Статус:
Offline
Реєстрація: 21.07.2005
Повідом.: 5793
Реєстрація: 21.07.2005
Повідом.: 5793
Кто желает стать Смартоводом?
К смарту присматривался уже больше года. Нравилась внешность -не рядовая, так сказать. Не верилось, но хотелось проверить расход в 3 литра. Но вечно то денег толком лишних не было, то когда были, решал купить ланус в качестве запасной машины, ибо практичнее вроде как. Но вот пришло опять время после декрета жена купить вторую машину. Опять ланус пришел первым в голову. Но и на смарт заглядывался. Почитал интернеты- захотелось смарт -родстер. Спортивная купэха и все такое. Помню как-то минут 20 в субботу вечером ожидал у Круга на Гагарина кое-че.. и мимо за эти 20 минут проехало три разных кабриолета. Влюбился до беспамятства.Родстеры как раз кабриолеты попадаются часто.Но 10+(а в реальности 12+) куе за нее отдавать жаба задавила. Снова ланос брать?
Однажды на работе надо было работать на вых-х но быстро шо-то все поработал, а планы были испорчены, настроение гагно, ХФ не поднимал настроение, оставалось только открыть авториа. И тут он
Внешне гауно.Описание какое-то стремное, позвонил. Паренек, потрепались минут 5 - машина своя, пару лет ездит то он, то телочка, ночует на улице, вторая машина, гремит там-сям, требуются руки, но Кабриолет и цена как на голые Луцкие свежепригнатыши..Еще минус- находится в Киеве. Плюнул, утром в ВС сел на поезд, в 12 в Киеве. ТО да се, встретил хозяина около 4. вживую хуже чем на фотках. Салон ободран, засран, тарахтит? ХА! Ощущение, что колесо ща отвалится. Позвонил еще в пару киевских варинатов. Все какие-то леваки стремные. Один двиг перебирал недавно, все голые, по комплектации, на железных диццках.. Ну,а те, что дороже 6 принципиально не хотел смотреть. Кароч, на след утро купил по доверочке(буду ставить снимать), поехал в Харьков. заправил до отсрела(влезло 18 литров, хотя бак 22) ПО трассе держался около 100, на горку 90 с трудом, с горки 115,дальше ссыкотно.Но почти все время с зажатой тапкой в пол. Привык к громыханию, вою ветра после 80. После 80кмч без крыши как-то стремновато было ехать. Шум шо с крышей, шо без нее одинаковый. Парусность не больше обычной легковухи, от фур не улетаешь. Коробка 6ти ступенчатая.
ПРиехал в харьков с одной остановкой на поесть в Полтаве(сидухи не регулируются по наклону, но они какие-то очень удобные), покатался до вечера по Харькову, расход получился 4.03 литра. На след день отдал на СТО и вот спустя неделю забрал. На СТО решил ободранную желтую краску переклеять в красный, ибо в ТП указан красный. НУ и сказал, шоп сделали все.
Стойки передние -в гауно, все резинки, шо тока можно, поменять -поменяли, отреставрировали рулевое,попаяли много пластика всякого- бачки, крепление на фаре крыло, задняя ляда(все пластиковое, кроме несущей капсулы), замена масла, фильтров, лампочек, и всякой мелкой мелочи. Все провсе с работой 500 баксофф + 300 переклейка(не очень понравилось, как-то экономно из кусочков.но в глаза не бросается). Пленка, кстати, бомбеццки смотрится на солнце, ойпон не передает всей красоты
В целом машина стала табуреткой, скачет в деревне у нас по ямам, говрят, надо до 1.8 колеса спустить. В салоне шумновата, бардачков не очень много, но хватает, багажник удивил, влезет пару-тройку супермаркетовских сумок легко.
Саб если выкинуть, то ваще. Говорят, сидуха пассажирская как-то складывается. Не могу первые 15 минут привыкнуть к роботу, надо самому повышать передачу, вниз скидывает сам. Естессно педали сцепления нет. Тазик отлично стреляет на светофоре, без пробуксовки колес, но как-то обычно раньше всех стартую(мож комплексы начинаются), турбинка урчит. На дороге эту машину за машину мало кто признает, очень много наглых подрезов, типа пропусти, на Лохусе абсолютно не такое отношение- сами сваливают с полосы.
Ну, в целом, конечно доволен тазиком, в более простую машину легко пересаживаться, но вот боюсь, что сядо в бобика и сюда не залезу обратно никогда. Места с ростом в 183 достаточно, сидуху не максимально назад отодвинул, там еще есть место для собачки маленькой. Кста, Снимаются боковые стойки,крыша почти укладывается назад и становится прям ваще кабриолетом.
След неделю планирую кататься на ней, буду дополнять впечатлениями и ощущениями. Надеюсь не пойдет дождик..
К смарту присматривался уже больше года. Нравилась внешность -не рядовая, так сказать. Не верилось, но хотелось проверить расход в 3 литра. Но вечно то денег толком лишних не было, то когда были, решал купить ланус в качестве запасной машины, ибо практичнее вроде как. Но вот пришло опять время после декрета жена купить вторую машину. Опять ланус пришел первым в голову. Но и на смарт заглядывался. Почитал интернеты- захотелось смарт -родстер. Спортивная купэха и все такое. Помню как-то минут 20 в субботу вечером ожидал у Круга на Гагарина кое-че.. и мимо за эти 20 минут проехало три разных кабриолета. Влюбился до беспамятства.Родстеры как раз кабриолеты попадаются часто.Но 10+(а в реальности 12+) куе за нее отдавать жаба задавила. Снова ланос брать?
Однажды на работе надо было работать на вых-х но быстро шо-то все поработал, а планы были испорчены, настроение гагно, ХФ не поднимал настроение, оставалось только открыть авториа. И тут он
Внешне гауно.Описание какое-то стремное, позвонил. Паренек, потрепались минут 5 - машина своя, пару лет ездит то он, то телочка, ночует на улице, вторая машина, гремит там-сям, требуются руки, но Кабриолет и цена как на голые Луцкие свежепригнатыши..Еще минус- находится в Киеве. Плюнул, утром в ВС сел на поезд, в 12 в Киеве. ТО да се, встретил хозяина около 4. вживую хуже чем на фотках. Салон ободран, засран, тарахтит? ХА! Ощущение, что колесо ща отвалится. Позвонил еще в пару киевских варинатов. Все какие-то леваки стремные. Один двиг перебирал недавно, все голые, по комплектации, на железных диццках.. Ну,а те, что дороже 6 принципиально не хотел смотреть. Кароч, на след утро купил по доверочке(буду ставить снимать), поехал в Харьков. заправил до отсрела(влезло 18 литров, хотя бак 22) ПО трассе держался около 100, на горку 90 с трудом, с горки 115,дальше ссыкотно.Но почти все время с зажатой тапкой в пол. Привык к громыханию, вою ветра после 80. После 80кмч без крыши как-то стремновато было ехать. Шум шо с крышей, шо без нее одинаковый. Парусность не больше обычной легковухи, от фур не улетаешь. Коробка 6ти ступенчатая.
ПРиехал в харьков с одной остановкой на поесть в Полтаве(сидухи не регулируются по наклону, но они какие-то очень удобные), покатался до вечера по Харькову, расход получился 4.03 литра. На след день отдал на СТО и вот спустя неделю забрал. На СТО решил ободранную желтую краску переклеять в красный, ибо в ТП указан красный. НУ и сказал, шоп сделали все.
Стойки передние -в гауно, все резинки, шо тока можно, поменять -поменяли, отреставрировали рулевое,попаяли много пластика всякого- бачки, крепление на фаре крыло, задняя ляда(все пластиковое, кроме несущей капсулы), замена масла, фильтров, лампочек, и всякой мелкой мелочи. Все провсе с работой 500 баксофф + 300 переклейка(не очень понравилось, как-то экономно из кусочков.но в глаза не бросается). Пленка, кстати, бомбеццки смотрится на солнце, ойпон не передает всей красоты
В целом машина стала табуреткой, скачет в деревне у нас по ямам, говрят, надо до 1.8 колеса спустить. В салоне шумновата, бардачков не очень много, но хватает, багажник удивил, влезет пару-тройку супермаркетовских сумок легко.
Саб если выкинуть, то ваще. Говорят, сидуха пассажирская как-то складывается. Не могу первые 15 минут привыкнуть к роботу, надо самому повышать передачу, вниз скидывает сам. Естессно педали сцепления нет. Тазик отлично стреляет на светофоре, без пробуксовки колес, но как-то обычно раньше всех стартую(мож комплексы начинаются), турбинка урчит. На дороге эту машину за машину мало кто признает, очень много наглых подрезов, типа пропусти, на Лохусе абсолютно не такое отношение- сами сваливают с полосы.
Ну, в целом, конечно доволен тазиком, в более простую машину легко пересаживаться, но вот боюсь, что сядо в бобика и сюда не залезу обратно никогда. Места с ростом в 183 достаточно, сидуху не максимально назад отодвинул, там еще есть место для собачки маленькой. Кста, Снимаются боковые стойки,крыша почти укладывается назад и становится прям ваще кабриолетом.
След неделю планирую кататься на ней, буду дополнять впечатлениями и ощущениями. Надеюсь не пойдет дождик..
Вкладення
-
2013-09-03 12.21.22-0.jpg12.7 КБ · Перегляди: 1912
-
2013-09-03 12.21.22-3.jpg268.8 КБ · Перегляди: 1892
-
2013-09-03 12.21.22-4.jpg326.1 КБ · Перегляди: 389
-
2013-09-03 12.21.22-5.jpg359.3 КБ · Перегляди: 2004
-
2013-09-03 12.21.22-6.jpg311.8 КБ · Перегляди: 510
-
2013-09-03 12.21.22-8.jpg300.4 КБ · Перегляди: 353
-
2013-09-03 12.21.22-9.jpg221.5 КБ · Перегляди: 1838
-
2013-09-03 12.21.22-10.jpg303.3 КБ · Перегляди: 1864
-
2013-09-03 12.21.22-11.jpg215.8 КБ · Перегляди: 352
-
2013-09-03 12.21.22-13.jpg272.4 КБ · Перегляди: 404
-
2013-09-03 12.21.22-14.jpg223.6 КБ · Перегляди: 377
-
2013-09-03 12.21.22-15.jpg303.2 КБ · Перегляди: 410
Останнє редагування: