аттаво шо низкапрофиль низзя перегревать)))) больна буде
)
почему именно низкопрофиль?
кста, а от чего колесо рэпнуло?
расширяться газу в колесе некуда, значит при нагреве будет повышаться давление. при этом будет выполняться соотношение р/Т=const, т.е. давление будет расти пропорционально температуре (в абсолютной шкале).
если изначально температура была 17градусов (290К), то для того, чтобы колесо ёпнуло именно от давления (около 8-9 атм), температура должна подняться в 8/3=2,7 раз, т.е. стать более 500С (770К). честно говоря, меня терзают смутные сомнения, что происходит такой нагрев: гугл говорит, что при 100-200С резина возгорается
даже, если учесть, что резина в покрышках мегаособая, то все равно 500С перебор немного (а внешняя часть покрышки еще сильнее должна разогреваться). да и водичка врядли даст так разогреть.
итого, скорее всего репнула покрышка не от перегрева/давления, а от банального камушка (или еще какой-нить неведомой хуйни, которая в воде валялась), который разрезал резину при такой скорости вращения - дальше уже вступило давление, которое и "швырнуло" ошметки покрышки в крыло