Статус:
Offline
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 196734
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 196734
Ремонт техники и доставка деталей - проблема на передовой. Военным помогают харьковские волонтеры
28.03.2015 20:28
Техника быстро выходит из строя, а многие машины изначально попадают к бойцам в нерабочем состоянии. Из-за бюрократических проволочек новые детали в зону АТО идут очень долго. Транспорт ремонтируют харьковские волонтеры - находят детали для автомобилей и финансируют ремонт мобилизованных машин
Внедорожник пригнали из Германии чтобы передать 92-й бригаде в зону АТО. Джип необходим для передвижения по тактическим пунктам и перевозки раненых. Машину покупали волонтеры группы Help Army, она обошлась в 2 тысячи евро.
Елена Шержукова волонтер харьковской группы Help Army: В этой машине поучаствовало, я не знаю, сколько сотен людей - там были перечисления по 25 гривен, по 5 гривен. Это с телефона, из супермаркета, по маленьким суммам видно, что люди порой отдают, ну, не последнее, но - это существенные деньги
Машины, которые отправляют в зону АТО, зачастую едут в одну сторону, говорят волонтеры. Авто, которые они закупают, не новые. В Украине их дополнительно осматривают и, при необходимости, ремонтируют. А вот доставить на СТО машины с передовой зачастую не удается.
Денис Солдатенко владелец СТО: Основная проблема заключается вот в чем: когда обычный водитель едите по обычному городу, у вас что-то произошло, например, порвался ремень привода помпы. Вы остановились, вызвали либо «АвтоСОС», либо приятеля, который вам привез ремень, либо зацепил, отвез вас на СТО. Естественно в условиях там - так не получается. Основная проблема в том, что машина, если возвращается оттуда, если удается ей вернуться своим ходом, она в 90% случаев восстановлению не подлежит
позывной «Боб» военнослужащий: Дорожные условия - как таковых их нет. А когда выезжаешь в поля, там местность очень такая контрастная - и грунтовые дороги, которые переходят в песчаные, крутые высотки, подъемы затяжные и наша техника, например, «УАЗики», они просто не выдерживают
Обеспечивать транспортом бойцов АТО должно государство. Автомобили госпредприятий попадают под мобилизацию. Но на практике, говорят военные, авто, которые к ним приходят, часто не пригодны для использования или очень быстро ломаются в боевых условиях. Ремонт выходит дороже, чем купить новые. К тому же на профильное ремонтное предприятие, которое обязано этим заниматься, такой транспорт не примут.
Андрей Болобко капитан 22-го батальона территориальной обороны: Ремонт их силами, ремонтных предприятий Министерства обороны, затруднителен. Потому что, первое - эти машины пришедшие из народного хозяйства. Они уже тогда не соответствовали стандартам Министерства обороны, а после того как на них 7 месяцев воевали - мы даже не можем их сдать в авторемонтные предприятия Вооруженных сил Украины. Поэтому приходится ремонтировать своими силами. Да, пытались заказать запчасти, но, они идут с огромным опозданием
Военные говорят, детали от Минобороны им приходят, но с большой задержкой. Из-за бюрократических проволочек запчастей приходится ждать несколько месяцев. К тому же, чтобы получить все необходимое, нужно составить полный список потребностей за раз. В полевых условиях сделать это не получается - механики осматривают машины по одной, остальные должны быть в боеготовности. То же касается и боевой техники.
«БРДМ» привезли в Харьков на ротацию бойцы 22 территориального батальона. Боевой машине необходим капитальный ремонт двигателя, ремонт ходовой и покраска. На эти работы уходит от 2 недель времени. Чинят машину на волонтерских началах, а не по госзаказу, на одном из предприятий области.
Сотрудники ремонтного цеха чинят технику из зоны АТО во внеурочное время. Занимаются этим, обычно, четыре разнопрофильных специалиста.
Григорий Шевченко руководитель ремонтного предприятия: Так как наша база имеет соответствующее оборудование, это покрасочные работы, сварочные работы, ремонт двигателей, карбюраторных, дизельных, мы эти работы выполнять можем. Мы получили, как бы, определенный заказ и мы начали ремонтировать. Мы отремонтировали в настоящее время 2 «БРДМ-а», которые уже отправили мы в батальон. Сейчас у нас, как вы видите, ремонтируется 3-я единица
За год работы, говорят волонтеры, они приобрели колоссальный опыт. Начинали с расконсервации техники, теперь могут ее полностью восстанавливать - активистам удалось договориться со специалистами по ремонту легковых и боевых машин, которые выполняют работу быстрее госпредприятий и чинят технику для защитников родины бесплатно.
Андрей Шейнин координатор волонтерской группы «Help army»: Сейчас мы уже, благодаря тому, что изменили законодательство, можем легально ремонтировать боевую технику. Естественно, не с оружием, а мы починили несколько «БТР-ов», несколько «БРДМ». Это был как капитальный ремонт двигателя, так и ремонт ходовой
Волонтеры говорят - готовы и дальше закупать и оперативно поставлять запчасти для армии, если только будут необходимые средства. Сейчас волонтерская группа объявила сбор на покупку и ремонт машин для украинских защитников и обращается ко всем неравнодушным - присоединится к их благотворительной инициативе.
Андрей Шейнин координатор волонтерской группы «Help army»: Постоянно требуется в армию пополнение транспортного автопарка, поэтому мы покупаем новые машины для разведки, покупаем новые машины для скорой помощи, для медицинских рот и для служб снабжения, которые работают прямо на передке. Был звонок, что еще две машины - одна подорвалась на мине, вторая по пути попала под обстрел. И сейчас мы должны снова собирать деньги на очередные 2-3 машины, для того, чтобы наши ребята не остались слепые
Чтобы решить проблему с нехваткой запчастей и транспорта для военных - недостаточно помогать армейцам локально, силами активистов. Нужно менять систему, в целом, уверены волонтеры.
Петр Марков координатор проектов БФ «Мир и порядок»: Одним из наших главных выводов стало то, что волонтерам сейчас нужно заниматься не столько сбором помощи и затыканием дыр, сколько принуждением органов государственной власти на самых разных уровнях к качественному исполнению своих обязанностей
Сейчас волонтеры разных групп решили объединить усилия и обсуждают - как лучше организовать взаимодействие активистов с властями.
Анна Сердюк
28.03.2015 20:28
Техника быстро выходит из строя, а многие машины изначально попадают к бойцам в нерабочем состоянии. Из-за бюрократических проволочек новые детали в зону АТО идут очень долго. Транспорт ремонтируют харьковские волонтеры - находят детали для автомобилей и финансируют ремонт мобилизованных машин
Внедорожник пригнали из Германии чтобы передать 92-й бригаде в зону АТО. Джип необходим для передвижения по тактическим пунктам и перевозки раненых. Машину покупали волонтеры группы Help Army, она обошлась в 2 тысячи евро.
Елена Шержукова волонтер харьковской группы Help Army: В этой машине поучаствовало, я не знаю, сколько сотен людей - там были перечисления по 25 гривен, по 5 гривен. Это с телефона, из супермаркета, по маленьким суммам видно, что люди порой отдают, ну, не последнее, но - это существенные деньги
Машины, которые отправляют в зону АТО, зачастую едут в одну сторону, говорят волонтеры. Авто, которые они закупают, не новые. В Украине их дополнительно осматривают и, при необходимости, ремонтируют. А вот доставить на СТО машины с передовой зачастую не удается.
Денис Солдатенко владелец СТО: Основная проблема заключается вот в чем: когда обычный водитель едите по обычному городу, у вас что-то произошло, например, порвался ремень привода помпы. Вы остановились, вызвали либо «АвтоСОС», либо приятеля, который вам привез ремень, либо зацепил, отвез вас на СТО. Естественно в условиях там - так не получается. Основная проблема в том, что машина, если возвращается оттуда, если удается ей вернуться своим ходом, она в 90% случаев восстановлению не подлежит
позывной «Боб» военнослужащий: Дорожные условия - как таковых их нет. А когда выезжаешь в поля, там местность очень такая контрастная - и грунтовые дороги, которые переходят в песчаные, крутые высотки, подъемы затяжные и наша техника, например, «УАЗики», они просто не выдерживают
Обеспечивать транспортом бойцов АТО должно государство. Автомобили госпредприятий попадают под мобилизацию. Но на практике, говорят военные, авто, которые к ним приходят, часто не пригодны для использования или очень быстро ломаются в боевых условиях. Ремонт выходит дороже, чем купить новые. К тому же на профильное ремонтное предприятие, которое обязано этим заниматься, такой транспорт не примут.
Андрей Болобко капитан 22-го батальона территориальной обороны: Ремонт их силами, ремонтных предприятий Министерства обороны, затруднителен. Потому что, первое - эти машины пришедшие из народного хозяйства. Они уже тогда не соответствовали стандартам Министерства обороны, а после того как на них 7 месяцев воевали - мы даже не можем их сдать в авторемонтные предприятия Вооруженных сил Украины. Поэтому приходится ремонтировать своими силами. Да, пытались заказать запчасти, но, они идут с огромным опозданием
Военные говорят, детали от Минобороны им приходят, но с большой задержкой. Из-за бюрократических проволочек запчастей приходится ждать несколько месяцев. К тому же, чтобы получить все необходимое, нужно составить полный список потребностей за раз. В полевых условиях сделать это не получается - механики осматривают машины по одной, остальные должны быть в боеготовности. То же касается и боевой техники.
«БРДМ» привезли в Харьков на ротацию бойцы 22 территориального батальона. Боевой машине необходим капитальный ремонт двигателя, ремонт ходовой и покраска. На эти работы уходит от 2 недель времени. Чинят машину на волонтерских началах, а не по госзаказу, на одном из предприятий области.
Сотрудники ремонтного цеха чинят технику из зоны АТО во внеурочное время. Занимаются этим, обычно, четыре разнопрофильных специалиста.
Григорий Шевченко руководитель ремонтного предприятия: Так как наша база имеет соответствующее оборудование, это покрасочные работы, сварочные работы, ремонт двигателей, карбюраторных, дизельных, мы эти работы выполнять можем. Мы получили, как бы, определенный заказ и мы начали ремонтировать. Мы отремонтировали в настоящее время 2 «БРДМ-а», которые уже отправили мы в батальон. Сейчас у нас, как вы видите, ремонтируется 3-я единица
За год работы, говорят волонтеры, они приобрели колоссальный опыт. Начинали с расконсервации техники, теперь могут ее полностью восстанавливать - активистам удалось договориться со специалистами по ремонту легковых и боевых машин, которые выполняют работу быстрее госпредприятий и чинят технику для защитников родины бесплатно.
Андрей Шейнин координатор волонтерской группы «Help army»: Сейчас мы уже, благодаря тому, что изменили законодательство, можем легально ремонтировать боевую технику. Естественно, не с оружием, а мы починили несколько «БТР-ов», несколько «БРДМ». Это был как капитальный ремонт двигателя, так и ремонт ходовой
Волонтеры говорят - готовы и дальше закупать и оперативно поставлять запчасти для армии, если только будут необходимые средства. Сейчас волонтерская группа объявила сбор на покупку и ремонт машин для украинских защитников и обращается ко всем неравнодушным - присоединится к их благотворительной инициативе.
Андрей Шейнин координатор волонтерской группы «Help army»: Постоянно требуется в армию пополнение транспортного автопарка, поэтому мы покупаем новые машины для разведки, покупаем новые машины для скорой помощи, для медицинских рот и для служб снабжения, которые работают прямо на передке. Был звонок, что еще две машины - одна подорвалась на мине, вторая по пути попала под обстрел. И сейчас мы должны снова собирать деньги на очередные 2-3 машины, для того, чтобы наши ребята не остались слепые
Чтобы решить проблему с нехваткой запчастей и транспорта для военных - недостаточно помогать армейцам локально, силами активистов. Нужно менять систему, в целом, уверены волонтеры.
Петр Марков координатор проектов БФ «Мир и порядок»: Одним из наших главных выводов стало то, что волонтерам сейчас нужно заниматься не столько сбором помощи и затыканием дыр, сколько принуждением органов государственной власти на самых разных уровнях к качественному исполнению своих обязанностей
Сейчас волонтеры разных групп решили объединить усилия и обсуждают - как лучше организовать взаимодействие активистов с властями.
Анна Сердюк
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі