Статус:
Offline
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 34987
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 34987
Ремонт дороги Чугуев-Меловое: что сделано и сколько предстоит
12.10.2015 10:01
Дорогу в луганском направлении,*связывающую Чугуевский, Шевченковский и Купянский районы,*автомобилисты давно называют полосой препятствий. С момента строительства трассу*ремонтировали лишь частично. В этом году исполнился юбилей*— 60 лет в ожидании капремонта.*
В 50-е дорогу строили заключённые и колхозники, рассказывают в Службе автомобильных дорог.*Использовали*подручные материалы: грунт вперемешку со щебнем и дёгтем. В наше время «ложку дёгтя» в состояние дороги добавила антитеррористическая операция. Тяжёлая техника*окончательно разбила асфальт.*
«Пока дождя нет, по полю лучше. Дождь пойдёт, вообще не будем ездить»,*— говорит водитель микроавтобуса Сергей.*
Бывало, что перед ямами водители автобусов высаживали пассажиров. Самые опасные участки люди преодолевали пешком.
«Ну, убитая дорога! Легче проехать на полигон и там покататься. Целиком трассу надо делать, полностью!»,*—*уверен житель села Коробочкино Вячеслав Карбазин.*
Чтобы качественно отремонтировать*108 километров трассы на территории Харьковской области, нужно 614*миллионов гривен, подсчитали в Службе автомобильных дорог в Харьковской области.*В этом году правительство обещает выделить только 50.*
«Вся дорога требует капитального ремонта. На сегодняшний день*— 12 километров полностью разрушены. Разрушено основание дороги. В некоторых местах есть разрушения ниже нулевой отметки, почти на метр, то есть дорога практически провалена. Я полностью поддерживаю людей, которые возмущаются, но время писем, деклараций, обращений, возмущений, ни к чему не приводит, нужно брать и делать!»,*— заявляет*начальник Службы автомобильных дорог в Харьковской области*Евгений*Зражевец.
Обещанной суммы хватит на ремонт аварийных участков. Самый разрушенный — 12 километров пути в Чугуевском районе*— начали восстанавливать в конце сентября.
«Особенно дорога разрушилась за последние два года. Начало проведения АТО, техника пошла: тралы, которые везут танки, БТР. Из Староверовского карьера идут тяжёлые,*70-тонные машины»,*— рассказывает Зражевец.*
С использованием специальной немецкой машины*дорожные рабочие готовят основание. Техника (между собой дорожники называют её*«миксером»)*экономит время, средства и человеческие силы. *
«Щебень распределяется на всю ширину, после этого укладывается цемент. Этим механизмом смешивается полностью покрытие то, которое было,*остатки того покрытия, щебня, цемента, и добавляется эмульсия, после этого происходит укатка катком»,*— рассказывает*начальник отдела строительства Службы автодорог в Харьковской области*Анатолий Демченко.*
Следующий этап*—*два слоя асфальтобетона.*За выполнением технологии наблюдает*профессор из автодорожного университета Валерий Жданюк. Он говорит о проблеме*— постоянном недофинансировании дорожной отрасли.*
«Недофинансирование эксплуатации, содержания дорог, я уже не говорю о новом строительстве, которого фактически в Украине нет. Это участочек — 11-12 км, который начали восстанавливать, это, конечно же, десятая часть того, что нужно еще сделать, дай бог, чтобы нашло правительство деньги, и мы продолжили эти работы»,*— рассуждает заведующий кафедры строительства и эксплуатации автодорог ХНАДУ Валерий Жданюк.*
Из-за ремонта участка дороги транспорт направляют в объезд. У водителей дорожники просят понимания. Завершить ремонт обещают раньше срока*—*до конца октября.*
Татьяна Федоркова
12.10.2015 10:01
Дорогу в луганском направлении,*связывающую Чугуевский, Шевченковский и Купянский районы,*автомобилисты давно называют полосой препятствий. С момента строительства трассу*ремонтировали лишь частично. В этом году исполнился юбилей*— 60 лет в ожидании капремонта.*
В 50-е дорогу строили заключённые и колхозники, рассказывают в Службе автомобильных дорог.*Использовали*подручные материалы: грунт вперемешку со щебнем и дёгтем. В наше время «ложку дёгтя» в состояние дороги добавила антитеррористическая операция. Тяжёлая техника*окончательно разбила асфальт.*
«Пока дождя нет, по полю лучше. Дождь пойдёт, вообще не будем ездить»,*— говорит водитель микроавтобуса Сергей.*
Бывало, что перед ямами водители автобусов высаживали пассажиров. Самые опасные участки люди преодолевали пешком.
«Ну, убитая дорога! Легче проехать на полигон и там покататься. Целиком трассу надо делать, полностью!»,*—*уверен житель села Коробочкино Вячеслав Карбазин.*
Чтобы качественно отремонтировать*108 километров трассы на территории Харьковской области, нужно 614*миллионов гривен, подсчитали в Службе автомобильных дорог в Харьковской области.*В этом году правительство обещает выделить только 50.*
«Вся дорога требует капитального ремонта. На сегодняшний день*— 12 километров полностью разрушены. Разрушено основание дороги. В некоторых местах есть разрушения ниже нулевой отметки, почти на метр, то есть дорога практически провалена. Я полностью поддерживаю людей, которые возмущаются, но время писем, деклараций, обращений, возмущений, ни к чему не приводит, нужно брать и делать!»,*— заявляет*начальник Службы автомобильных дорог в Харьковской области*Евгений*Зражевец.
Обещанной суммы хватит на ремонт аварийных участков. Самый разрушенный — 12 километров пути в Чугуевском районе*— начали восстанавливать в конце сентября.
«Особенно дорога разрушилась за последние два года. Начало проведения АТО, техника пошла: тралы, которые везут танки, БТР. Из Староверовского карьера идут тяжёлые,*70-тонные машины»,*— рассказывает Зражевец.*
С использованием специальной немецкой машины*дорожные рабочие готовят основание. Техника (между собой дорожники называют её*«миксером»)*экономит время, средства и человеческие силы. *
«Щебень распределяется на всю ширину, после этого укладывается цемент. Этим механизмом смешивается полностью покрытие то, которое было,*остатки того покрытия, щебня, цемента, и добавляется эмульсия, после этого происходит укатка катком»,*— рассказывает*начальник отдела строительства Службы автодорог в Харьковской области*Анатолий Демченко.*
Следующий этап*—*два слоя асфальтобетона.*За выполнением технологии наблюдает*профессор из автодорожного университета Валерий Жданюк. Он говорит о проблеме*— постоянном недофинансировании дорожной отрасли.*
«Недофинансирование эксплуатации, содержания дорог, я уже не говорю о новом строительстве, которого фактически в Украине нет. Это участочек — 11-12 км, который начали восстанавливать, это, конечно же, десятая часть того, что нужно еще сделать, дай бог, чтобы нашло правительство деньги, и мы продолжили эти работы»,*— рассуждает заведующий кафедры строительства и эксплуатации автодорог ХНАДУ Валерий Жданюк.*
Из-за ремонта участка дороги транспорт направляют в объезд. У водителей дорожники просят понимания. Завершить ремонт обещают раньше срока*—*до конца октября.*
Татьяна Федоркова
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
