• Лови промокод з яким знижка 50 грн - promo50grn

что будет с ценами на б/у авто

Говорят премиум-марки свежих годов в долларах подешевели. Так что если кто думал прикупить себе Рейнджа или Поршик - сейчас неплохое время для покупки.

в баксе да, но в переарсчете в гривну дороже прилично стали.
Тот же Мазерати грантуризмо который стоил 80 тыс, сейчас стоит 70, но раньше это было 650 тыс грн, а щас 940 :)
 
в баксе да, но в переарсчете в гривну дороже прилично стали.
Тот же Мазерати грантуризмо который стоил 80 тыс, сейчас стоит 70, но раньше это было 650 тыс грн, а щас 940
Та в баксе конечно, кто ж цены на авто (да еще и премиум) в гривне считает :)
 
Та в баксе конечно, кто ж цены на авто (да еще и премиум) в гривне считает :)

ну еще не прошел адаптационный период :D Психологически тяжело привыкнуть к новому курсу, ведь что вчера по 8, что сегодня по 12, бабло то капает в гривне :D Через пол годика думаю пройдет
 
ну еще не прошел адаптационный период Психологически тяжело привыкнуть к новому курсу, ведь что вчера по 8, что сегодня по 12, бабло то капает в гривне Через пол годика думаю пройдет

та хуле, просто обеднели на 50% да и все. Те кто в эквиваленте бакса получает или ничего не потеряли, или уменьшили свои расходы, ибо продукты еще не поднялись в цене до 50%.
 
Очём речь. все запчасти считают в баксе. какое нах подешевление авто. привыкнуть нужно, что нехрена хорошего не будет.
 
Тут палка о двух концах.

Цены на машины формируются в долларе, т.к. у нас 90% машин импортных, а те что производим мы, все равно используют импортные запчасти при производстве.

Теперь идем дальше:

Человек купил себе например Hyundai Accent (по курсу 8) в средней комплектации за 131 000 грн. (16 375 $)

Теперь смотрим прайс сколько стоит сейчас новый акцент средней комплектации.

200 000 грн. (по курсу 12) = 16 666 $

Тоесть в долларе практически не поменялся.

А теперь мистика рынка :)

Когда человек выставляет на продажу свой б/у акцент например за 12 000 $ (144 000 грн), то все на него накидываются с воплями "ах ты буржуй, купил за 131 000, а хочешь продать за 144 000 б/ушный" забывая о том, что человек продает его чтоб купить какую то новую машину которая в долларе осталась на старом уровне, а в гривне уже ого-го. И получается ему говорят, ты купил за 131 000, она у тебя б/у, так и продавай тысяч за 100 (или 8000 $ за пару годичный акцент средней комплектации :D ). Неправда ли мило ;) И как он купит себе новую иномарку продав прежнюю за 8000 $ )

Обычно люди которые покупают иномарки с салона, она не собирают гривночка к гривночке, экономя, и ужимая семейные бюджет. У них есть сбережения, свободные деньги, а зачастую деньги в долларе.

А теперь вторая сторона палки:

Машины типа 20-30 летних иномарок и жигулей :)

Такие машины как раз покупают люди с небольшим достатком, машина им нужна для семьи или работы, они откладывают на нее в гривне, а потом видят что вчера ваз 2108 стоит 30 000 грн, а теперь стоит 48 000 грн :)

Подытожу:

Цена на свежие иномарки вряд ли изменятся, может быть совсем незаметно снизятся в цене.

Цены на наш автропром и некро-иномарки должны образумится и вернутся в плюс минус положение курса 8, ибо никто их вообще покупать не будет. :клас:
 
Когда человек выставляет на продажу свой б/у акцент например за 12 000 $ (144 000 грн), то все на него накидываются с воплями "ах ты буржуй, купил за 131 000, а хочешь продать за 144 000 б/ушный" забывая о том, что человек продает его чтоб купить какую то новую машину которая в долларе осталась на старом уровне, а в гривне уже ого-го. И получается ему говорят, ты купил за 131 000, она у тебя б/у, так и продавай тысяч за 100 (или 8000 $ за пару годичный акцент средней комплектации ). Неправда ли мило И как он купит себе новую иномарку продав прежнюю за 8000 $ )
Такие ушлые и жадные покупатели просто в лучшем случае игнорируются, а чаще посылаются нахуй открытым текстом.
 
А что в єтом плане подписание ассоциации?
 
Цены на наш автропром и некро-иномарки должны образумится и вернутся в плюс минус положение курса 8, ибо никто их вообще покупать не будет. :клас:

В 2008 году была похожая ситуация, на 3-6 месяцев машины б.у. выше 20 куе. (то что в тот момент наблюдал) просели на треть, затем все выровнялось до 28-30.
В те года, это было связано с предложениями от салонов по старым гривневым ценам - 5-6грн/1usd, на сегодня таких щедрых предложений (по 8-9) нет . Думаю если цены и просядут, то не более чем на 3-4 мес.

А что касается дешевых авто ниже 5 куе., такое впечатление, что там еще все хуже. Дело в том, что тут есть нижний порог, в среднем 1000 за классику - полутруп. Отсюда и танцы, 99 не может стоить ниже 3,5, иномарка начала 90-х 4-5куе.
 
Останнє редагування:
В 2008 году была похожая ситуация, на 3-6 месяцев машины б.у. выше 20 куе. (то что в тот момент наблюдал) просели на треть, затем все выровнялось до 28-30.
В те года, это было связано с предложениями от салонов по старым гривневым ценам - 5-6грн/1usd, на сегодня таких щедрых предложений (по 8-9) нет . Думаю если цены и просядут, то не более чем на 3-4 мес.

А что касается дешевых авто ниже 5 куе., такое впечатление, что там еще все хуже. Дело в том, что тут есть нижний порог, в среднем 1000 за классику - полутруп. Отсюда и танцы, 99 не может стоить ниже 3,5, иномарка начала 90-х 4-5куе.

Все верно. Если б ланос не подорожал в гривне, еще куда ни шло..т.к. старая ино эквивалент б/у более свежему ланосу. И у человека выбор обычно - или ланос поновее или ино постарше за 4-5к.
 
если собирать вел на НОВЫХ компонентах то разница в цене если и будет - то мизерная;). Ато и намного дороже выйдет если подключать к сборке посторонних людей.
.

он собирал сам, говорит реально дешевле

ЗЫ себе собрал 2года назад ХВЗ на базе СЗ. Вложился в 1,5 килогривен. Но поипался с поиском некоторых запов.

у него вилка одна 1800грн
а на свой за 2000грн б\у взял, ну у него катки 29"
 
все как было так и осталось
из собственного опыта
те кто семки на рынках плюхают говорят совсем плохо
но это их проблемы
я бы сказал что даже немного получше стало
дибилов звонит меньше-реальных купцов больше
 
Назад
Зверху Знизу