• Лови промокод з яким знижка 50 грн - promo50grn

Электромобиль изменит мир к лучшему !

Интересно а можно как то отказатся от аккумулятора ? типо

или на расстоянии питать электродвижок или сделать супер рекуперацию
чтоб почти вся энергия сохранялась

Мне кажется работая над эффертивностью рекуперации можно достичь чтото

Правда по ровной трассе особо не нарекуперируешь если не тормозить :D
 
Правда по ровной трассе особо не нарекуперируешь если не тормозить
Если ехать на буксире - очень даже рекуперябельно!

Нашел любопытный калькулятор для расчета параметров электромобиля:

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


З.Ы. Комменты под калькулятором очень любопытны, рекомендую почитать.
занятная находка :клас:
 
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
ктонить там покупал комплектуху?
Я пытаюсь прикинуть во что выльется вкинуть электро в кузов БМВ е21...
 
Это типо если сел аккумулятор зарядится на буксире :D
А еше можно к колесу ветряк прикрутить :D

Перед тем, как к колесу что то прикручивать, то можно отдохнуть, почитать , пусть не книжку, только параграф с физики о законе сохранения энергии.:D
А вот крышу переделать, покрыв её поверхность солнечной батареей, это значительно подпитает автомобиль и удлинит его время работы без стационарной подзарядки. Так батарея площадью 2м.квадратных может выдавать 1 КВат электрики (в идеале). Т.е за день, пока машина под офиссом стоит или в пробках, несколько КВат халявной мощности будет, да и в чистом поле, когда станете с дохлой батареей, перекуковав несколько часов, устроив пикник, сможете продолжить путь. Удобно на отдыхе, пока Вы загораете , машинка поправляется.:)

Это конечно не панацея, и в деньгах солнечная энергия не столь выгодна, учитывая стоимость полупроводникового оборудования и оборудования обслуживания, но с такими ценами лишние 5 тысяч зелени не помеха.
 
Интересно а можно как то отказатся от аккумулятора ?
можно, но это уже веломобиль называется:D
на расстоянии питать электродвижок
Тесла как то, почти сто лет назад, попробовал и больше не стал, поэтому пока что этот уровень цивилизацией не достигнут:rolleyes:
сделать супер рекуперацию
чтоб почти вся энергия сохранялась
ну то что движитель у вас электрический еще не значит, что механических потерь у вас не будет.;)
это старая версия, которой лет 10.. ей давно уже никто не пользуется..
есть чо новое - дай посмотреть
электро ктонить там покупал комплектуху?
мне что россия, что Китай - заграница, потому выбор - в пользу страны производителя. так по финансу выгоднее.
или искать по нашим продавцам. а вообще беховый кузов имхо тяжеловат более чем, хотя за безопасность лучше не жлобиться.:пиво:
 
а вообще беховый кузов имхо тяжеловат более чем, хотя за безопасность лучше не жлобиться.:пиво:
у е21 там не только безопасность но и ходовка прям для наших дорог. е30 уже слабее. Кузов с ходовкой и салоном весит 1000кг
 
Весело тут у вас.
 
Ну вот народ у нас тупой )

а может сначала подумать как греть машину в -20? каким образом прогрет ьсалон, не дай бог окна запотели изнутри, точнее покрылись изморозью

ставить автономку ? на том же дизеле или бензине? так тогда и дизель ставить генератор... получаем гибрид )))

вывод - 99% тут без машины сидит и фантазирует )

опять же если электромобиль то в идеале если будет в комплекте дизельгенератор на 3 квт где то, включил подарядил.
 
Ну вот народ у нас тупой )

а может сначала подумать как греть машину в -20? каким образом прогрет ьсалон, не дай бог окна запотели изнутри, точнее покрылись изморозью

ставить автономку ? на том же дизеле или бензине? так тогда и дизель ставить генератор... получаем гибрид )))

вывод - 99% тут без машины сидит и фантазирует )

опять же если электромобиль то в идеале если будет в комплекте дизельгенератор на 3 квт где то, включил подарядил.

Более дорогой вариант маленький тепловой насос(кондиционер) работающий от аккумуляторов.

Более дешёвый печка на газе как в запорожце бензиновая, на зиму ставите печку и газовый балон, на лето убираете.
 
2м.квадратных может выдавать 1 КВат электрики (в идеале).
крыша автомобиля 2 квадратных метра?
солнечная панель 156 на 156 мм (6 на 6 дюймов) выдает 4 вата чтобы получить киловат нужно 250 штук, допустим расположим их по 25 в в 10 рядов в итоге -
Ширина 1560 мм длинна 3900 мм

Внимание вопрос, как это все уместить в 2 квадратных метра когда их там 6?
 
крыша автомобиля 2 квадратных метра?
солнечная панель 156 на 156 мм (6 на 6 дюймов) выдает 4 вата чтобы получить киловат нужно 250 штук, допустим расположим их по 25 в в 10 рядов в итоге -
Ширина 1560 мм длинна 3900 мм

Внимание вопрос, как это все уместить в 2 квадратных метра когда их там 6?




На этом видео кремниевый элемент 5 на 5 дюймов. Квадратный метр такой батареи даёт около 200 Вт это максимум, по самому яркому обеденному солнцу. Автор видео меряет показатели в солнечный октябрский вечер, солнце уже на закате, отдача около 90 Вт с метра квадратного.

 
Останнє редагування:
ты ему еще скажи "Стирлинг", чтоб этот "спец" учиться пошол а не выпендриваться:D

Честно признаюсь не в курсе что такое стирлинг, а вот про тепловой насос в авто в первый раз узнал из обзора электромобиля Рено Зое. Как утверждают разработчики из Рено, тепловой насос для отопления снизил потребление электроэнергии литиевого аккумулятора с 40% от всего объёма до 10%. Затраты 10% заряда электромобиля на отопление - вполне прекрасный результат. Выглядит Рено Зое вот так:

renault-zoe-8_1600x0w_1.jpeg


Видел эту красавицу лично своими глазами в Страсбурге в мае прошлого года, где то здесь

attachment.jpg


красивая автошка.
 

Вкладення

  • P1200813-1.jpg
    P1200813-1.jpg
    127.2 КБ · Перегляди: 175
Честно признаюсь не в курсе что такое стирлинг
вот сейчас обидно было - двигатель Стирлинга может работать как двигатель при подводе или отборе тепла от разных частей, так и как тепловой насос в зависимости от направления вращения оси вала. Ну а по сути это двигатель внешнего сгорания.

на этом видео плохой движок, но чтоб понять суть хватит... а где то в ютубах гуляет видео сименса 70-х годов - там поинтереснее, но мне искать пока некогда, если что потом.
 
Более дорогой вариант маленький тепловой насос(кондиционер) работающий от аккумуляторов.

Более дешёвый печка на газе как в запорожце бензиновая, на зиму ставите печку и газовый балон, на лето убираете.

вопрос а нахуя тогда аккумуляторы? если поставить тот же мотор от запорожка + ГБО ))) то на то и выйдет )

тепловой насос ? вы вообще в курсе тепловой производительности автомобильных печек? если нет то там в пике во время прогрева до 4-5 кВт ))) о каком тепловом насосе речь маленьком? размерами с багажник?

шопопало ))) в тесле греются электричеством.... или там лохи сидят?

или нахрена ставить дизельную/бензиновую автономку на электромобить если всеравно на заправку ездить так еще и розетку искать....


шопопало....

гибриды рулят! и печка пашет от генератора!
 
Мне кажутьсо кондиционер = тепловой насос

В многих машинах стоит кондей , и в тесле кстати тоже именно он , тк удобно это как и в сплитах , имеем 2 режима , обогрев + охлаждение )

Хотя вот в тесле не понятно ... ведь аккумы то греть тоже надо зимой :confused: , и как он справляется в - 30 например , когда кпд очень низкий насколько я слышал
 
Останнє редагування:
Хотя вот в тесле не понятно ... ведь аккумы то греть тоже надо зимой :confused: , и как он справляется в - 30 например , когда кпд очень низкий насколько я слышал

КПД полюбому чуть выше чем греться электротеном.
 
КПД полюбому чуть выше чем греться электротеном.

ну как бы да там при потреблении киловата выдает тепла 4 киловатта

но это при от 10 тепла до - 5 и -10 гдето

от розетки впринципе это не сушественно а вот на автономной машине с ограниченым аккумом важно
 
Назад
Зверху Знизу