• Лови промокод з яким знижка 50 грн - promo50grn

Еду поездом Хюндай, Укрзализница облажалась)

ну и как скорость? Рельсы выдерживают? ;)
 
походу по европейским правилам еду и напитки не предлагают , а указывают на маленький буфет, куда все 567 пасажиров поезда бегают стаями
 
Хундай там скорость, говорят больше 140 боятся их разгонять, как то кривые рельсы оказались :D
 
фильмов по тв не крутят, вместо них идет ролик о том какой крутой Хюндай и какие вы молодцы что поехали на нем

кстати ролик без звука, т.е. мы должны сами догадываться о том что там говорят
Этапять!:yahoo:
 
телевизоры так и не починили, едем в тишине и смотрим ролик без-звука про этот чудо поезд.
 
проводники ссылаются на начальника поезда, т.к они ничего сделать не могут. а он а свою очередь походу едет щас во львов...
 
Ездил новым экспрессом, крюковским. Вот он мне, несмотря на многое, понравился. Сделано дубово, но именно на наших людей. Кресла тяжелые, хорошо прикрученные. Места добавили (в ряду не 4, а 5 кресел). Туалет неплохой, двери автоматически закрываются. И вообще сделано все очень капитально, в расчете на украинцев. Лучше бы таких поездов с десятка два закупили и пустили днем между городами хотя бы со скоростью 110 км/ч, был бы огромный шаг вперед.
А так - отмыв денег и воровство.
 
Молодчина, давай еще горячих фактов!
 
У нас политика страны, как можно больше содрать денег, а не сделать комфортной для людей
 
Ездил новым экспрессом, крюковским. Вот он мне, несмотря на многое, понравился. Сделано дубово, но именно на наших людей. Кресла тяжелые, хорошо прикрученные. Места добавили (в ряду не 4, а 5 кресел). Туалет неплохой, двери автоматически закрываются. И вообще сделано все очень капитально, в расчете на украинцев. Лучше бы таких поездов с десятка два закупили и пустили днем между городами хотя бы со скоростью 110 км/ч, был бы огромный шаг вперед.
А так - отмыв денег и воровство.

Может сравним со "старыми" вагонами? Кстати, 5 мест - это как-то слегка по идиотски сделали. Как и открывание дверей в вагон кнопочкой. Крайне удобно, когда с двумя чемоданами прешся...
 
на станции миргород объявили что посадка и высадка будет только из 3х вагонов (всего 9). поезд стоял минуты 4 потом объявили что посадка окончена и он тронулся. и потом сразу услышал крики сзади "ДАВАЙ БЫСТРЕЙ СЛЫШАЛ УЖЕ ОКоНЧЕНО ВСЕ". походу кто то еле успел выйти))
 
вот еще отчетик, не видели?
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Может сравним со "старыми" вагонами? Кстати, 5 мест - это как-то слегка по идиотски сделали. Как и открывание дверей в вагон кнопочкой. Крайне удобно, когда с двумя чемоданами прешся...

Ну, это мелкие недостатки. Хотя конечно поставить датчик движения и связать его с механизмом открытия двери вроде не трудно, но...
А кресла как еще поставишь по другому, именно 5 штук - 2 + 3 и все. Нет наклона кресла, это минус, а вот само кресло достаточно просторное. В старых экспрессах если мужик рядом сидит, плохо сидеть, плечи упираются.
Но если бы таких поездов было десятка два и они курсировали между областными центрами с остановками по 2-3 минуты в крупных городах - жизнь бы очень облегчилась. Даже если бы скорость их была 90-100 км/ч. Сейчас и таких не найдешь. Ну имеет Хюндай 160 км (и то в течение 30% времени пути), а остальные по 50-60 км средняя скорость. И остановки по 10-20 минут. Зачем? На высадку/посадку 3-5 минут вполне хватает во всем мире.

Просто вагоны делают в Украине, могли бы наштамповать их много и сделать те самые быстрые поезда, чтобы ездить днем. Хотя опыт Европы не всегда подходит. Почти все европейские страны - они поменьше Украины будут и крупные города располагаются компактнее - 300-400 км друг от друга, только Германия побольше других будет. Там можно на дневные поезда перейти.
И полностью отказаться от "спальных" поездов врядли получится, хотя с дурной головы можно все.
 
А откуда в харькове хуйдай на львов? даже если бы и был такой , то один хрен через киев бы ехал.

А , понял, тс из киева едит?
 
Останнє редагування:
люди требуют у проводников разговора с начальником) они в свою очередь говорят вто ничего не знают

роутеры в каждом вагоне, инет кончно же не работает

фильмов по тв не крутят, вместо них идет ролик о том какой крутой Хюндай и какие вы молодцы что поехали на нем

кстати ролик без звука, т.е. мы должны сами догадываться о том что там говорят

телевизоры так и не починили, едем в тишине и смотрим ролик без-звука про этот чудо поезд.

полный... хюндай головного мозга :yahoo:
 
Чуть от темы, расскажу как я ехал на ICE в Германии
p76540-Leipzig_Germany-Our_ICE_Train.jpg

Поезд имеет 1 и 2 класс. Нумерации вагонов нет, только по классу, на вагонах нарисованы цифры 1 и 2. Номеров сиденье тоже нет, садись где интересно или свободно. Проводников нет, есть только контролер и ходит проверяет билеты. Скорость поезда больше 200км/ч. Качание и разных стуков колес не слышно, в вагоне не шумно.
На станциях двери открываются кнопками. Если ни кто не выходит и не заходи, дверь остается закрытой. Еще что интересное заметил, так это полки в вагон, куда кладут багаж, в них встроенный датчик веса и выводится цифровым индикатором, где показывает, какой вес багажа на полке. Наверно с целью безопасности, что бы не положили три мешка картошки)
 
Кстати, поезд то не виноват ни в чем - человеческий фактор причина всех бед))
 
Назад
Зверху Знизу