, что это не полноценный внедорожник, а лишь легковушка с повышенной проходимостью, которая может уверенно себя чувствовать на ЛЕГКОМ внедорожьи.

Какие минусы? ХЗ...

всё верно глаголишь:клас::пиво:
 
Та я как бы тоже по ебеням не езжу, но 4х4 хотелось бы. Но не внедорожник. Типа Аута, наверное...

старый аут - не:відстій:, а вот новый ХЛ:клас:

у меня сейчас знакомый начал продавать тушкан и хочет взять Л-200
 
Мне тоже нравиля. Это чувство проходит. Если ничем не подкреплено. Типа проживания в селе.
Ну не знаю. В селе жить пока не планирую, а машину-внедорожник не хочу, но полный привод уважаю. Так можно и на Субару посмотреть.:)

старый аут - не:відстій:, а вот новый ХЛ:клас:

у меня сейчас знакомый начал продавать тушкан и хочет взять Л-200

Это на любителя.
А вот мне всегда было интересно, зачем люди покупают Л-200, и ездят на нем по маршруту "Дом-офис-супермаркет-дом". :)
 
с извращенными вкусами - там салон убогий какой-то, + неоправданно большой расход бенза. я в прошлом году рассматривал как вариант, но.....
и корешь, который хочет л-200 тоже смотрел на аут, и тоже но....:-)))))))))))
 
Вот какие аргументы в пользу кроссоверов типа Аутлендера, Туксона и подобных...

Туксон очень тесных. Я смотрел на него со стороны и думал - вместительная машина. Попал на выставку, посидел и с удивлением обнаружил, что внутри он меньше чем хетч, который у меня тогда был.
Аутлендер XL попросторнее, но посмотрите на его ценник. Туксон в полтора раза дроже Фокуа или Королы, а Аут в два. Могут ли они предоставить потребительских свойств в два раза больше?

А вот мне всегда было интересно, зачем люди покупают Л-200, и ездят на нем по маршруту "Дом-офис-супермаркет-дом". :)

Вот это собственно и сабж.
Особенно смешно когда покупают дизельный. Для экономии.
 
Это на любителя.
А вот мне всегда было интересно, зачем люди покупают Л-200, и ездят на нем по маршруту "Дом-офис-супермаркет-дом". :)

Шоб возле офиса на бордюр вскарабкиваться:D



Л200 они ж у нас продаются только дизеля вроде?
 
Вот это собственно и сабж.
Особенно смешно когда покупают дизельный. Для экономии.
Или ГБО туда тулят.))

Шоб возле офиса на бордюр вскарабкиваться:D



Л200 они ж у нас продаются только дизеля вроде?

Ага, демонстративно так.:D

Без малейшего понятия. :)
 
Назад
Зверху Знизу