Хотите сказать, что турникет метро пропускает только по UID карты и не использует даже примитивного шифрования ?
и ничего более ??????
С этим никто не спорит. Но, что мешает использовать антенну (считыватель) на турникете ? А железо и софт будет от е-билета
то, что обычно проще сделать полноценное устройство с нуля, чем частично использовать части модулей и вч комплектующие, стоящие в другом модуле под себя.
У меня это уже второй диалог с кондукторами в таком раскладе... Первый раз там такооооеее было... кондуктор говорила мне "Маму задрачивать дома будешь!" Я честное слово охуел
Быдло сказало что мне въебать нужно))))
И чем закончилось, тебя хоть не побили?
Устройство метрошного считывателя это действительно 2 платы считыватель и антенна со светодиодиками. Но вот нельзя к одной антенне присобачить два разных считывателя... И второе ключи для раскодирования блоков карты находятся в считывателе вот их никто не даст в здравом уме. Посему проще приколбасить новый считыватель а так как у нынешнего етикита нет своих считывателей (отдельных устройств) то собачить будут цельный валидатор и смотреться это убожество будет так себе, более того еще и мешать нормальному проходу так как установить его можно будет только на какой то ножке на крышку турникета.
ну во-первых судя по замутам от метрополитена по постройке собственных сетей и прочим, то одного считывателя там мягко говоря недостаточно. если у телекарта хватило ума разнести антенну и контроллер в разные платы, удивлен что оно до сих пор работает.
Потому что турникет довольно сложное электромеханичское устройство там не только могучий электромагнит который тягает створки (это я про старые турникеты в том числе и модернизированные (двухголовое) там еще куча всякой электроники. Что же касается телекардовских турникетов и ПО для их считывателей, то пишут работники харьковского мтерополитена... Поэтому и ключи никто никуда передавать не будет ну по крайней мере пока там есть люди которым не безразлична судьба платежной системы харметро...
Они еще пишут )))
Проблем нет при условии что у конторы есть свои наработки и разработки + производственная база. У "инвестора" ничего из перечисленного нет.
а у микроэлектроники посмотреть не судьба?
Ага т.е. в очередной раз стоимость "проекта" увеличится, а сроки затянутся. Что вообщем вполне понятно...
не пойму, с чего такая уверенность что изначально для метро закупили для установки на турникет точно такой как для установки на КРЕПЛЕНИЕ для поручня. внезапно, в наземке сам валидатор на поручень тоже не крепится, да.
пока из основных харьковских изобретений - в метро связи на еблет не дадут, тяните новые сети с нуля, а еще обеспечьте "перламутровые пуговицы" в реалтайме на каждом валидаторе.
