Почему ночью в машине холоднее?

Lesder · 08.12.2013

Почему ночью в машине холоднее?

так как по роду деятельности часто просто сижу в машине и в дневное и в ночное время, давно задавался вопросом - почему при одной и той же температуре воздуха днем и ночью, ночью салон остывает напорядок быстрее? Разница очень заметна. Ночью глушу машину и уже минут через 20 надо прогреваться ибо холодно, а днем можно и час просидеть до такой же степени выхолаживания. Это при пасмурной погоде..
Единственное что приходит на ум - может солнце греет даже через тучи :незнаю:

Кто что думает по этому поводу? :rolleyes:

mikele · 08.12.2013

Почему трава зелёная, небо голубое, снег белый, а харьковкие таксисты такие недалёкие....

-=X-RAY=- · 08.12.2013

Мда...нет слов просто.

bubka · 08.12.2013

Солнце таки греет, даже через тучи))

DUNDIK · 08.12.2013

Санееееек

vovab · 08.12.2013

Lesder сказав(ла):
так как по роду деятельности часто просто сижу в машине и в дневное и в ночное время, давно задавался вопросом - почему при одной и той же температуре воздуха днем и ночью, ночью салон остывает напорядок быстрее? Разница очень заметна. Ночью глушу машину и уже минут через 20 надо прогреваться ибо холодно, а днем можно и час просидеть до такой же степени выхолаживания. Это при пасмурной погоде..
Единственное что приходит на ум - может солнце греет даже через тучи
Кто что думает по этому поводу?

Думаю вопрос в восприятии, а не в солнце.
ночью организм настроен спать, потому с наступлением темноты падает температура тела и выработка тепла. следовательно - нужен больший нагрев со стороны.

н.в.ю · 08.12.2013

Видно таки в машине сильный мороз ночью был. :іржач:

Archimedes · 08.12.2013

Lesder сказав(ла):
так как по роду деятельности часто просто сижу в машине и в дневное и в ночное время, давно задавался вопросом - почему при одной и той же температуре воздуха днем и ночью, ночью салон остывает напорядок быстрее? Разница очень заметна. Ночью глушу машину и уже минут через 20 надо прогреваться ибо холодно, а днем можно и час просидеть до такой же степени выхолаживания. Это при пасмурной погоде..
Единственное что приходит на ум - может солнце греет даже через тучи
Кто что думает по этому поводу?

тебе, кстати, по роду деятельности давно пора электрическую помпу ставить.

н.в.ю · 08.12.2013

Archimedes сказав(ла):
тебе, кстати, по роду деятельности давно пора электрическую помпу ставить.

Или отакэ. :клас:

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Валдос · 08.12.2013

vovab сказав(ла):
Думаю вопрос в восприятии, а не в солнце.
ночью организм настроен спать, потому с наступлением темноты падает температура тела и выработка тепла. следовательно - нужен больший нагрев со стороны.

Тоже такая же версия, но впадлу набирать на планшете.

dmitrokda · 08.12.2013

Archimedes сказав(ла):
пора электрическую помпу ставить.

А смысл?

Archimedes · 08.12.2013

dmitrokda сказав(ла):
А смысл?

приехал на вызов, ждешь клиента, машину заглушил, а печка работает. ну и на остановках дольше тепло и бенз не тратишь. вроде очевидно.

mikele · 08.12.2013

Dr.Livsi сказав(ла):
ну тебя сегодня и штырит=)))

Только сегодня?
По-моему, это перманентный процесс....

jenya_82 · 08.12.2013

Lesder сказав(ла):
та паставлю, щас некогда

при незаведенном двигатели, вентилятор печки быстро остудит тосол, подсадит акум, по итогу все равно холодно, акум если не свежий может растроится, и после пуска придется еще и прогревать двигатель так как печка его остудит.

dmitrokda · 08.12.2013

Archimedes сказав(ла):
приехал на вызов, ждешь клиента, машину заглушил, а печка работает. ну и на остановках дольше тепло и бенз не тратишь. вроде очевидно.

Я понимаю кондей остаточный холод гонит летом, но не понимаю зачем охлаждать двигатель зимой? Проще утеплить машину, заодно шумка.
Понимаю отключаемая электропомпа на мелколитражках для быстрого разогрева.

зы. Лишнее тепло в салон гнать, это его надо где то накопить лишнее. Вот на севере например ставят типа бочку-термоса в контур охлаждения, ито для сохранения тепла двигателя, а не салона.

jenya_82 · 08.12.2013

Archimedes сказав(ла):
приехал на вызов, ждешь клиента, машину заглушил, а печка работает. ну и на остановках дольше тепло и бенз не тратишь. вроде очевидно.

тогда нужно ставить запорожскую печку.
сколько там то й экономии ?
пусть его таз на холостых тратит 1 л топлива.у него газ это 6 грн, а если глушить- мотор и сам быстро остывает по зиме, а с включенной печкой еще быстрее, а потом запустил машину, мотор холодный печка холодным дует, прогреть надо опять же бенз тратим.

Archimedes · 08.12.2013

dmitrokda сказав(ла):
но не понимаю зачем охлаждать двигатель зимой?

шоб самому тепло было. ты же не будешь хранить эту машину 20 лет, как раньше. на твой век хватит этого двигателя. или твоему двигателю уже 19 лет?

Lesder · 08.12.2013

jenya_82 сказав(ла):
при незаведенном двигатели, вентилятор печки быстро остудит тосол, подсадит акум, по итогу все равно холодно, акум если не свежий может растроится, и после пуска придется еще и прогревать двигатель так как печка его остудит.

есть смысл и просто при работе на холостых - температура воздуха буит значительно выше. Это уже проверено многими людьми ващето

Archimedes сказав(ла):
шоб самому тепло было. ты же не будешь хранить эту машину 20 лет, как раньше. на твой век хватит этого двигателя. или твоему двигателю уже 19 лет?

точняк

jenya_82 · 08.12.2013

Lesder сказав(ла):
есть смысл и просто при работе на холостых - температура воздуха буит значительно выше. Это уже проверено многими людьми ващето

я тут согласен полностью!!!!!!! если двиг работает то в салоне будет теплее.

VOLAT · 08.12.2013

Lesder сказав(ла):
так как по роду деятельности часто просто сижу в машине и в дневное и в ночное время, давно задавался вопросом - почему при одной и той же температуре воздуха днем и ночью, ночью салон остывает напорядок быстрее? Разница очень заметна. Ночью глушу машину и уже минут через 20 надо прогреваться ибо холодно, а днем можно и час просидеть до такой же степени выхолаживания. Это при пасмурной погоде..
Единственное что приходит на ум - может солнце греет даже через тучи
Кто что думает по этому поводу?

Скорее всего это связано с едой. Днём обычно катаешься поевший, а ночью не хочется есть.

Когда организм голодный, у него внутри отопитель плохо работает, и кажется что холодно.

Я так однажды на Донецк ехал зимой (градусов 15 мороза), ничего не ел долгое время. Так по мере езды постепенно колёсико климат-контроля докручивал чтобы сильнее грело, в итоге где-то в районе Славянска я уже докрутил климат на максимум, печка шпарила как неродная, и всё равно было нежарко...