Статус:
Offline
Реєстрація: 31.10.2006
Повідом.: 1146
Реєстрація: 31.10.2006
Повідом.: 1146
В аэропорту Харьков заработало навигационное оборудование новой полосы
Аэропорт Харьков, новая полоса, огни подхода, курс 25
С 26 декабря в аэропорту Харьков были сертифицированы и заработали огни подхода новой взлетно-посадочной полосы с курса 25. Аналогичное светосигнальное оборудование с другого торца полосы (курс 07) заработает уже в марте.
Кроме того, согласно НОТАМ аэропорта (информация об изменениях в правилах проведения и обеспечения полётов и аэронавигационной информации), 24 декабря были введены в эксплуатацию радиомаяки VOR/DME новой полосы. До этого несколько дней облет нового оборудования осуществлял специальный самолет-калибровщик Украэроруха.
Работающие радиомаяки VOR/DME позволят харьковскому аэропорту принимать самолеты при горизонтальной видимости не менее 1750 метров и вертикальной - не менее 170 метров.
Ранее из-за отключенного радионавигационного оборудования авиалайнеры могли садиться на новую полосу лишь в "визуальном режиме", при этом полеты прекращались при горизонтальной видимости менее 5000 метров и вертикальной менее 450 метров.
Это привело к тому, что в течение нескольких недель в аэропорт не выполнялись рейсы авиакомпаний flydubai, Air Arabia, Pegasus Airlines, а авиакомпания Трансаэро отложила открытие полетов из Москвы в Харьков.
Аэропорт Харьков, новая полоса, огни подхода, курс 25
С 26 декабря в аэропорту Харьков были сертифицированы и заработали огни подхода новой взлетно-посадочной полосы с курса 25. Аналогичное светосигнальное оборудование с другого торца полосы (курс 07) заработает уже в марте.
Кроме того, согласно НОТАМ аэропорта (информация об изменениях в правилах проведения и обеспечения полётов и аэронавигационной информации), 24 декабря были введены в эксплуатацию радиомаяки VOR/DME новой полосы. До этого несколько дней облет нового оборудования осуществлял специальный самолет-калибровщик Украэроруха.
Работающие радиомаяки VOR/DME позволят харьковскому аэропорту принимать самолеты при горизонтальной видимости не менее 1750 метров и вертикальной - не менее 170 метров.
Ранее из-за отключенного радионавигационного оборудования авиалайнеры могли садиться на новую полосу лишь в "визуальном режиме", при этом полеты прекращались при горизонтальной видимости менее 5000 метров и вертикальной менее 450 метров.
Это привело к тому, что в течение нескольких недель в аэропорт не выполнялись рейсы авиакомпаний flydubai, Air Arabia, Pegasus Airlines, а авиакомпания Трансаэро отложила открытие полетов из Москвы в Харьков.
