Любой электромобиль заглохнет, в суровую русскую зиму
А что в вашем понимании есть "запустят"? Завод коммунар конечно не будет себе линию с этим добром налаживать, но не потому что не выгодно.
Хотя бы привлекли частного инвестора, создали шарагу-СП, получили лицензию на выдачу сертификатов о переоборудовании, что бы я за адекватные деньги смог получить электромобиль или гибрид и без проблем вписать переоборудование в тех.паспорт.
Вообще то ХАДИ всегда выдавали такие справки для ГАИ.
Вот я про это. Только не так, что бы каждая переделка - научная работа с соответствующим финансированием, а так как у газовиков: приехал, уехал через день с газом и бумажкой, по которой в ГАИ за пару дней делают вписку.
Через день не получится - там коробка дорабатывается. А вот в течении 2 - 5 рабочих дней вполне даже может быть. Хотя если дело пойдет и станет на поток то можно говорить об одном дне.
Я жду день когда можно будет переделать Рыкс в электромобиль с вменяемыми параметрами до 5000$ у.е.(желательно тысячи за 3). Даже если сравнивать рыкс с лайносом: вес чуть больше зато аэродинамика значительно лучше. Купить рыкс с упоротым движком можно за 7 к. у.е., ланос тысячи 4,5.
а что это?
Mazda RX8.
мммм... как бы купил электромобиль и стал предприятием?
Наверно имеет ввиду если заправка или стоянка. Зато если частный сектор или гараж(правда не знаю в кооперативах какие тарифы?), то цифры другие. Да и не 30 кВт там по-моиму.
в 95% случаев седан эксплуатируется как жоповозка для одного манекена.
если в сити каре ездить по городу, да еще и такому как Харьков с его горками везде то выйдет наверное в аккурат 6-8.
