Супермегапокращення от железной дороги с 27мая.

phantom80 · 25.04.2012

doxliak сказав(ла):
Стандартное рассуждение пушистого грызуна
483 км Харьков-Киев за 6 ть проезжаеть, значить, а 420км

А ты с какого божьего сервера получил достоверную инфу, что дневные электрички В ПРИНЦИПЕ не будут ездить быстро? Это тебе кто нашептал?

Объясняю для столичного не грызуна, страдающего манией величия (считает всех грызунами, хотя я например все пишу из личного опыта).
Я знаю ветку Донецк Мариуполь. Там 120 км поезд идет 3 часа. Потому что там не получиться сделать скоростное движение. А про новую ветку я не слышал чтобы там делали. Еще заявлено - что будет идти через Днепропетровск. Что крюк. А на Киев часть расстояния делали специальную ветку.

Итого - я как бы за, чтобы пусть не 3, но 4 часа ходил бы двухэтажный поезд. Только вот вряд ли это будет.

paganelle · 25.04.2012

doxliak сказав(ла):
1)
3) Мы таки в Европу стремимся в Европе нет ночных плацкартов. Хотя оставить цивилизованные ночные поезда необходимо, но вагоны по уровню должны быть не ниже вагонов поезда №20.

Хочешь я расскажу тебе сказку про европейские железные дороги??????

Ночные поезда в европе 2х типов: сидячие (уж лучше в платцскарте ехать, чем сидеть по 6-10 часов). При этом, есть вероятность что в "час пик" (под новый год в горы, допустим) ты будешь ехать стоя, т.к. количество продаваемых билетов не всегда связано с количеством мест и за билет с местом ты должен доплатить 5-10Е
Лежачие, с расстоянием между койками 60см по вертикали (3 койки по одной стене). Хер сядешь нормально.
И лежачие "купейные" - 2 койки по стене. Так ты о каких поездах говоришь?

Второе, на 1000км в поезде ездит мало народу, т.к. самолет дешевле. Это спасает "сидячих" и они могут полежать скрючившись на 2х сидениях. Тебе этого сервиса не хватает? Так покатайся до Горловки туда и обратно и я посмотрю в какой позе ты вылезешь из поезда.

Перед тем, как реформировать жд на эвропейский лад нужно предложить его альтернативу (авиа) по цене 1/10 от минимальной зарплаты. А до тех пор плацкартам и дешевым ночным купейным альтернативы нет и пиздежь о повышении качества обслуживания только отмыв бабла и завуалированное повышение цены.

Drema · 25.04.2012

Для гостиничного бизнеса действительно покращення: вместо того, чтобы ночевать в поезде нужно будет ночевать в гостинице.

Жгучий · 25.04.2012

Придётся забить болт на поезда и ездить автобусами

paganelle · 25.04.2012

doxliak сказав(ла):
А ты с какого божьего сервера получил достоверную инфу, что дневные электрички В ПРИНЦИПЕ не будут ездить быстро? Это тебе кто нашептал?

Еще один экскурс в европейские жд.
В европе существует 2 сети дорог: скоростные (>130км/ч) и общего пользования (меньше 120кмч). По скоростным дорогам идут ночные интерсити и дневные скоростные. Эти дороги спрямлены, окутаны колючкой и обставлены заборами), на них отсутствуют мелкие станции и тд. По низкоскоростным ходят электрички разных типов с дальностью до 200-300км и эти дороги более менее похожи на украинские. И поезда дальнего следования на этих дорогах если и появляются то идут медленно.

Поэтому что бы заставить дневные электрички ходить БЫСТРО надо перестроить всю систему железных дорог на Украине а это - фантастика.

Saga.ua · 25.04.2012

Nick0las сказав(ла):
1. В обереге сортир вакуумный? Или просто с поддоном? Если честно не помню.

2. Если поездка дольше двух-трех часов то слова автобус и комфорт просто перестают быть совместимыми. Ну разве что если у автобуса салон на подобии дома на колесах оформлен. Говорю как человек, сьездивший однажды на автобусе в Германию.

1. Вакумный. Часто зимой перемерзает, и ломается, ибо не приспособен к приёму всякой хрени, что туда кидают.
2. Лично для меня безусловно лучше верхняя боковая в том самом плацкарте, нежели самый распрекрасный автобус. Там хоть отоспаться можно.

doxliak · 25.04.2012

paganelle сказав(ла):
Тебе этого сервиса не хватает? Так покатайся до Горловки туда и обратно и я посмотрю в какой позе ты вылезешь из поезда.

4ре года катался до горловки, а равно и до Дебальцево на этой электричке. Вылазил в обычной позе. Я те секрет открою - в ней спать (в кресле) спокойно можно.

paganelle сказав(ла):
Поэтому что бы заставить дневные электрички ходить БЫСТРО надо перестроить всю систему железных дорог на Украине а это - фантастика.

Любое улучшение в стране для грызунов - фантастика
Процесс проведения долгожданного улучшения для пушистых - бессмысленная растрата денег.
И наконец когда что-либо сделано грызуны недовольны и хотят в говно "как раньше".
При всем этом постоянно создаются темы на форумах "как жить пльоха и доколе!!!11"

Saga.ua сказав(ла):
1. Вакумный. Часто зимой перемерзает, и ломается, ибо не приспособен к приёму всякой хрени, что туда кидают.

Странно сколько зимой ездил - не перемерзал ниразу.
Насчет кидаемой хрени - походу надо цену еще поднимать, быдлос не отсеевается даже существующей ценой.

phantom80 · 25.04.2012

doxliak сказав(ла):
Любое улучшение в стране для грызунов - фантастика
Процесс проведения долгожданного улучшения для пушистых - бессмысленная растрата денег.
И наконец когда что-либо сделано грызуны недовольны и хотят в говно "как раньше".
При всем этом постоянно создаются темы на форумах "как жить пльоха и доколе!!!11"

Видишь ли, киевский гастарбайтер, прежде чем обзывать всех хомячками, надо еще и свои мозги иметь... Электричка Харьков Горловка - в принципе хуже ночного поезда. Например поезд с сидячими местами - Донецк - Харьков - так же реально полная херня. По сравнению даже с убитыми купе старых вагонов. Я не против менять составы. На те же хартроновские. Но вот трястись в поезде ДНЕМ часов 7-8 - вместо того, чтобы ехать пусть даже 10 - но ночью в купе - это только редкий извращенец может желать. Туда же и спать сидя как ты советовал.

То есть в чем улучшение? В новых вагонах? Так точно так же можно было бы старые составы поменять.

Гість 167454 · 25.04.2012

doxliak сказав(ла):
1) О постепенной отмене ночных страхоебных "поездов" было объявлено год назад, но гневливое хомячье слушать не приучено
2) Не берусь судить хорошо это или плохо, но 95% того, что ходит ночью транспортом назвать нельзя.
Хотя хомячью очень нравится ездить за ебические деньги на воняющих гниющих "вагонах" 197х годов выпуска. С естественной тонировкой из грязи на стеклах и дыркой в полу вместо сортира (объясните цивилизованному белому человеку что такое "санитарная зона" или какой это вагон "плацкарт")
3) Мы таки в Европу стремимся в Европе нет ночных плацкартов. Хотя оставить цивилизованные ночные поезда необходимо, но вагоны по уровню должны быть не ниже вагонов поезда №20.

1) тут было несколько тем с обсуждением, так что не нужно пиздеть. Подтверждение баяна с уточнением сроков - вот суть этой темы.
2) Я приезжаю в Киев утром в командировку, дэлаю дэла, и сваливаю вечером. Выспавшийся. Никаких гостиниц. Минимум времени, оборотка за сутки. Теперь, я приезжаю на ебанутом по цене хюндае выжатый как лимон, для меня высидеть 6 часов - мука. И сразу же должен кружить гостиницу, как будто у меня других проблем нет, и денег вагоны. Потом день уходит на дЭла. Потом опять блять гостиница. ПОтом я еду домой, приезжаю, как-будто меня пиздили. Теперь трое суток в говно. И самая залупа в том, что мне втирают, что так быстрее. ГДЕ БЛЯТЬ БЫСТРЕЕ?!?! В три раза дольше!!!!" И в три раза дороже!!! А ты знаешь какие командировочные по Украине отстойные? Их только на доширак хватит. Один. На трое суток. В Киеве.
3) В европу мы точно также стремимся, как ослик за подвешеной морковкой. Какбы ослик не ускорялся, морковку ему не достать, и никакие скоростные поезда не помогут.

uwatcher сказав(ла):
На лексусах надо в Мариуполь, или там чартером. Остальные государству не интересны

остальные на волах, как в старину, вернуться к истокам

Mr.Buchacha сказав(ла):
И время отправления и прибытия теперь дебильные.

Видать так ночные платить не нужно работникам ЖД

paganelle · 25.04.2012

doxliak сказав(ла):
Любое улучшение в стране для грызунов - фантастика
Процесс проведения долгожданного улучшения для пушистых - бессмысленная растрата денег.
И наконец когда что-либо сделано грызуны недовольны и хотят в говно "как раньше".
При всем этом постоянно создаются темы на форумах "как жить пльоха и доколе!!!11"

Любое улучшение в нашей стране, требующее затрат в миллиард баксов - фантастика. Ты можешь предложить использовать нуль-переход, а можешь предложить построить скоростную дорогу Харьков-Киев. Это будет одного уровня фантастичности предложение. И тупым хомячком, верящим в сверхскоростную дорогу и тоннель под центром Харькова будешь именно ты. Хюндай, поставленный на украинские рельсы повторит подвиг российского Сапсана и утянет с собой сотни миллионов баксов.

Кстати, интересно сколько нормальных вагонов крюковского завода с хартроновской электроникой можно было бы купить на деньги, потраченные на один Хюндай? Явно не один десяток. Обеспечив и раб.места и не вывозя деньги за бугор. Но блядский понт дороже денег: для проститутки главное намазать морду, а то, что жопа в прыщах узнают только тогда, когда будет уже поздно

Модернизировать дороги надо, только делать это надо не под выборы или лозунги а руководствуясь здравым смыслом и фин.целесообразностью.
Тому пример - белорусская чавунка, которая без лишнего пиздежа и фотосессий просто меняет старые плацкарты на новые, плюшевые, с кондиционерами и евросортирами.

PS: Кстати о Европе и распиле бабла. Интересно, почему в богатой Европе (Германия, Чехия) курсирует дохрена электричек и поездов бразильской Бомбардье (а не сименсов и хундаев) а украина решила остановится на одном из самых дорогих вариантов???? попил бабла и откаты????

Гість 167454 · 25.04.2012

Kidler сказав(ла):
Ну зачем Вы вводите людей в заблуждение?? На западную можно будет доехать на поезде 111 Харьков - Львов

Чтоб ты понял разницу. Вот ты - житель Львова. Тебе нужно в Донецк. А тебя привозят в Харьков.

doxliak сказав(ла):
Хомячье приучают насильно к нормальному транспорту и комфорту

ты сказочный долбоеб :рл:

doxliak сказав(ла):
Хомячье силой выдергивают из говна в цивилизацию

ослик, я тебе не морковка, чтобы меня дергать, тем паче за мои же деньги. Хочешь, пиздуй на 20 летнем хюндае в цивилизацию, а мне оставь 30летний лоховоз, он мне по карману приемлим, и по времени самое оно. Пока ты к работе в Киеве (есиб ты там не жил) приступишь, я уже домой с бабками катить буду, а ты там все заработаные и оставишь.

doxliak сказав(ла):
судя по характерному "всосу" вакуумный.

а если сломается, и уплотнитель на двери сартира хороший? Я не хочу в сортире от вакуума помирать.

Ему 20 лет, сломаться должен по определению.

Wowa сказав(ла):
Поначалу порадовало. Но если и в этом поезде оставят только сидячие места?

Cамый цинус - это из плацкарта забецать сидячий...эуропа - хуле...полки теже, места сидячие..раньше это общим называлось помойму. Можно еще под трафарет кисточкой написать на вагонах ХУНДАИ

Saga.ua сказав(ла):
2. Лично для меня безусловно лучше верхняя боковая в том самом плацкарте, нежели самый распрекрасный автобус. Там хоть отоспаться можно.

и для меня. Я в автобусах ваще ездить не могу, хз че так, но мне в них тошнит. Натурально. В детстве - блевал. Ща сдерживаюсь, но ездить в них - это мука. Сидеть еще к томуже.

doxliak сказав(ла):
когда что-либо сделано грызуны недовольны и хотят в говно "как раньше".

потому что раньше больше думали о людях, а сейчас больше думают о распиле. Да, вот так. Раньше - это 30 лет назад. В том уебанском государстве, где люди для государства, а не государство для людей - больше думали об этих самых людях.

doxliak сказав(ла):
Насчет кидаемой хрени - походу надо цену еще поднимать, быдлос не отсеевается даже существующей ценой.

оставь быдлу лоховозы, будь милосерден о велий киевлянин

vadymvaler · 25.04.2012

Ахметов наложил свою лапу на Укразализницу

think · 25.04.2012

doxliak сказав(ла):
Стандартное рассуждение пушистого грызуна

А ты с какого божьего сервера получил достоверную инфу, что дневные электрички В ПРИНЦИПЕ не будут ездить быстро? Это тебе кто нашептал?

Объясни мне, лысый негрызун, какого хуя сейчас дневные электрички ездят медленно? Что нужно сделать для того, чтобы они ездили быстро? Каким образом отмена ночных поездов влияет на скорость дневных электричек?

doxliak сказав(ла):
Процесс проведения долгожданного улучшения для пушистых - бессмысленная растрата денег.

Тем не менее деньги растрачиваются с завидным упорством. Видать руки у кого-то ну уж очень "пушистые".

doxliak · 26.04.2012

paganelle сказав(ла):
Кстати, интересно сколько нормальных вагонов крюковского завода с хартроновской электроникой можно было бы купить на деньги, потраченные на один Хюндай? Явно не один десяток.

Данные, циферки есть, или это случай так называемого вранья?

paganelle сказав(ла):
Тому пример - белорусская чавунка, которая без лишнего пиздежа и фотосессий просто меняет старые плацкарты на новые, плюшевые, с кондиционерами и евросортирами.

РЖД делает тоже самое либо реконструкция до состояния "как с завода". Наши за 20 лет не смогли и не смогут. Лучше уж пусть купят новые чем страхоебища засраные вонючие, которые сейчас есть.

bibip сказав(ла):
Ему 20 лет, сломаться должен по определению.

Судя по твоим постам тебе и 20 нет. Мал еще и глуп.

bibip сказав(ла):
Хочешь, пиздуй на 20 летнем хюндае в цивилизацию, а мне оставь 30летний лоховоз, он мне по карману приемлим, и по времени самое оно.

Подтверждение про хомяков и быдло. Кста хюндай нулячий. Если по твоей "логике" считать с момента разработки то сейчас ездят 70-80 летние вагоны. Вернее лоховозы с дыркой в полу (XVII век блеать) По сравнению с ними 20 лет назад разработанный хюндай действительно экспресс будущего.

think сказав(ла):
Объясни мне, лысый негрызун, какого хуя сейчас дневные электрички ездят медленно?

Это которые бабушек на дачу возят за 3 грн? Им положено ездить медленно.
На данный момент экспресс - наиболее быстрый способ добраться из Харькова в Киев, не считая самолет.

phantom80 сказав(ла):
Видишь ли, киевский гастарбайтер, прежде чем обзывать всех хомячками, надо еще и свои мозги иметь... Электричка Харьков Горловка - в принципе хуже ночного поезда.

Это ты так решил, харьковский нищеброд? Электричка в те времена стоила 4 и шла 5ть часов, ночной ехал 9 часов и стоил 25. До Артемовска электричка доезжала, как и авто, за 4ре часа. Быстрее чем автобус на час. Хуле все студики неразумные на электричке то катались. Тебя наверное забыли спросить. Не понимали, что ночной лучше.
Я те еще тайну открою поезд с сидушками по типу самолетных был и при совке. Назывался Дебальцево-Харьков отправлялся в полночь и прибывал утром. И таки ездили им до появления электрички активно. Потом его сделали "ночным" из вонючих плацкартов и он както чето заглох и перестал ездить.

john&m_007 · 26.04.2012

balaklawa сказав(ла):
Резкое сокращение ночных поездов и пересадка на дневные.

по европе покатай - это норма...

doxliak · 26.04.2012

john&m_007 сказав(ла):
по европе покатай - это норма...

Шоты шоты , им нада "всюночь" "в плацкартике, зато доступненько" "я не могу спать в сидушке!!111" и дырка в полу это обязательно.

Nesmirnoff · 26.04.2012

Deirdra сказав(ла):
В Ивано-Франковск скоро можно будет вообще только на оленях добираться
Сначала убрали скорый, с этого года убрали пассажирский, а теперь вообще все западное направление порезали.

тем быстрее освоим телепортацию(

Drema · 26.04.2012

doxliak сказав(ла):
На данный момент экспресс - наиболее быстрый способ добраться из Харькова в Киев, не считая самолет.

Уважаемый адекватный нехомячок, мне, например, не нужно "быстро" днем добираться, тратя при этом дневное время и приезжая к полудню, мне лучше ночью спать и одновременно ехать, чтобы рано утром быть в Киеве. Например, это нужно для общения в консульстве при получении визы, они там часто работают в первой половине дня, и ехать туда экспрессом - значит выезжать на день раньше и снимать на ночь номер в гостинице, чтобы утром быть у консульства. Это покращення?

uwatcher · 26.04.2012

Та для дохлого тушканчика это - покращення.

Оно ж другого не понимает и не знает. Логика: "меня это не трогает, ну и похер", - это обычная логика тушкана. Когда прижмет яйца - поймет.

Перевод темы спора в не относящуюся к делу плоскость, обвинения оппонентов в том, чего они и близко не утверждали и передергивания, - типичная манера спора их. Ведь по сути им нечего ответить, так, что остается у великого сына Адольфа перенимать манеру отвечать на вопросы.

phantom80 · 26.04.2012

doxliak сказав(ла):
Это ты так решил, харьковский нищеброд? Электричка в те времена стоила 4 и шла 5ть часов, ночной ехал 9 часов и стоил 25. До Артемовска электричка доезжала, как и авто, за 4ре часа. Быстрее чем автобус на час. Хуле все студики неразумные на электричке то катались. Тебя наверное забыли спросить. Не понимали, что ночной лучше.
Я те еще тайну открою поезд с сидушками по типу самолетных был и при совке. Назывался Дебальцево-Харьков отправлялся в полночь и прибывал утром. И таки ездили им до появления электрички активно. Потом его сделали "ночным" из вонючих плацкартов и он както чето заглох и перестал ездить.

Странно слышать слово нищеброд от человека, который в Киеве получает меньше чем я в Харькове. Но то ладно. А теперь по поводу электрички. Во первых Артемовск - это почти в 2 раза ближе того же Мариуполя. Может ты еще Светогорск возьмешь для примера? Там точно ночной поезд не нужен. Это раз. Во вторых я ездил электричкой до горловки, когда надо было срочно, в течении 2 часов поехать в Мариуполь. Не будем даже брать, что от Горловки тоже надо добраться чем то, возьмем хотя бы саму головку. Так вот - 5 часов среди дня - это практически потерянный день. В то время как ночной поезд - это 0 потерянного времени. И мне не важно, что стоит дешевле. Я не утверждаю, что такая электричка не нужна... Для жителей того же Артемовска - это наверное хороший вариант. Но тратить пусть даже 6 часов днем - это гораздо хуже, чем даже вместо этого 11 часов ночью, когда едешь в нормальном купе.