Для наземной ветки метро в Харькове нет места

Обʼєктив · 13.12.2011

Для наземной ветки метро в Харькове нет места

13.12.2011 20:36

Вопрос строительства наземного метро специалисты обсуждают, но проекта еще нет. Ветка в сторону Одесской, скорее всего, пройдет под землей

По строительству наземного метро в Харькове есть две основные проблемы, говорит директор Департамента транспорта и связи Сергей Дульфан. Во-первых, климат - наземное метро удобно для теплых стран. А во-вторых, место для строительства.

Сергей Дульфан директор Департамента транспорта и связи: Если вы посмотрите существующие на данный момент на Украине нормы и правила, землеотвод под пользование наземным метрополитеном должен быть такой, что мы, наверно, не найдем свободное пространство для того, чтобы его сделать

Евгения Дашкевич

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

F.A.M.A.S · 13.12.2011

В сторону "адесской", что даже не начинали строить? Ёптить, а квартиры продают с накидкой со словами:" у нас же здесь скоро метро откроют". Смотрю в упор не вижу, где они его тут копают. А так это значит для внуков покращення будет.

Rudel · 13.12.2011

Объектив сказав(ла):
Во-первых, климат - наземное метро удобно для теплых стран.

Ну да, Киев - это почти Африка.
С другой стороны, эстакаду сделать, нет технологий опробованных и сплошная жилая застройка по Гагарина - народ будет недовольный.

Бешкетник · 13.12.2011

F.A.M.A.S сказав(ла):
В сторону "адесской", что даже не начинали строить? Ёптить, а квартиры продают с накидкой со словами:" у нас же здесь скоро метро откроют". Смотрю в упор не вижу, где они его тут копают. А так это значит для внуков покращення будет.

решил прикупить квартирку на чужбине?

falcon76 · 13.12.2011

На эстакадах столько не спиздишь,сколько при рытье подземных тоннелей.

Карающее пламя · 13.12.2011

Не сбыться еврейским мыльным прожектам, не обокрасть на этом харьковчан. Так жаль, так жаль.

F.A.M.A.S · 13.12.2011

Бешкетник сказав(ла):
решил прикупить квартирку на чужбине?

Харьков для меня родина.

alex. · 13.12.2011

Rudel сказав(ла):
Ну да, Киев - это почти Африка.

+1 и Москва на экваторе

SeGrey · 13.12.2011

Сергей Дульфан наконец-то допёр до того, что всем харьковчанам понятно лет так 15

kavachai · 14.12.2011

falcon76 сказав(ла):
На эстакадах столько не спиздишь,сколько при рытье подземных тоннелей.

истину глаголешь. Видимо это главнейшая причина.

Анджей Хаата · 14.12.2011

Да есть всё, видимо тут другие причины...

kirill87 · 14.12.2011

Пусть быстрее делают подземное и не парятся.

abysss · 14.12.2011

falcon76 сказав(ла):
На эстакадах столько не спиздишь,сколько при рытье подземных тоннелей.

kavachai сказав(ла):
истину глаголешь. Видимо это главнейшая причина.

приятно слышать мнение знатоков :попкорн:

don Maxwell · 14.12.2011

А смотрите, может имеет смысл новую наземную ветку в сторону Одесской пустить не от "Спортивной" по пр. Гагарина (где действительно сплошная застройка и частный сектор); а от ст.м. "Завод Малышева" вдоль по ул. Морозова - широкой и пустынной; или даже в виде эстакады через сам завод Малышева (который, как известно, всё равно на ладан дышит)? Тогда через такие станции, как "Ковтуна", "Киргизская" и "Зерновая", мы всё равно приедем на "Одесскую". Как идея?

dr_mousefly · 14.12.2011

Rudel сказав(ла):
Ну да, Киев - это почти Африка.

ну а Москва так вообще экватор.
отмазка про климат традиционно применяется, когда отмазка про монголо-татар уже совсем не канает.

F.A.M.A.S · 14.12.2011

don Maxwell сказав(ла):
А смотрите, может имеет смысл новую наземную ветку в сторону Одесской пустить не от "Спортивной" по пр. Гагарина (где действительно сплошная застройка и частный сектор); а от ст.м. "Завод Малышева" вдоль по ул. Морозова - широкой и пустынной; или даже в виде эстакады через сам завод Малышева (который, как известно, всё равно на ладан дышит)? Тогда через такие станции, как "Ковтуна", "Киргизская" и "Зерновая", мы всё равно приедем на "Одесскую". Как идея?

Запатентуй срочно идею, что бы не пришлось потом бороться за авторские права.

Махмут · 14.12.2011

Объектив сказав(ла):
13.12.2011 20:36

Вопрос строительства наземного метро специалисты обсуждают, но проекта еще нет. Ветка в сторону Одесской, скорее всего, пройдет под землей

По строительству наземного метро в Харькове есть две основные проблемы, говорит директор Департамента транспорта и связи Сергей Дульфан. Во-первых, климат - наземное метро удобно для теплых стран. А во-вторых, место для строительства.

Сергей Дульфан директор Департамента транспорта и связи: Если вы посмотрите существующие на данный момент на Украине нормы и правила, землеотвод под пользование наземным метрополитеном должен быть такой, что мы, наверно, не найдем свободное пространство для того, чтобы его сделать

Евгения Дашкевич

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Это же сколько умища у дольбана, что он только по нормам сособразил, а не просто взглядом. Уй! Велик мужлан!!