Ложь. Прокуратуры или метрополитена?

Статус: Offline
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 34936
Ложь. Прокуратуры или метрополитена?

18.05.2012 20:00

В пятницу утром на Салтовской линии харьковского метрополитена из-за короткого замыкания остановилось движение. По данным прокуратуры, электропоезд № 54 остановился в тоннеле, около двухсот человек в сопровождении сотрудников милиции шли по тоннелю до станции метро «Университет». В подземке говорят: поезда в тоннеле не останавливались, а пассажиров – около 40 человек – высадили на станции.

Движение на Салтовской ветке — между станциями «Исторический музей» и «Киевская» остановилось в 6:30. При этом электрички на участке от станции «Имени академика Барабашова» до «Героев Труда» ходить продолжали.

Начальник одного из отделов прокуратуры Харьковской области Андрей Лазарев — он занимается выяснением причин происшествия — прокомментировал ситуацию журналистам. Он утверждает, что электропоезд, о котором идёт речь, двигался в направлении станции «Университет» и, не доехав 500 метров, остановился.

Людей — в электропоезде было около 200 пассажиров — в сопровождении сотрудников милиции вывели по тоннелю.

«Люди шли по тоннелю. Они на это рассчитаны», — отметил представитель прокуратуры.

А на месте происшествия нашли 20 метров «брони кабеля — металлической запчасти, которая используется при обмотке кабелей связи и силовых кабелей».

«В каком-то месте он (поезд — ред.) его, видимо, зацепил, начал наматывать на себя, продолжать, грубо говоря, повреждать кабель и в какой-то момент произошла потеря контакта, и поезд остановился, потому что ток перестал поступать на поезд», — объяснил Андрей Лазарев.

Директор коммунального предприятия «Харьковский метрополитен» Михаил Карамшук от интервью отказался. Он посоветовал отправить информационный запрос, заверив, что ответ придёт сегодня же.

Ответ на свой информационный запрос «МедиаПорт» не получил. Взамен метрополитен представил агентству ответ на запрос «Медиа-группы Объектив» по аналогичной теме.

Из документа, подписанного главным ревизором предприятия по безопасности движения В. А. Теренко, следует: поездов, остановившихся в тоннеле, в этой ситуации не было. А пассажиров вывели на станции метро «Университет». Всего — около 40 человек.

130062_700.jpg


Как получилось, что электропоезд зацепил кабель и где именно это произошло, в прокуратуре будут выяснять в течение 10 дней.

Сегодня ночью, после закрытия станций метро, правоохранители собираются провести ещё одну проверку.
Татьяна Федоркова

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
ну что тут непонятного ,перед евро боятся разглашать !!!!
 
А в чем ложь? Количество людей не совпадает, так их никто не пресчитывал специально. 40 человек это по 8 человек в вагоне, а сколько их ездит утром? Поездов с пассажирами, которые оставались все время простоя в туннеле не было, потому, что людей высадили на станциях. Подразумеваются разные подтексты.
 
Печально. Метро начинает разваливаться на глазах.
 
а чим воно від трамваїв чи тролейбусів відрізняється?
так само розвалиться - ніхто ж ніхуя не робить
 
Корреспонденту Медиа-группы "Объектив"
Бай К.А.

Опять нас, похоже, БайКАми кормят... :rolleyes: ;)
40 человек это по 8 человек в вагоне, а сколько их ездит утром?
Подразумеваются разные подтексты.
А Вы вот проедьтесь-ка с утра по Салтовской линии - так сами и увидите. Ну и сосчитаете.
А после уж тогда поговорим и о подтекстах...:rolleyes:

И вообще, как вы себе это представляете?! Там же 825 киЛЛовольт!!!
"если человек идиот, то это надолго!"(c)

Напряжение в контактной сети нашего метрополитена - 800 просто-вольт (приблизительно и в среднем - потому как номинальное 750, а на выходе из тяговой подстанции - таки 825).


зы: хотя, возможно, насчёт "киЛЛовольт" - это просто был типа сарказм...
тогда, возможно, что и ненадолго не идиот... ;) (ну и на всякий случай - :пиво:)
 
Останнє редагування:
На станции предложили вывести 40 человек (со станции), а в тоннелях не было никого (судя по документу), что вы паникуете?!
 
А на месте происшествия нашли 20 метров «брони кабеля — металлической запчасти, которая используется при обмотке кабелей связи и силовых кабелей».

«В каком-то месте он (поезд — ред.) его, видимо, зацепил, начал наматывать на себя, продолжать, грубо говоря, повреждать кабель и в какой-то момент произошла потеря контакта, и поезд остановился, потому что ток перестал поступать на поезд», — объяснил Андрей Лазарев.

бред технически неграмотного человека. как поезд мог снять 20 метров защиты с кабеля, наматывая его на себя? броня - это спираль по всей длине кабеля из электротехнической стали низкого сорта, либо цельная свинцовая оболочка, с битумным покрытием. если такой кабель зацепить поездом - сорвет нахрен все кронштейны по тоннелю за поездом до станции, а поезд очень ощутимо дернет :D
 
бред технически неграмотного человека. как поезд мог снять 20 метров защиты с кабеля, наматывая его на себя? броня - это спираль по всей длине кабеля из электротехнической стали низкого сорта, либо цельная свинцовая оболочка, с битумным покрытием. если такой кабель зацепить поездом - сорвет нахрен все кронштейны по тоннелю за поездом до станции, а поезд очень ощутимо дернет :D

Кто-то умный уже снял оплетку с кабеля, извлек цветмет, а все ненужное засунул, скажем, под контактный рельс. Поезд зацепил токоприемником за выступающий конец уже снятой оплетки, та намоталась на башмак и вызвала КЗ. Все просто.
 
на месте происшествия нашли 20 метров «брони кабеля — металлической запчасти, которая используется при обмотке кабелей связи и силовых кабелей».

«В каком-то месте он (поезд — ред.) его, видимо, зацепил, начал наматывать на себя, продолжать, грубо говоря, повреждать кабель и в какой-то момент произошла потеря контакта, и поезд остановился, потому что ток перестал поступать на поезд», — объяснил Андрей Лазарев.
Облажаться так перед евро. Это только ПРасты так умеют.
Хорош долбиться в пердаки, нюхать кокс. Займитесь делом.
 
Ложь. Прокуратуры или метрополитена?
Неужели это столь важно.
Ведь пиздуны что там что там.
И вообще как сказал небезивестный "Батон" -Честность -признак слабоумия.
А в этих организациях все хитро вжаренные.
 
Доверия нет ни к тем, ни к тем... Страна просто гибнет, от тупизма и воровства
 
правду знают только машинисты!! и я ее знаю но никто вам правду не скажет ни под каким предлогом!!!! тут правда написана но от части :)
 
правду знают только машинисты!! и я ее знаю но никто вам правду не скажет ни под каким предлогом!!!! тут правда написана но от части :)

в тоннелях завелись гигантские крысы, которые едят тех, у кого нет карточек?
 
люди таки шли по тоннелю.. около получаса, было их больше чем 40 человек, намного.:):) сотрудница попала в этот расклад.. рассказала....:) поезд в её вагоне заискрил под днищщем, остановился, тронулся, опять заискрил... после этого всех вывели из вагонов и повели на станцию..:):):)
 
:іржач::іржач::іржач:

ты представляешь о чем пишешь?

Всё он представляет, о чем пишет, это цитата
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

«Никакие нормы безопасности не были нарушены, пассажиров эвакуировали только с платформ станций, — настаивает Сергей Мусеев. — В тоннелях могли находиться только сотрудники метро. Там 825 кВ, и человек, который находится в тоннеле, это ЧП на все государство. Остальные заявления — просто бред»
<a href="
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
">Источник</a>
 
Назад
Зверху Знизу