Не заводится Suzuki Address 50 1989 года :)

[Fisher]

Приветствую всех!
Попал мне в руки скутер Suzuki Address 50 1989 года выпуска
Конечно, не на ходу.
У меня это первый скутер, раньше с ними дела не имел.
Пепелац не заводится:
1. Искра есть.
2. Карбюратор продул и промыл. В поплавковую камеру бензин поступает.
3. Лепестковый клапан поменял и проверил - пропускает в одну сторону.

НЕ ПОСТУПАЕТ бензин в цилиндр! Свеча сухая.
Если брызнуть бензина прямо в цилиндр (через свечное отверстие), пытается завестись и немного дырчит, потом глохнет.

Что дальше с ним делать? Как заставить "сосать" бензин из карбюратора?


Подскажите, кто знает.
Всё, что советует Гугл, уже попробовал, кроме замены поршневой.

[CHIC21]

О, такой же аппарат у меня. ) Обычно траблы с иглой у них. Но если продул. Надо дальше колупать (

[Fisher]

"Вести с полей"
Вчера вечером ещё с ним "позанимался......"
Снял глушитель. Смесь в цилиндр пошла!
НО! Пытается завестись и глохнет. Т.е. буквально дыр-дыр-дыр, и всё.

Предполагаю возможные причины:
1. Плохой бензин (92 из канистры, который покупал в прошлом году)
2. "Устала" поршневая. Легко крутится вал от руки.

Вопросы:
1. Поможет ли свежий 95-й бензин?
2. Если менять "Горшок", какой покупать?

Спасибо за ответы и советы!

[Херсон]

Вроди дырчикам в бак надо масло долить чуть

[Fisher]

Допис від Херсон

Вроди дырчикам в бак надо масло долить чуть

Там подача масла через карбюратор из отдельного бачка специальным механическим насосом. Масло подаётся. Всё ОК.

Походу слабая компрессия.
Теперь думаю или горшок полностью менять или только кольца подкинуть.

[Jekson$$$]

Допис від Fisher

"Устала" поршневая. Легко крутится вал от руки.

скорее всего

[pacman]

Раскидать двигло на 2Т скутере - это 30 мин делов, стоит хотябы просто оценить состояние поршневой, а не гадать.

[Fisher]

Допис від pacman

Раскидать двигло на 2Т скутере - это 30 мин делов, стоит хотябы просто оценить состояние поршневой, а не гадать.

Первый раз с ними сталкиваюсь. В воскресенье буду снимать горшок и смотреть.
На Сузуках без выката мотора, к сожалению, цилиндр не разобрать

[Fisher]

Старушка ожила!
Поменял поршневую, нашёл подсос за лепестковым клапаном (там что-то ужасное наколхожено: полторы прокладки, разный уровень половинок картера и непонятные забитые грязью отверстия).
Теперь заводится с одной прокрутки лапкой.
НО! Не всё так просто
Электрика практически не работает: горит фара (ближний-дальний), габарит сзади и всё....
Не работают стоп, поворотники, сигнал и, самое главное - стартер! А это для меня ООООчень важно!
Подскажите куда копать: может-быть предохранители какие-то посмотреть (не нашёл нигде, может не там искал ), или реле какие-то. В нагрузку получил реле зарядки - замена ничего не дала, только фара стала хуже светить.
Кстати, когда подключаю аккумулятор, ничего не происходит. Как-будто и нет его.
И зарядка на него не идёт.

И ещё: обкатал на холостых 3 раза по 15 минут. Потом выехал потихоньку прокатиться по улице. Так вот, как только чуть быстрее начинаю ехать - идёт ощутимая вибрация. Это что-то с трансмиссией? Замена ремня и роликов может помочь?

Ещё: спидометр не работает, уровень топлива постепенно приполз к "полному баку", там и остался. А в баке было сначала 1 литр

[Fisher]

Электрика заработала!
Неправильно подключил управляющий провод.
Даже стартер крутит и заводит.

Осталось поменять ролики и ремень вариатора.

[Aurum777]

молодец,трудись, это лучше чем лыганить на лавочке с алкашами)))

[Fisher]

Всё сделал. Снятие заднего вариатора - тот ещё квест

Мопед поехал заметно лучше, вибрация на скорости ушла.
Осталось поменять тросик спидометра (оборван внизу).