Китайский тахометр на урал

romaroma

romaroma
Статус: Offline
Реєстрація: 02.05.2006
Повідом.: 1339
Китайский тахометр на урал

Может кому пригодится.

Пытались поставить китайский тахометр на M72 12В с жигулячьей катушкой.
Прибор такой как на картинке, внутре у него неонка шаговый моторчик с контроллером, а не обычная электромагнитная система.
Результат - правый цилиндр на холостых вообще не работает (не пропускает, а вообще нет), добавляешь оборотов тыс до 3-4 - работает.
На глаз искра есть в обоих.
Снимаю левый провод - на одном правом, до этого неработающем, заводится с полтычка и работает.
Пробую другую, новую, катушку - без разницы.
Отключаю этот чудо-прибор - оба цилиндра работают.
В общем, судя по всему, он каким-то образом мешает управлению катушкой, куда, собственно, и подключается.

Суть: нефиг всякое г...но лепить даже на неприхотливый трактор.
 
Останнє редагування:
Отож, дались вам всем эти тахометры.
 
Суть: надо чтобы на мотоцикле стоял коммутатор под тахометр, с дополнительным выходом на тахометр, а не вешать всякую нечисть на катушку.

Но даже если бы удалось запустить этот тахометр - радости от этого мало, потому что нижнеклапанник будет использовать тока первые 25-30% шкалы - получится неинформативно и колхозно....
 
romaroma сказав(ла):
Может кому пригодится.

Пытались поставить китайский тахометр на M72 12В с жигулячьей катушкой.
Прибор такой как на картинке, внутре у него неонка шаговый моторчик с контроллером, а не обычная электромагнитная система.
Результат - правый цилиндр на холостых вообще не работает (не пропускает, а вообще нет), добавляешь оборотов тыс до 3-4 - работает.
На глаз искра есть в обоих.
Снимаю левый провод - на одном правом, до этого неработающем, заводится с полтычка и работает.
Пробую другую, новую, катушку - без разницы.
Отключаю этот чудо-прибор - оба цилиндра работают.
В общем, судя по всему, он каким-то образом мешает управлению катушкой, куда, собственно, и подключается.

Суть: нефиг всякое г...но лепить даже на неприхотливый трактор.
Натисніть, щоб розгорнути...




Скорее всего гдето накосячили,неможет такого быть так работает а так нет, он или работает или сразу дым пускает
 
VOLAT сказав(ла):
Но даже если бы удалось запустить этот тахометр - радости от этого мало, потому что нижнеклапанник будет использовать тока первые 25-30% шкалы - получится неинформативно и колхозно....
Натисніть, щоб розгорнути...

нет, там кнопочкой выставляется кол-во цилиндров и, собственно, обороты он показывает правильно.
только вот катушке мешает.



Timon_studnet сказав(ла):
Скорее всего гдето накосячили,неможет такого быть так работает а так нет, он или работает или сразу дым пускает
Натисніть, щоб розгорнути...

там негде косячить. питание и сигнальный провод с управления катушки.
одна искра идет нормально, две - нет.
любой цилиндр по отдельности работает отлично. два - на низких оборотах правого вообще нет.
на оборотах тысячи 4 два работают, на слух вроде даже ровно.
на холостых в правом (если свечу выкрутить) искра на глаз есть, но похоже совсем слабая, глазом этого не понять.
отключаешь сигнальный провод - все работает.
короче судя по всему он мешает катушке по сигнальному проводу.
 
Останнє редагування:
romaroma сказав(ла):
нет, там кнопочкой выставляется кол-во цилиндров и, собственно, обороты он показывает правильно.
Натисніть, щоб розгорнути...

Это я понимаю, но до каких оборотов крутится нижнеклапанник? До 4 тысяч наверно - это если до звона колец рассирать. Рабочий диапазон оборотов где-то до 3000 об/мин. А тахометр до 10000 оборотов.
 
VOLAT сказав(ла):
Это я понимаю, но до каких оборотов крутится нижнеклапанник? До 4 тысяч наверно - это если до звона колец рассирать. Рабочий диапазон оборотов где-то до 3000 об/мин. А тахометр до 10000 оборотов.
Натисніть, щоб розгорнути...

а, в этом смысле... ну да, так и есть. ну так суть не в этом, суть что он просто есть и что-то там показывает, как настоящий мотоцикл. :) а реального толку от него, естественно, на этих агрегатах нету.
 
romaroma сказав(ла):
нет, там кнопочкой выставляется кол-во цилиндров и, собственно, обороты он показывает правильно.
только вот катушке мешает.





там негде косячить. питание и сигнальный провод с управления катушки.
одна искра идет нормально, две - нет.
любой цилиндр по отдельности работает отлично. два - на низких оборотах правого вообще нет.
на оборотах тысячи 4 два работают, на слух вроде даже ровно.
на холостых в правом (если свечу выкрутить) искра на глаз есть, но похоже совсем слабая, глазом этого не понять.
отключаешь сигнальный провод - все работает.
короче судя по всему он мешает катушке по сигнальному проводу.
Натисніть, щоб розгорнути...

бля это долго можно гадать на кофейной гуще лутше набросайте схему как вы подключали
 
Timon_studnet сказав(ла):
бля это долго можно гадать на кофейной гуще лутше набросайте схему как вы подключали
Натисніть, щоб розгорнути...

шутишь? :) у прибора три провода: плюс и минус питания - к питанию, и сигнальный - к контакту управления на катушке. все, такая вот схема, и набрасывать нечего. :)
перепутать можно только на катушке контакты управления с питанием (у меня не было перепутано). только тогда он просто-напросто ничего не покажет, ну и соответственно никак помешать не сможет.

как я предполагаю он просто вносит какую-то заметную токовую утечку. т.е. коммутатор цепь управления разрывает, а ток продолжает идти через прибор, соответственно катушка либо нормально не срабатывает, либо срабатывает невовремя, когда уголек с бегунком не особо вконтакте.
ну это так, если поразмышлять теоретически... все равно я это чудо китайской техники поломал уже.
 
Возможно стоит взять устройство получше?
Вот пример тоже китайской приборки, которая приехала из китая, и отлично проработала пару лет(вероятно и сейчас работает, но уже у нового владельца)
тоже цеплась проводом к катушке, и датчик скорости еще был на магнитике как на велосипедах (больше 120 не разгонял, но до 120 показывало нормально)
 

Вкладення

  • IMG_0314.jpg
    IMG_0314.jpg
    80.3 КБ · Перегляди: 125
Тахометры бывают для контактного зажигания и безконтактного, китайский вероятнее всего для безконтактного хотя хз. Отличаются емкостью внутри между минусом и сигнальным проводом.
Себе брал безконтактный на батарейке - подключение один провод обмотал вокруг свечного провода и все ))
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу