Электромобиль изменит мир к лучшему !

Почитал о тесла моделх и McLaren F1 , характеристики по разгону и тяге моторов почти одинакова 3 сек и 600 ньютонов

разница в цене порядка в 6 раз не в пользу бензинового

+ тесла сразу рвет с места в отличии от бензина
+ вес теслы больше
+ проезд почти бесплатно
+ экология
+ типо модно :D

Как говорится без комментариев :D
 
Минусы к тесле Это цена )
и к Электромобилям ожидание на зарядку )

а так почти идеальное средство передвижения



Вопрос к спецам ....Если не учитывать стоимость аккумов сколько может стоить электромобиль бюджетный
 
Останнє редагування:
0002 сказав(ла):
Вопрос к спецам ....Если не учитывать стоимость аккумов сколько может стоить электромобиль бюджетный
Натисніть, щоб розгорнути...

20К реально даже в Украине.

0002 сказав(ла):
Минусы к тесле Это цена )
Натисніть, щоб розгорнути...
Это для вас, для меня.
А для общих объемов продаж это не помеха.
 
Недавно начал интересоваться этой темой, на теслу точно не хватает, а вот ниссан лиф инетерсный вариант. в городе можно взять в прокат. 150 грн в день плюс гривна за километр. сделаю тест драйв отпишусь. по отзывам те кто купил электромобиль - на двс уже не смотрит. правда или нет скоро узнаем.
 
Ruslan2 сказав(ла):
Недавно начал интересоваться этой темой, на теслу точно не хватает, а вот ниссан лиф инетерсный вариант. в городе можно взять в прокат. 150 грн в день плюс гривна за километр. сделаю тест драйв отпишусь. по отзывам те кто купил электромобиль - на двс уже не смотрит. правда или нет скоро узнаем.
Натисніть, щоб розгорнути...

Battery included?
Как на коробках РУ машинок пишут :)

Прикольно.
Надо малого покатать весной.

ЗЫ На самом деле самому жутко интересно.
 
Злой сказав(ла):
Battery included?
Как на коробках РУ машинок пишут :)

Прикольно.
Надо малого покатать весной.

ЗЫ На самом деле самому жутко интересно.
Натисніть, щоб розгорнути...

Дивись щоб попандосу не вийшло, що потім на своєму авто буде гидко їздити.
 
Внук Линча сказав(ла):
чисто понтово-пацанский "+", мне лично оно нах не надо.
Натисніть, щоб розгорнути...

согласен , это просто для любителей драйва , выбор или электрика или бензин , электрика за 50 тыщ долларов судя по тому что я прочитал выигрывает по ускорению даже у бензиновых "суперкаров" за миллионы :D
 
ixi 111 сказав(ла):
что значит без стоимости аккумов ???
на 60-70% - они и стоят не по децццки из за аккумов..

бюджетный можно сделать до 8 тыс. баксов..
(это с пробегом до 100 км по городу)
при наличии нетяжёлого донора.. (до тонны)
Натисніть, щоб розгорнути...

получается если не учитывать стоимость аккумов цена Электромобиля пару тыщ долларов , с учетом конвеерного производства
 
Ну да. Там же немає складного і дорогого в виробництві ДВС з коробкою та диференціалом.
 
Останнє редагування:
tifo сказав(ла):
Ну да. Там же немає складного і дорогого в виробництві ДВС з коробкою та диференціалом.
Натисніть, щоб розгорнути...
Коробка та діф. є.
Зчеплення не має.

Корбка без перемикання.
Просто редуктор, але він повинен бути.

0002 сказав(ла):
получается если не учитывать стоимость аккумов цена Электромобиля пару тыщ долларов , с учетом конвеерного производства
Натисніть, щоб розгорнути...

Да какие пару тысячь?

Гораздо больше.
 
Злой сказав(ла):
Коробка та діф. є.
Зчеплення не має.

Корбка без перемикання.
Просто редуктор, але він повинен бути.
Натисніть, щоб розгорнути...
Просто редуктор набагато дешевший. А якщо ще й авто без рекуперації, коли тягне лише первинний вал, то й взагалі копійчаний.

А що до диференціалу, то тут є варіанти. У тесли є, а якщо поставити два мотори, то можно електронікою обертаючі моменти дозувати. А якщо взагалі щось маленьке, то мотор-колеса можна поставити і навіть шрусів не буде.
 
Останнє редагування:
Мотор-колеса то не машина а візок.

Два моторі дорого, і практично на це ніхто не рішився.
Хіба ТЕСЛА, та і та у повному приводі по мотору на кожну вісь.
 
ixi 111 сказав(ла):
если использовать 4 мотр-колеса (или 2 , но мощных) - ни редукторов, ни дифференциалов не нужно..
это и облегчает кузов, и делавет его ещё дешевле..
Натисніть, щоб розгорнути...
Але це робить амортизацію жахливою. Це варіант для маленького міського авто. Але гарний варіант бо конструкція виходить вкрай простою та дешевою.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу