2,50. С первого июня — новые тарифы в трамваях и троллейбусах

Статус: Offline
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 35005
2,50. С первого июня — новые тарифы в трамваях и троллейбусах

28.05.2015 21:20


Исполком Харьковского горсовета утвердил новые тарифы на проезд в трамваях и троллейбусах. Одна поездка будет обходиться пассажирам на 50 копеек дороже.




Тариф в 2 гривны 50 копеек за одну поездку в трамвае или троллейбусе начнёт действовать с первого июня, предупреждает пресс-служба горсовета. Ссылаясь на вице-мэра Михаила Фатеева, пресс-служба приводит такое объяснение скачку цены: электроэнергия подорожала на 73%, смазочные материалы — от 30 до 160%, материалы и запчасти для технического обслуживания и ремонта подвижного состава — от 23 до 432%, минимальная зарплата выросла на 7%.




Стоимость проезда могла быть ещё выше, заявил Фатеев.



«Первоначально коммунальные предприятия, осуществляющие перевозки в наземном электрическом транспорте, просили установить тариф на уровне 3 гривен, но в ходе аналитической и расчетной работы тариф был приведен до минимального уровня, обеспечивающего работоспособность предприятий и минимальные социальные гарантии работников этих предприятий», — сказал вице-мэр.



Традиционно транспортные КП мэрия называет убыточными. Приводит сумму: 26 миллионов гривен убытка за первый квартал 2015 года.



«По состоянию на 1 января 2015 года в городе насчитывается 224 троллейбуса и 249 трамваев, кроме того, 20 трамвайных вагонов взяты в аренду. Из них отработали свой амортизационный срок 60 троллейбусов (26,8%) и 245 трамваев (98,4%). Средний возраст троллейбусов составляет более 10 лет, трамвайных вагонов – более 28 лет. Такое состояние подвижного состава нуждается в увеличении средств для качественного выполнения технического обслуживания и проведения в полном объеме необходимых ремонтов», — говорится в сообщении горсовета.



Нынешний тариф — две гривны за одну поездку в метро или троллейбусе — начал действовать 23 мая 2013 года. Тогда же поднялась и стоимость проезда в метро — с двух до трёх гривен. 15 мая этого года в газете «Харьковские известие» появился проект решения исполкома о новом тарифе в «подземке» — 4 гривны за одну поездку. Тогда вице-мэр Евгений Водовозов озвучивал прогноз: заседние исполкома, на котором утвердят подорожание, состоится через полтора-два месяца.
Григорий Пырлик

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Странно, что экономическая обоснованность минимальной заработной платы подсчитывается гораздо реже, а сама зарплата за раз повышается на куда меньший процент.
 
Первоначально коммунальные предприятия, осуществляющие перевозки в наземном электрическом транспорте, просили установить тариф на уровне 3 гривен, но в ходе аналитической и расчетной работы тариф был приведен до минимального уровня, обеспечивающего работоспособность предприятий и минимальные социальные гарантии работников этих предприятий», — сказал вице-мэр.
себе в достижения поставил?:D
а завтра вася-сантехник попросит 500грн за смену прокладки, но когда я ему обгрунтую, шо это дорого - то я молодец?
или на барабане сколько молодечков, которые своему товару цены не сложат=))
 
Интерестно почему на повышение цен в метро им надо пару месяцев, а на троллейбусы и трамваи подняли сразу...
 
Це перемога демократии таварисчи))))
 
Странно, что экономическая обоснованность минимальной заработной платы подсчитывается гораздо реже, а сама зарплата за раз повышается на куда меньший процент.
Блатные говорят так: делай, что хочешь, главное - обоснуй.
 
непойму где строят демократию и кто движется в Европу мы или террористическая ДНР?

18f7895af5e2.jpg

это у нас цены движутся в Европу, а зарплата просто скромная - стоит на месте ;)
 
В Нюрнберге трамвай 2евро, так что нам еще расти и расти
 
Интерестно почему на повышение цен в метро им надо пару месяцев, а на троллейбусы и трамваи подняли сразу...

может они в залоге у разных банков, потому и цены не одновременно повышают
 
Посмотрите телепередачу "Орёл или решка". Там часто говорят сколько стоит проезд в общественном транспорте разных городов мира. Нам до их тарифов ещё очень далеко. Давайте поднимем тарифы на проезд до их уровня сразу, мы же в европу идём. А когда прийдём в енту самую европу по уровню зарплат, тогда и покатаемся .. а пока идём , идём и идём. В дороге, подешёвке, никто кормить и возить не обещал..
 
а пока идём , идём и идём. В дороге, подешёвке, никто кормить и возить не обещал..

Моисей 40 лет водил свой народ по пустыни, для того чтоб поколения сменились и не осталось ни одного раба вышедшего из Египта
 
Моисей 40 лет водил свой народ по пустыни, для того чтоб поколения сменились и не осталось ни одного раба вышедшего из Египта

наверное поэтому с того времени и до 1948 евреи-не рабы не могли создать свое государство?
 
"Убитые" трамваи и троллейбусы... Это пассажирам город должен доплачивать за то, что пассажиры, рискуя своим здоровьем, ездят на таком транспорте.

не ездите - для вас есть маршрутки и такси, с вежливыми водителями которые строго соблюдают ПДД и Правила предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта, а также условия Лицензии.
 
для вас есть маршрутки и такси, с вежливыми водителями

Для нас всех есть мэр со справкой. И его "избрание", а также отсутствие реакции на события во Дворце спорта при подсчёте голосов, многое о нас говорит.
 
Назад
Зверху Знизу