Чем это на Октавии коробка лучше (механика, робот, автомат)?
Я сравнивал два бензиновых двигателя объемом 1.8. Причем тут дизель? С тепловозным дизелем бы еще сравнил, смешно ему....Чуть интереснее дизельных 360?
Ладно багажник больше и практичнее из-за кузова. Но чем бензиновый 1.8т лучше дизельного 2.0т? Тем что резвее?, так дизель не такой уж и медленный, а расход намного меньше)
А про коробку воще смешно!
Ну ладно, можно взять дешевле 25 ту же октавию дизель на ручке, или +1к и на автомате. Кстати если я не ошибаюсь, то на шкоды ставят японские автоматы.
Если не заливать говно, думаю гемора будет не особо больше чем с любым другим дизелем...Вопрос в том, сколько геморроя будет с этим дизельным мотором в наших реалиях
Да и вообще, о чем тема? Надо смотреть объективно на вещи. Круз выигрывает на фоне одноклассников только за счет своей цены, по всем остальным параметрам он проигрывает своим одноклассникам (по этому поводу кучу тестов пересмотрел, т.к. повторюсь я его тоже рассматриваю). На вопрос почему я рассматриваю круз я отвечу
1) Он немного дешевле (в универсале), чем одноклассники
2) У меня сейчас шевроле, и я полностью доволен то, как работает гарантийный отдел и вообще обслуживанем
3) надеюсь, что все таки обслуживать его дешевле, чем ту же шкоду
Причем вроде такой как у меня на Вектре. Очень живучий и безпроблемный (460Нм держит и не жужит
)
Кто-нибудь из знатоков мне может пояснить достоинства и недостатки обоих движков и указать на правдивые данные.
Почему (по версии харьковских автосалонов) круз на механике 1,6 до сотни разгоняется за 12 сек, при движке 1,8 - 10,2 сек, а сид 1,6 - 9,9 сек. Это чес?
момент
круз 1,6 - 154 при 4200
круз 1,8 - 176 при 3800
сид 1,6 - 157 / 4850
Скажи гамно
