ХЗТД - путь камикадзе

ХЗТД - путь камикадзе

Наткнулся в инете на пару страничек...эх ..классный был когда то завод..прокакали....
Посилання видалено

Посилання видалено

Проезжаяя каждый раз мимо или по его территории думается а какой следующий : Малышева,ХТЗ, или Турбоатом ?

Эти заводы просто напросто не выдержали конкуренции, которая на них свалилась, при СССР они были защищены от такого понятия капиталистической экономики, когда не стало государства в небытие уйдут и тогдашние предприятия

И метро дорожает...

У меня есть такая инфа что ХЗТД выпускал говняные двигатели но ремонтируемые поэтому они более дешёвые были в эксплуатации и ремонте чем немецкие двигателя которые отработав свой моторесурс можно выкидывать на свалку...

Хаммер, ти ще над Коммунаром поплач. Он же дєлал такіє ахвигєнниє тєлєвізари - Берьозка називаються!!!! Усьо прасрали жидабандеравскіє хахланацикі!!!

До речі, а ти користуєшься телевізором Берьозка? ХЄ ХЄ ХЄ. Я - ні. забули про срані Берьозки з тих пір, як у 1988 році придбали Тошибу.
Так що таким ХЗТД та Комунарам саме і є місце там, де вони зараз знаходяться

Хаммер сказав(ла):

У меня есть такая инфа что ХЗТД выпускал говняные двигатели но ремонтируемые поэтому они более дешёвые были в эксплуатации и ремонте чем немецкие двигателя которые отработав свой моторесурс можно выкидывать на свалку...

Натисніть, щоб розгорнути...

А какой моторесурс был у этих "хазэтэдэшных" двигателей? Что-то мне кажется даже при постоянных ремонтах явно меньше чем у тех же немецких, которые за весь срок, как говорит ТС, ни разу не ремонтируются.

Хаммер сказав(ла):

У меня есть такая инфа что ХЗТД выпускал говняные двигатели но ремонтируемые поэтому они более дешёвые были в эксплуатации и ремонте чем немецкие двигателя которые отработав свой моторесурс можно выкидывать на свалку...

Натисніть, щоб розгорнути...

Но хуже чем Владимирские. Те и надежней были, и чинились тоже хорошо, но реже

ХЗТД выпускал металлолом. Эти двигатели покупали даже не потому что лучше небыло ( были, ЯМЗ например) , а только потому что "партия сказала "надо"". Зачастую купив новый трактор на ХТЗ ( с двигателем СМД) двигатель с него тут же демонтировали и переоборудовали трактор двигателем ЯМЗ. Сейчас кроме ЯМЗ доступны так же и импортные двигатели.
Так что СМД больше никому не нужен и ХЗТД туда и дорога.

Проще всего сказать: "туда им и дорога", - именно так плохое руководство и делает (проще порезать на металлолом и с чистыми бабками смыться). Но есть вопрос: -А что в замен??? барабашка???
а следующим будет малышева

Steroid сказав(ла):

До речі, а ти користуєшься телевізором Берьозка? ХЄ ХЄ ХЄ. Я - ні. забули про срані Берьозки з тих пір, як у 1988 році придбали Тошибу.
Так що таким ХЗТД та Комунарам саме і є місце там, де вони зараз знаходяться

Натисніть, щоб розгорнути...

1.Отвечаю на первый вопрос...вспомните кто конечно застал...в своё время телевизоры берёзка был просто класс...у меня дома телек был куплен в 1987 по большому блату (без очереди) и пропахал он как телек почти 20 лет, один раз всего ремонтировался...времена меняются в том числе и элементная база..так что сравнивать технику 20 летней давности и современную технику как то не этично.
2.Выпуск плохой продукции это не значит что плохое оборудование и плохие люди...может быть плохой проект ...но это не повод резать и ломать завод...Я как строитель построил херовый проект дома который заказал заказчик и который запроектировал не красиво архитектор...но это же не повод сдать в металлолом после строительства башенные краны, порезать бульдозера, самосвалы...
Не может да и не нужно Малышеву делать танки..делайте строительную технику...бетононасосы, те же башенные краны...Китайцы могут мы не можем...бред какой то...

ой,ну щас начнецца - что и Жигули не такое уж и говно было, и электробритва "Харьков" бреет, конечно не ахти, но ей мжно гвозди забивать и вообще, не так уж и плохо было.
Да, и забудьте, что Китай - аграрная страна с дедушкой Мао. Они уже могут все и даже больше (((

Печально. Следующий в очереди завод Шевченко, там ща сменили директора, стал руководить человек Авакова. Ждем распродажи завода под офисы и землю.На самом деле во главе угла стоит эффективный менеджмент и инвестиции. У меня сестра закончила года 4 назад один очень навороченый московский экономический вуз. Ее друг сразу после окончания пошел работать кризисным менеджером на какойто подмосковный завод сидевший к тому времени в глубокой жопе. Согласно его плану по выведению завода из кризиса через год буквально завод сделался процветающим предприятием. Тут же перед глазами другой пример, завод Электромашина на котором работает мой отец. Его выкупили те которые нам не земляк. Тупо берут ща двигатели на заводе по 20К продают через свой торговый дом по 40К. Разница тупо в карман, заводу инвестиций 0. Завод пока работает, заказов много, людей не хватает (зарплата 2-3К у очень квалифицированых рабочих). Но оборудованию приходит писец, а хозяевам похуй, доюзают распродадут под склады, ЮЖД всетаки. Завод шевченко то ваще отдельная песня, его все ебут как хотят, понасоздавали кучку МП, каждый начальник - сам себе директор. Хотя и современное оборудование присутствует и кадры. Но блин пока у посперестроечной орды моск работает в лучшую сторону чета построить под офисы а в худшую тупо спиздить купить водки и пропить ниче у нас не будет...

как ни печально, Кролик прав.
рыба гниет с головы

Не нужно путать Гоголя с Гегелем, Бабеля с Бебелем, кабель с кобелем а кобеля с сукой! Одно дело завод Шевченко ( Ну или Малышева, ХТЗ, авиа, Фэд и т.д список можно продолжать) И совсем другое дело "Серп и Молот" и отпочковавшийся от него ХЗТД. Было бы странно если бы шарага гнавшая в свои лчшие годы откровенный хлам вдруг стала бы выпускать что-то путное.

Saint_Jimmy сказав(ла):

ой,ну щас начнецца - что и Жигули не такое уж и говно было, и электробритва "Харьков" бреет, конечно не ахти, но ей мжно гвозди забивать и вообще, не так уж и плохо было.
Да, и забудьте, что Китай - аграрная страна с дедушкой Мао. Они уже могут все и даже больше (((

Натисніть, щоб розгорнути...

в 1958 г. Автомобили "Москвич-407" и "Москвич-423" на Всемирной автомобильной выставке в Брюсселе отмечены золотыми медалями.

Блин, да чего тут непонятного? Эти заводы (Малышева, Турбоатом, ХТЗ и т.д.) создавались с прицелом не на Украину, а на СССР. И делали они в основном оборонку - ТНП всегда были побочным продуктом. После развала ни объемы такие ненужны стали ни основная продукция. А продавать в забугорье толком неумели, т.к. не было маркетологов , а были "Варшавский договор" и "Страны соцлагеря" в рамках которых осуществляли "помощь братским народам".
Вот и начали разваливаться. А дальше "коготок увяз - вся птичка пропала"
А сейчас уже нет смысла вкладывать в модернизацию, т.к. не успели в свое время (да и средств не было). Оборудование для производства морально и физически устарело, корпуса и здания не подходят по стандартам под новое оборудование...
Вот и режут и ломают - тупо невыгодно поддерживать и модернезировать.
Да, людей жалко, но хозяину похрен, ему бы хоть что-то получить, хоть за лом.

UR3LFV сказав(ла):

Не нужно путать Гоголя с Гегелем, Бабеля с Бебелем, кабель с кобелем а кобеля с сукой! Одно дело завод Шевченко ( Ну или Малышева, ХТЗ, авиа, Фэд и т.д список можно продолжать) И совсем другое дело "Серп и Молот" и отпочковавшийся от него ХЗТД. Было бы странно если бы шарага гнавшая в свои лчшие годы откровенный хлам вдруг стала бы выпускать что-то путное.

Натисніть, щоб розгорнути...

Ну...по большому счету у нас ни один завод ниче путнего не делал. Выживают ща тока за счет того что гонят хлам в отсталую россию и неграм. Но блин если это все прикрыть то зимбабве и станем...

" Сначала я считал, что основная причина потери отрасли дизелестроения в том, что она делала неконкурентоспособный продукт, с точки зрения не только качества, а и конструктивно (продукт 30-летней давности). Но на самом деле причина не только в этом, а и в отсутствии государственного подхода и выстроенной стратегии по отношению к отрасли, при том, что государство оставляло за собой права на собственность — оно упорно сохраняло за собой и ХЗТД, и “Серп и Молот”. Результат — смена руководства, непонятная мотивация людей, которые приходили к управлению, продажа активов, аномалии с продажей оборудования на металлолом. Потом государство довольно странным путем передало блокирующие пакеты в госхолдинг, а это пугает любого потенциального инвестора. " Это интервью Анатолия Гиршфельда почетного президента АО “Украинская промышленная энергетическая компания” Посилання видалено

slycreature сказав(ла):

Кролик, раз ты такой невъебаццо умный - купи завод шевченко. ААА, денех нету? так это неудивительно. А знаешь почему его не покупают те, у кого деньги есть (хотя бы для того, чтобы "покупать двигатели 30 20к а продвать через торговый дом по 40")? А потому что то, что производит этот завод нахер никому не нужно.

Натисніть, щоб розгорнути...

Это ты сказал потому что знаешь о чем говоришь или просто пукнул в тряпочку?

самае обиднае, шта продали ХЗТД ебучим вьетнамцам, каторыя там соорудили себе одельный район. и к тому жа выкупаются в районе одесской: общаги, квартиры, дома. Скора фсю одесскую окупирут. И более таго - ани нас уже ф хуй не ставят - сцуки. Прислуга, та шта у них работает - они им прямо так и говорят - вы быдло. Уроды ебаныя, и те шта им продают гос собственность, как то ХЗТД.