Максимально бюджетные покатушки по Европе или лето 2016
Маршрут: Украина - Польша - Словакия - Австрия - Италия - Австрия - Чехия - Польша - Словакия - Украина. 7350 км. за 27 дней.
Лето 2016. Часть первая.
12 июня. Старт из Харькова в 6-00 к 20—00 были на КПП Краковец (1117 км.), сам от себя такой прыти не ожидал. С мая дороги не изменились, трафик резко увеличивался только на подъезде к Львову (ну узковата там дорога). Питались на WOG и домашними припасами, в этот раз с нами в машине был холодильник (работает от 12 В, 220 В + газ) как оказалось, в ходе поездки, ну очень полезная в путешествии штука. Очередь перед границей была довольно приличная, почти до заправки WOG, причем погранцы даже к круговому пускали машины очень медленно. Стали в общую очередь, пошел размять ноги перебросился со стражами границы парой слов, подсказали, что если машина «груз-пас.» то на «красный коридор» можно заехать без очереди – спасибо ребятам! Украинскую таможню проскочили где то за час, а вот потом очередь просто встала. Не могу сказать, что поляки не работали, нет но все происходило в каком то замедленном темпе. Машин и соответственно людей собралось, очень много. В одной из машин ребята смотрели чемпионат мира по футболу, зрителей вокруг собралось!!! Получилась незабываемая картинка: человек десять смотрят футбол по планшету и при этом минимум на трех языках и куче диалектов кроют польскую таможню. В тот момент всем было все равно откуда парень стоящий рядом и виртуозно загибающий коленца толи на польском толи еще как! Мы были более чем едины!
Короче говоря, только к 2-00 ночи (уже 13 июня!) нам удалось въехать на территорию Польши. Общий итог стояния на границе: 6 часов!!!! Удалено цензурой……
На ближайшем пункте отдыха (10-15 км от границы) перераспределив вещи по машине, завалились спать. Сын правда уснул еще где то в 23-00 сразу после сдачи отпечатков пальцев.
Сразу же оговорюсь, что именно такой случай был предусмотрен заранее, соответственно и машина заранее была подготовлена для комфортного отдыха 3-х человек. За полтора суток - 1116 км.
13 июня. Более чем конкретно выспавшись и приведя себя в порядок (душ, туалет, умывальники – все работает и бесплатно), перекусили еще домашними запасами и поехали дальше. Вообще уровень ЗАБОТЫ о человеке и качество нового покрытия на автобане вызывают более чем противоречивые чувства.
Дальше были окрестности Кракова и очередной шопинг в Декатлоне, ну это у нас почти традиция, по полгода мониторить новинки Декатлона, а потом…
В этот раз на Австрию решили ехать через Словакию, и это была ошибка, дорога узкая и извилистая, с высоким трафиком, обгоны грузовиков или автобусов стали настоящей проблемой.
Очень не хотелось нарушать ПДД, но иногда приходилось. Именно на этой дороге расположен горнолыжный курорт Закопане так, что повторюсь, машин было, очень много. По дороге очень часто, практически на каждой более - менее значительной возвышенности встречались замки, в той или иной степени сохранности. У нас, на карте тоже было отмечено несколько замков, которые мы оставили на «потом».
Маленькое отступление. В Европе замков сохранилось даже с избытком, смотреть не пересмотреть. Власть имущие очень трепетно относились к безопасности своих тушек. А страсти кипели не шуточные и поголовное истребление населения (на современном полит сленге - геноцид) было в порядке вещей. Ох, что то это мне напоминает… Одним можа, а другим изззяяяя!
Кое-как только к 18-00 добрались до Nove mesto nad Vahom с кемпингом «Зеленая вода», одна ночь – 18 евро. Кемпинг без изысков, уютный и чистый, хоть сантехника и старая, но рабочая. Время еще было поэтому решили поехать к замку Beckov но не доехали, указатель на Лидл подействовал волшебным образом. Сам замок сфоткали из далека и поехали за вкусняшками.
И за скидками разумеется. Дневной переезд - 566 км.
14 июня. Не очень большой переезд до озера Грундель Зее через Братиславу
и вокруг Вены, почти закончился сразу после пересечения Австро – Словацкой границы в ближайшем МОЛе (опять таки со скидками), но перед этим был небольшой квест с покупкой Австрийской виньетки, на первых двух заправках не было, что очень сильно напрягало и без того разшалившееся воображение…
Кемпинг Госсель на берегу озера Грундель Зее, ну как на берегу: через дорогу и пяток ступенек – вот и прибрежная зона с пляжем.
Не очень большой, расположен в котловине с трех сторон окружен горами. Причем последнии мне показались какими то не обычными. Чистота и полный набор качественного сервиса. Пока ставили палатку и обустраивали стоянку, начал накрапывать меленький, но какой то, очень уж занудный дождик. Чуть позже поднялся ветер, пришлось заниматься палаткой и тентом по взрослому, самодельные колышки стали в твердый грунт более чем надежно. Дождь то усиливался вместе с ветром то притихал, и так всю ночь. За день - 450 км.
15 июня. С утра появилось солнышко и резко обострилось желание увидеть окрестности. В паре километров есть озеро Топлиц зее, гораздо меньшее ну и типа заповедника, прогулки на лодках с електродвигателями. Сын с женой сели на велики (брали с собой два раскладных) и покатили, а я прогулочным шагом и с фотиком на изготовке пошел пешком.
За 2 часа с этим объектом управились, природа там действительно красивая, чуточку отличается какой то ухоженностью или домашностью, сам так и не разобрался.
Вторая половина дня была посвящена опять таки вело прогулке вокруг уже самого озера Грундель Зее, а я опять таки пешочком прошелся вдоль одного берега (более заселенного, практически по поселку), это около 6-ти км.
Мои велосипедисты терпеливо поджидали пешехода на чистеньких и очень часто расположенных лавочках. Жена, заглянув в местный магазин, долго и эмоционально возмущалась «курортными» накрутками. Дойдя до самой дальней оконечности озера мы разделились, велосипедисты поехали дальше вокруг озера (благо дорожки и тропы были обозначены на карте), а я пошел назад, правда только до ближайшей автобусной остановки. Судя по графику следующий автобус ожидался минут через 10, в итоге простоял 27 минут (или сбой графика или я не на ту строчку смотрел). Связь со своими держали по рациям почти постоянно, так что я был в курсе и крутого подъема и затяжного спуска. Вело прогулка закончилась уже ближе к вечеру, вернулись усталые но довольные, с морем впечатлений и нагулянным аппетитом. Пока ужинали и занимались гигиеной, опять начался не большой дождик, постепенно переходящий в ливень. Ветер тоже постепенно усиливался. Пришлось накрывать палатку еще одним тентом (впервые за три года эксплуатации начали промокать швы!!!) на своих, запасных колышках. Видео можно посмотреть сдесь:
16 июня. О смотровой площадке Дахштайн (5-ть пальцев) слышали и читали очень много. Реальность превзошла все ожидания и это не смотря на облачную погоду и очень сильный ветер. Подъем на канатке к промежуточной площадке тоже со своими приколами (резкий рывок кабинки на более чем приличной высоте – это не для слабонервных, но прикольно!!!).
От подъемника до самих «пальцев» не большая дорожка вверх, а панорамы вокруг – это что то!!! Словами такие места не описываются, тут нужно каждому САМОМУ увидеть.
В итоге получилось вот такое видео:
В небольшой кафешке, опять таки с панорамными окнами на окрестности, перекусили на 24 евро: гуляш, пицца, кофе, тортик.
На обратной дороге был один «забавный» спуск перед которым стоял знак «уклон 23%», ощущения были еще те, а когда погуглив перевел проценты в более привычные градусы – пусть и постфактум, но стало страшно.
Погода вроде начала налаживаться и мы поехали в супер-пупер крутой Европейский курортный городок Гальштад на озере Гальштад Зее. На въезде указатель количества свободных мест на паркингах (естественно электронный), вот бы еще и нормальные указатели заездов на сами паркинги были! Тогда вааще – лепота. Пришлось дважды проехаться по дороге и туннелю как бы над городом, пока разобрался , что к чему. Оплата парковок по времени: 4 евро / час. Сам городок Гальштад впечатления не произвел, толпы туристов на узеньких улочках, а местами и кучи мусора. Правда виды с смотровых площадок более чем привлекательные.
На самих парковках масса очень дорогих автомобилей самых престижных марок.
Видео ролик получился такой:
Нагулявшись поехали вокруг самого озера. У нас было отмечено на карте, что то вроде пляжа или места отдыха. Действительно, бесплатная парковка, спуск к воде, не большой пляж, прозрачная, но холодная вода озера - красота.
Теперь отдохнув захотелось пощекотать нервишки. Для этого поехали на видовую дорогу Лозерштассе (16 евро), сама дорога чем то напоминает Трансфагараш, только покрытие покачественнее, а повороты на 180 градусов и постоянный подъем очень похожи. На самой дороге есть 2-3 смотровые площадки (промежуточные), а вот на самом верху и на ветру расположена не только парковка, но и ресторан. Народу было очень мало так, что фоткать никто не мешал.
Очень понравилось место над обрывам в пропасть откуда стартуют дельта и пара планеристы.
Пройдя по небольшой тропинке чуть выше парковки вышли к крохотному озерцу подпитывающегося от ледников.
Обзорность просто великолепная, даже на все более сильный ветер как то перестали обращать внимание. Отфоткав и отсняв кучу видео начали спуск. Видео можно посмотреть тут:
Что такое затяжной спуск думаю знают все, но тут даже на второй передаче приходилось так работать тормозами, что колодки стали более чем попахивать да и визг оптимизма не добавлял. Зато появился повод пару раз дополнительно остановиться и продолжить фотосесию. После спуска проверил первым делом диски и барабаны – горячие и сильно, а вот тормозная жидкость в бачке оказалась холодной. Отлично едем дальше! По возвращению в кемпинг опять (в который раз !!!!!) пошел дождик, хотя по моим ощущениям он и не прекращался, просто чуть затихал или усиливался все это время. К тому же вечером резко похолодало. За день "всего то" - 100 км.
17 июня. В этот день солнышко почтило нас своим благосклонным вниманием с самого утра, по быстрому просушив палатку и тент, по завтракали и поехали дальше. Очередным пунктом было ущелье Lammer Klamm. Вход 12 евро на троих.
Если пойти от входа направо вверх метров 200, то как раз и пройдете по ущелью очень впечатляет.
Особенно понравились отметки максимального уровня воды в разные годы. Что то вроде ординара в Невских воротах Петропавловской крепости. Вернувшись к входу пошли налево вниз, имеет смысл идти до подвесного моста, дальше ничего интересного, обычная горная речка, прикольно смотрится только выход реки из ущелья.
Видео получилось такое:
Дальше по дороге (и по плану) был замок Hohenwerfen.
Жена сказала, что это ей не интересно и мы пошли с сыном вдвоем (входной билет + подъем на фуникулёре только вверх, на двоих = 24 евро).
Сама история замка не впечатлила, удивила концовка. До середины 70-х годов ХХ века в замке размещалось школа жандармерии города Зальцбург, которых попросили очистить помещение. Предварительно проведя реставрацию,
натаскав внутрь самого разнообразного старого хлама (даже корабельные пушки 18-19 веков попадались!!! – это в замке!!!), придумав на коленке пару красивых сказок был открыт новый туристический объект! Дающий людям работу и приносящий прибыль!!! Отдельно есть экспозиция – музей посвященный истории соколиной охоты, прикольно.
Количество информации о замке Hohenwerfen в сети очень не большое, но свой сайт присутствует. Отвлекся!
Еще одной фишкой-заманухой стало проведение в замке представления «Соколиная охота» как я понял ежедневно, после окончания последней экскурсии (приблизительно 15-00), часовое шоу очень понравилось, атаки пернатых хищников на приманку и недовольный крик после промаха, дрессировщики сокольничие (не знаю как правильно), в последний момент отдергивают приманку с курса атаки. Вираж-разворот (иногда не большой набор высоты) и новая атака. Очень увлекательное зрелище. В котором приняло участие до 6-8 разных пород/видов. Особенно впечатлил пролет над самыми головами зрителей огромного (размах крыльев не меньше 3-х метров!!!!) темно коричневого красавца с здоровенным клювом, чем то напомнил мне Ту-22М. Организовать подготовить и регулярно проводить подобные шоу – это дорогого стоит!
Спуск от замка к стоянке занял минут 25-30 и это вниз ! Хорошо хоть поднимались на фуникулёре, пешком бы пришлось долгонько ползти.
Видео сюжет о замке:
Дальше наш путь лежал дальше в горы, как и планировали ночевать остановились в кемпинге Lampenhause (24 евро за ночь), в маленькой деревушке Fusch am der Grossglocknerstrasse. Дождь упорно по вечерам продолжал нас преследовать нас, палатку решили не ставить, завернули велики с палаткой в тент, расстелили матрасы с термопростынями. Ребенку достался хоть и слабенький но бесплатный Wi-Fi. После ужина, с женой, решили прогуляться по единственной улице, в центре просто удивил оригинальный фонтан. А так ничего особенного. Как спиться под не сильный но нудный дождик, надеюсь, знают все путешественники? Пробег - 160 км.
18 июня. А на утро дождик кончился, не спеша позавтракали закупленными в очередном Лидле вкусняшками и поехали на Гросглокнер – еще одна панорамная дорога, но только очень сильно разрекламированая и раскрученая. Соответствено и цена за проезд – 35 евро с машины. Но они того стоят!!! Реально!!!
Из Википедии:
Высокогорная дорога Гросглокнер (нем. Gro?glockner-Hochalpenstra?e) панорамная дорога в Австрии. Она соединяет земли Зальцбург и Каринтия. Проходит по национальному парку Высокий Тауэрн (нем. Hohe Tauern). Названа в честь самой высокой горы Австрии Гросглокнер — 3798 м. Длина дороги около 48 км. Представляет собой серпантин из 36 поворотов.
Начинается в коммуне Фуш-ан-дер-Гросглокнерштрассе (нем. Fusch an der Gro?glocknerstra?e) на высоте 805 м. Заканчивается в коммуне Хайлигенблут (нем. Heiligenblut) на высоте 1301 м. Максимальная высота — перевал Хохтор (нем. Hochtor) — 2504 м над уровнем моря. Максимальный уклон дороги — 10,2 %. Средний уклон северного склона — 7,1 %, южного — 8,6 %.
Ведёт в центр кайзера Франца Иосифа, с панорамным видом на ледник Пастерце и собственно гору Гросглокнер.
Смотровыми площадками дорога пернасыщена, причем как большими так и не очень. Практически на каждой есть стенд с изображением окрестностей и соответствующими подписями какая гора как называется. Очень удобно и практично.
Сувенирных киосков тоже более чем достаточно, а цены кусаются. Ну что еще можно сказать о самой дороге и горах:
Лучше гор могут быть только горы,
На которых еще не бывал. (В.С. Высоцкий)
По дороге вверх начали встречаться ретро автомобили с наклейками, по опыту поняли, что попали на очередной пробег ветеранов. Правда периодически и ретро машины и их водилы давали такой копоти, что очень хотелось свернуть куда ни будь в сторонку и переждать.
Хорошо, что догадались запастись в дорогу горячим чаем в термосе и теплой одеждой, ветер был реально очень холодный. Сам подъем до конца дороги занимает не больше часа, если без остановок. Мы с остановками ехали почти три часа!
На финише в центре кайзера Франца Иосифа есть все необходимое: кафешки, сувенирные магазины/лотки, несколько экспозиций, а также пара туннелей к смотровым площадкам на ледник. По одному из тоннелей мы прошли до конца, второй только до половины, надоело. Очень хороший обзор открылся с крышистоянки над центром.
Главной фишкой центра слала история о самой дороге! Вот такая простенькая, но эффективная замануха! Фото и видео материалов о том кто и когда поднимался по дороге. Какие были пробеги и на чем. От пешеходных толп, с кажется, религиозным уклоном до пробегов тракторов!
Сам сползающий или стекающий ледник особого впечатления не произвел, да большой да стекает… Ну вот и все.
На площадке возле центра удалось рассмотреть и отснять все те ретромашины которые нам встречались по пути. Вот это действительно было круто. Некоторых эмблем я раньше и не встречал. Причем ВСЕ авто не только на ходу (да еще и каком!!!), но и внешне в идеальном состоянии.
Видео сюжет:
Пошатавшись по центру около часа, засобирались вниз. Тут и получился очередной прикол. На выезде с парковки на дорогу стояла большая группа байкеров, один из которых ну скажем мягко: не очень удачно поставил своего стального коня. Да так что мы проехать просто не могли. Ну подкатились тихонечко на нейтралке и замерли. А он стоит к нам спиной и беседует с друганами. Последние и показали неаккуратному товарищу на оплошку, причем знаками. Тот убирает свой байк и как бы извиняясь говорит, что глухой. Вот это и добило окончательно, на такой дороге, на мотоцикле – глухой водила.
Спускались медленно и печально уезжать никак не хотелось, в результате опять начали греться и пищать тормоза. До вы…………ся!
После таких приключений хотелось немного отдохнуть (спина реально была мокрой), принять душ, наесться до отвала и тихонечко медитировать. Индейская нац.изба!
Наш путь лежал в Доломитовые Альпы. Ближайшим оказался кемпинг Олимпия (23 евро за ночь со всех). На ресепшене нас встретила довольно симпатична азиаточка свободно говорящая и на немецком и на английском (эх! Говорила мне мама: - Учи сыночек английский!). Места свободные были но нас почему то засунули подальше от сан блока, а второй не работал (как объяснили – низкий сезон, людей мало, а классные площадки забронированы) практично и логично, ну мы люди не гордые, но такое с позволения сказать «гостеприимство» немного напрягло. Изначально планировали в этом кемпинге провести две ночи, поэтому и ставили палатку с тентом, а когда сунулись к розеткам получили первый облом. Даже на 1 кВт (маленький электрочайник) пакетники выбивались до закипания! Пришлось выкручиваться кипятя воду в мультиварке, изврат конечно, но куда деваться. Узелок на память в список обязательных вещей взять электрокипятильник до 750 Вт.!!!! Сам кемпинг расположен в сосновом лесу, вдоль горной реки, а до трассы метров 150.
К вечеру погода вроде наладилась, в ожидании приключений завалились спать. За день пройдено - 172 км.
19 июня. С самого утра погода опять начала показывать свой ветреный характер, посему решили в столь "уютном" месте не оставаться, а попробовать поискать местечко потеплее (ну реально надоел холод и сырость) к примеру в Италии. Следующим пунктом программы были Доломитские Альпы, а точнее три скалистых пика Лаваредо – Чима Гранде, Чима Овест и Чима Пиккола или три "зуба", как их называют. Дорога с идеальным покрытием вела все время вверх и виляла как …. (удалено цензурой!!!!)
Добравшись до площадки и припарковав машину, утеплились можно сказать по максимуму, даже дождевики прихватили. В окрестностях проложено множество маршрутов разной степени сложности, времени прохождения и т.д.
По итогам длительного поиска в отчетах туристов решили идти маршрутом 101. Теперь в горах погода начала отрываться на нас по полной. Солнце сменялось тучами с дождиком, переходящим в мокрый снег. За те четыре часа, что мы обходили эти самые три зуба, погода менялась раз 8-10, только мокрый снег срывался два раза.
Итак, пройдя, где то две трети пути сообразили, что фактически 101 маршрут ведет к домику отдыха и назад к точке старта, а нам хотелось обойти это зубы вокруг!!! Спасибо сыну заметил небольшую тропинку в нужную нам сторону-направление, после короткой но бурной дискуссии, поскакали мы по камням, как сам не знаю кто.
Эту достопримечательность, не смотря не на что, очень рекомендую всем. Там действительно очень красиво.
Видовые панорамы просто великолепны, а сами горы завораживали своей красотой. Мы двигались на расстоянии метров 200 от подножия скал, отчетливо виднелась тропинка вдоль самой осыпи у подножия «но нам туда не надо». Позже сообразили, что фактически пошли по маршруту 105. Форсировав не большую речку, вышли к домику, которого не было на бумажной карте, но который был на электронной. Прошли мимо, и вышли на довольно крутой склон с еще более потрясающими видами.
Погода помешала сделать действительно качественные снимки, но даже то, что получилось, до сих пор вдохновляет на такие вот опусы. А видео тоже получилось такое:
Вернулись к машине около 17-00 и поехали искать ночевку. При подготовке были зафиксированы на карте несколько «бесплатных» стоянок для кемперов и авто домов. Первая в городке Conegliano была закрыта (хотя кемперы на территории стояли), зато рядом был Лидл. Скупились и погнали дальше. Вторая точка оказалась интереснее. В городке Treviso на берегу озера на 30-40 машин. С подключением к электричеству, с нормальною мощностью, кран с водой не далеко. Въезд на территорию через автоматический шлагбаум получаете жетон в автомате, паркуетесь – все отлично! Почему то сразу потеплело, настроение улучшилось. Попытки разобраться сколько же это удовольствие стоит и как платить особого успеха не имели. Поняли, что до 12 часов – 7,5 евро (халява). Туалет и душ на которые так рассчитывали были закрыты, и простенькое такое объявление «типа по всем вопросам звоните менеджеру»!!! Ну, нам не привыкать, кустики по периметру были, а душ топтун из машины не вынимается все лето (смыть пот теплой водой всегда можно).
По берегу озера гуляли многочисленные и шумные компании местной молодежи, это не Австрия!, поэтому решили спать в машине (да и не знали точно, можно ли ставить палатку, проблем никому как то не хотелось).
Последний штрих: где то рядом был аэропорт, причем самолеты взлетали и садились каждые 15-20 минут. После выяснили, что даже из Харькова есть прямые рейсы в Treviso. За день - 90 км (но каких!!!!)
20 июня. После завтрака утро началось с проблемы – как выехать с территории? На площадке мы были одни, только очень поздно ночью заехал навороченный автодомик с словацкими номерами, будить отдыхающих людей наглости не хватило. Автомат спокойно заглотил жетон и 7,5 евро, вроде строго по инструкции! А дальше -тишина и ноль реакции. Сообразив, что просто так не выбраться, начал чухать затылок и осматриваться по сторонам. Рядом с выездом приметил, мостик через кущири и не высокий бордюр. Потоптался, вроде держит. Наглость – второе счастье, через кусты буквально проломился и выскочил на дорогу. Так как свои 7,5 евро мы честно оставили, в тормознутом автомате, совесть была спокойна. А вот как будут выезжать ребята из Словакии – не знаю.
Особенно не куда не торопясь поехали к морю. В окрестностях Венеции есть коса, в городке Lido di Jesol расположился огромный по любым меркам МОЛ! Продукты оказались несколько дороже чем в Австрии, скидок не было, жадины. Пошатавшись пару часов поехали «искать» кемпинг. На въезде на косу стоял указатель впереди а дальше двухзначное число, точно не помню толи 70 толи 80 кемпингов!!! Раздолье, но у нас была конкретная цель: 5-ти звёздочный кемпинг «Village Marina di Venezia»!
Дневной пробег - 180 км.
Нашли, заехали и обалдели. Более 7 000 мест! Практически все в тени огромных деревьев. Аквапарк с шестью бассейнами на любой возраст и вкус (плавательный, детский водный городок, горки, волновой, бурбуляторы с разной температурой воды и направлением струй).Проводятся занятия по аквааэробике для взрослых и детские развлекательные мероприятия на воде. Ниже фото с сайта кемпинга.
Широкий (метров 150-200) пляж с мелким и чистым песком вдоль которого двигается цивилизованный вариант «Чурчхела,шаурма, креветки!!!».
Абсолютный восторг и удовлетворение. Отдельно выделены и ограждены участки для тех, кто отдыхает с домашними животными! Отдельно стоят коттеджи на 3-8 человек (от 80 евро/сутки).
Огромный сан блок, со всем необходимым, в котором пару раз спросонья умудрился заблудиться. Чистота идеальная. Такой себе город на 20 000 населения, с центральной улицей магазинов-кафе, медпунктом, полицией (территория патрулируется службой безопасности), есть прокат велосипедов.
Вечером на главной сцене проводятся концерты и развлекательные мероприятия. ВСЕ ДЛЯ ЛЮДЕЙ!!!! Свободного времени, таким то образом, практически не было, постоянно хотелось куда то и чего то. И все это удовольствие за 16 евро с человека в сутки!
Это действительно кемпинговый РАЙ!!!
В этом раю мы провели четыре дня! На третий день все таки решились оторваться от такого кайфа и поехать в Венецию. Автобусом до пристани туда и обратно 12 евро на троих, катером до Венеции в обе стороны еще 45 евро.
Главной нашей ошибкой была лень. Мы выехали около 10-00, а надо было вставать по раньше и ехать до жары. Сама Венеция особого впечатления не произвела. Мост Риальто находился на реконструкции, во дворец Дожей очередь такой длинны, что желание приобщиться к высокому испарилось бесследно. Старинные улочки показались грязными и извините, вонючими.
Памятники архитектуры в близи тоже были какие то обшарпанные, причем сама архитектура не утратила своего колорита и индивидуальности.
Прогулка по каналам за 100 евро, тоже энтузиазма не вызвала… Короче почти разочарование. Но заметку на будущее для себя сделали, ехать надо по прохладе и не в туристический сезон. Промотавшись, как угорелые, три часа решили возвращаться. Катер, автобус… и мы снова в раю. В аквапарке, на море и концерте.
К глубокому сожалению все хорошее имеет одно очень не хорошее свойство (почти каламбур) – быстро заканчиваться. Вот и нам пришло время двигаться дальше. Тем более, что с 24 июня начинался так называемый "высокий сезон". С соответствующими ценами...
Ссылки на видео из кемпингов и самой Венеции будут позже ...
Продолжение следует.
Аналогичный отчет, только с фотками, опубликован на Doroga.ua
Маршрут: Украина - Польша - Словакия - Австрия - Италия - Австрия - Чехия - Польша - Словакия - Украина. 7350 км. за 27 дней.
Лето 2016. Часть первая.
12 июня. Старт из Харькова в 6-00 к 20—00 были на КПП Краковец (1117 км.), сам от себя такой прыти не ожидал. С мая дороги не изменились, трафик резко увеличивался только на подъезде к Львову (ну узковата там дорога). Питались на WOG и домашними припасами, в этот раз с нами в машине был холодильник (работает от 12 В, 220 В + газ) как оказалось, в ходе поездки, ну очень полезная в путешествии штука. Очередь перед границей была довольно приличная, почти до заправки WOG, причем погранцы даже к круговому пускали машины очень медленно. Стали в общую очередь, пошел размять ноги перебросился со стражами границы парой слов, подсказали, что если машина «груз-пас.» то на «красный коридор» можно заехать без очереди – спасибо ребятам! Украинскую таможню проскочили где то за час, а вот потом очередь просто встала. Не могу сказать, что поляки не работали, нет но все происходило в каком то замедленном темпе. Машин и соответственно людей собралось, очень много. В одной из машин ребята смотрели чемпионат мира по футболу, зрителей вокруг собралось!!! Получилась незабываемая картинка: человек десять смотрят футбол по планшету и при этом минимум на трех языках и куче диалектов кроют польскую таможню. В тот момент всем было все равно откуда парень стоящий рядом и виртуозно загибающий коленца толи на польском толи еще как! Мы были более чем едины!
Короче говоря, только к 2-00 ночи (уже 13 июня!) нам удалось въехать на территорию Польши. Общий итог стояния на границе: 6 часов!!!! Удалено цензурой……
На ближайшем пункте отдыха (10-15 км от границы) перераспределив вещи по машине, завалились спать. Сын правда уснул еще где то в 23-00 сразу после сдачи отпечатков пальцев.
Сразу же оговорюсь, что именно такой случай был предусмотрен заранее, соответственно и машина заранее была подготовлена для комфортного отдыха 3-х человек. За полтора суток - 1116 км.
13 июня. Более чем конкретно выспавшись и приведя себя в порядок (душ, туалет, умывальники – все работает и бесплатно), перекусили еще домашними запасами и поехали дальше. Вообще уровень ЗАБОТЫ о человеке и качество нового покрытия на автобане вызывают более чем противоречивые чувства.
Дальше были окрестности Кракова и очередной шопинг в Декатлоне, ну это у нас почти традиция, по полгода мониторить новинки Декатлона, а потом…
В этот раз на Австрию решили ехать через Словакию, и это была ошибка, дорога узкая и извилистая, с высоким трафиком, обгоны грузовиков или автобусов стали настоящей проблемой.
Очень не хотелось нарушать ПДД, но иногда приходилось. Именно на этой дороге расположен горнолыжный курорт Закопане так, что повторюсь, машин было, очень много. По дороге очень часто, практически на каждой более - менее значительной возвышенности встречались замки, в той или иной степени сохранности. У нас, на карте тоже было отмечено несколько замков, которые мы оставили на «потом».
Маленькое отступление. В Европе замков сохранилось даже с избытком, смотреть не пересмотреть. Власть имущие очень трепетно относились к безопасности своих тушек. А страсти кипели не шуточные и поголовное истребление населения (на современном полит сленге - геноцид) было в порядке вещей. Ох, что то это мне напоминает… Одним можа, а другим изззяяяя!
Кое-как только к 18-00 добрались до Nove mesto nad Vahom с кемпингом «Зеленая вода», одна ночь – 18 евро. Кемпинг без изысков, уютный и чистый, хоть сантехника и старая, но рабочая. Время еще было поэтому решили поехать к замку Beckov но не доехали, указатель на Лидл подействовал волшебным образом. Сам замок сфоткали из далека и поехали за вкусняшками.
И за скидками разумеется. Дневной переезд - 566 км.
14 июня. Не очень большой переезд до озера Грундель Зее через Братиславу
и вокруг Вены, почти закончился сразу после пересечения Австро – Словацкой границы в ближайшем МОЛе (опять таки со скидками), но перед этим был небольшой квест с покупкой Австрийской виньетки, на первых двух заправках не было, что очень сильно напрягало и без того разшалившееся воображение…
Кемпинг Госсель на берегу озера Грундель Зее, ну как на берегу: через дорогу и пяток ступенек – вот и прибрежная зона с пляжем.
Не очень большой, расположен в котловине с трех сторон окружен горами. Причем последнии мне показались какими то не обычными. Чистота и полный набор качественного сервиса. Пока ставили палатку и обустраивали стоянку, начал накрапывать меленький, но какой то, очень уж занудный дождик. Чуть позже поднялся ветер, пришлось заниматься палаткой и тентом по взрослому, самодельные колышки стали в твердый грунт более чем надежно. Дождь то усиливался вместе с ветром то притихал, и так всю ночь. За день - 450 км.
15 июня. С утра появилось солнышко и резко обострилось желание увидеть окрестности. В паре километров есть озеро Топлиц зее, гораздо меньшее ну и типа заповедника, прогулки на лодках с електродвигателями. Сын с женой сели на велики (брали с собой два раскладных) и покатили, а я прогулочным шагом и с фотиком на изготовке пошел пешком.
За 2 часа с этим объектом управились, природа там действительно красивая, чуточку отличается какой то ухоженностью или домашностью, сам так и не разобрался.
Вторая половина дня была посвящена опять таки вело прогулке вокруг уже самого озера Грундель Зее, а я опять таки пешочком прошелся вдоль одного берега (более заселенного, практически по поселку), это около 6-ти км.
Мои велосипедисты терпеливо поджидали пешехода на чистеньких и очень часто расположенных лавочках. Жена, заглянув в местный магазин, долго и эмоционально возмущалась «курортными» накрутками. Дойдя до самой дальней оконечности озера мы разделились, велосипедисты поехали дальше вокруг озера (благо дорожки и тропы были обозначены на карте), а я пошел назад, правда только до ближайшей автобусной остановки. Судя по графику следующий автобус ожидался минут через 10, в итоге простоял 27 минут (или сбой графика или я не на ту строчку смотрел). Связь со своими держали по рациям почти постоянно, так что я был в курсе и крутого подъема и затяжного спуска. Вело прогулка закончилась уже ближе к вечеру, вернулись усталые но довольные, с морем впечатлений и нагулянным аппетитом. Пока ужинали и занимались гигиеной, опять начался не большой дождик, постепенно переходящий в ливень. Ветер тоже постепенно усиливался. Пришлось накрывать палатку еще одним тентом (впервые за три года эксплуатации начали промокать швы!!!) на своих, запасных колышках. Видео можно посмотреть сдесь:
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
16 июня. О смотровой площадке Дахштайн (5-ть пальцев) слышали и читали очень много. Реальность превзошла все ожидания и это не смотря на облачную погоду и очень сильный ветер. Подъем на канатке к промежуточной площадке тоже со своими приколами (резкий рывок кабинки на более чем приличной высоте – это не для слабонервных, но прикольно!!!).
От подъемника до самих «пальцев» не большая дорожка вверх, а панорамы вокруг – это что то!!! Словами такие места не описываются, тут нужно каждому САМОМУ увидеть.
В итоге получилось вот такое видео:
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
В небольшой кафешке, опять таки с панорамными окнами на окрестности, перекусили на 24 евро: гуляш, пицца, кофе, тортик.
На обратной дороге был один «забавный» спуск перед которым стоял знак «уклон 23%», ощущения были еще те, а когда погуглив перевел проценты в более привычные градусы – пусть и постфактум, но стало страшно.
Погода вроде начала налаживаться и мы поехали в супер-пупер крутой Европейский курортный городок Гальштад на озере Гальштад Зее. На въезде указатель количества свободных мест на паркингах (естественно электронный), вот бы еще и нормальные указатели заездов на сами паркинги были! Тогда вааще – лепота. Пришлось дважды проехаться по дороге и туннелю как бы над городом, пока разобрался , что к чему. Оплата парковок по времени: 4 евро / час. Сам городок Гальштад впечатления не произвел, толпы туристов на узеньких улочках, а местами и кучи мусора. Правда виды с смотровых площадок более чем привлекательные.
На самих парковках масса очень дорогих автомобилей самых престижных марок.
Видео ролик получился такой:
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
Нагулявшись поехали вокруг самого озера. У нас было отмечено на карте, что то вроде пляжа или места отдыха. Действительно, бесплатная парковка, спуск к воде, не большой пляж, прозрачная, но холодная вода озера - красота.
Теперь отдохнув захотелось пощекотать нервишки. Для этого поехали на видовую дорогу Лозерштассе (16 евро), сама дорога чем то напоминает Трансфагараш, только покрытие покачественнее, а повороты на 180 градусов и постоянный подъем очень похожи. На самой дороге есть 2-3 смотровые площадки (промежуточные), а вот на самом верху и на ветру расположена не только парковка, но и ресторан. Народу было очень мало так, что фоткать никто не мешал.
Очень понравилось место над обрывам в пропасть откуда стартуют дельта и пара планеристы.
Пройдя по небольшой тропинке чуть выше парковки вышли к крохотному озерцу подпитывающегося от ледников.
Обзорность просто великолепная, даже на все более сильный ветер как то перестали обращать внимание. Отфоткав и отсняв кучу видео начали спуск. Видео можно посмотреть тут:
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
Что такое затяжной спуск думаю знают все, но тут даже на второй передаче приходилось так работать тормозами, что колодки стали более чем попахивать да и визг оптимизма не добавлял. Зато появился повод пару раз дополнительно остановиться и продолжить фотосесию. После спуска проверил первым делом диски и барабаны – горячие и сильно, а вот тормозная жидкость в бачке оказалась холодной. Отлично едем дальше! По возвращению в кемпинг опять (в который раз !!!!!) пошел дождик, хотя по моим ощущениям он и не прекращался, просто чуть затихал или усиливался все это время. К тому же вечером резко похолодало. За день "всего то" - 100 км.
17 июня. В этот день солнышко почтило нас своим благосклонным вниманием с самого утра, по быстрому просушив палатку и тент, по завтракали и поехали дальше. Очередным пунктом было ущелье Lammer Klamm. Вход 12 евро на троих.
Если пойти от входа направо вверх метров 200, то как раз и пройдете по ущелью очень впечатляет.
Особенно понравились отметки максимального уровня воды в разные годы. Что то вроде ординара в Невских воротах Петропавловской крепости. Вернувшись к входу пошли налево вниз, имеет смысл идти до подвесного моста, дальше ничего интересного, обычная горная речка, прикольно смотрится только выход реки из ущелья.
Видео получилось такое:
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
Дальше по дороге (и по плану) был замок Hohenwerfen.
Жена сказала, что это ей не интересно и мы пошли с сыном вдвоем (входной билет + подъем на фуникулёре только вверх, на двоих = 24 евро).
Сама история замка не впечатлила, удивила концовка. До середины 70-х годов ХХ века в замке размещалось школа жандармерии города Зальцбург, которых попросили очистить помещение. Предварительно проведя реставрацию,
натаскав внутрь самого разнообразного старого хлама (даже корабельные пушки 18-19 веков попадались!!! – это в замке!!!), придумав на коленке пару красивых сказок был открыт новый туристический объект! Дающий людям работу и приносящий прибыль!!! Отдельно есть экспозиция – музей посвященный истории соколиной охоты, прикольно.
Количество информации о замке Hohenwerfen в сети очень не большое, но свой сайт присутствует. Отвлекся!
Еще одной фишкой-заманухой стало проведение в замке представления «Соколиная охота» как я понял ежедневно, после окончания последней экскурсии (приблизительно 15-00), часовое шоу очень понравилось, атаки пернатых хищников на приманку и недовольный крик после промаха, дрессировщики сокольничие (не знаю как правильно), в последний момент отдергивают приманку с курса атаки. Вираж-разворот (иногда не большой набор высоты) и новая атака. Очень увлекательное зрелище. В котором приняло участие до 6-8 разных пород/видов. Особенно впечатлил пролет над самыми головами зрителей огромного (размах крыльев не меньше 3-х метров!!!!) темно коричневого красавца с здоровенным клювом, чем то напомнил мне Ту-22М. Организовать подготовить и регулярно проводить подобные шоу – это дорогого стоит!
Спуск от замка к стоянке занял минут 25-30 и это вниз ! Хорошо хоть поднимались на фуникулёре, пешком бы пришлось долгонько ползти.
Видео сюжет о замке:
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
Дальше наш путь лежал дальше в горы, как и планировали ночевать остановились в кемпинге Lampenhause (24 евро за ночь), в маленькой деревушке Fusch am der Grossglocknerstrasse. Дождь упорно по вечерам продолжал нас преследовать нас, палатку решили не ставить, завернули велики с палаткой в тент, расстелили матрасы с термопростынями. Ребенку достался хоть и слабенький но бесплатный Wi-Fi. После ужина, с женой, решили прогуляться по единственной улице, в центре просто удивил оригинальный фонтан. А так ничего особенного. Как спиться под не сильный но нудный дождик, надеюсь, знают все путешественники? Пробег - 160 км.
18 июня. А на утро дождик кончился, не спеша позавтракали закупленными в очередном Лидле вкусняшками и поехали на Гросглокнер – еще одна панорамная дорога, но только очень сильно разрекламированая и раскрученая. Соответствено и цена за проезд – 35 евро с машины. Но они того стоят!!! Реально!!!
Из Википедии:
Высокогорная дорога Гросглокнер (нем. Gro?glockner-Hochalpenstra?e) панорамная дорога в Австрии. Она соединяет земли Зальцбург и Каринтия. Проходит по национальному парку Высокий Тауэрн (нем. Hohe Tauern). Названа в честь самой высокой горы Австрии Гросглокнер — 3798 м. Длина дороги около 48 км. Представляет собой серпантин из 36 поворотов.
Начинается в коммуне Фуш-ан-дер-Гросглокнерштрассе (нем. Fusch an der Gro?glocknerstra?e) на высоте 805 м. Заканчивается в коммуне Хайлигенблут (нем. Heiligenblut) на высоте 1301 м. Максимальная высота — перевал Хохтор (нем. Hochtor) — 2504 м над уровнем моря. Максимальный уклон дороги — 10,2 %. Средний уклон северного склона — 7,1 %, южного — 8,6 %.
Ведёт в центр кайзера Франца Иосифа, с панорамным видом на ледник Пастерце и собственно гору Гросглокнер.
Смотровыми площадками дорога пернасыщена, причем как большими так и не очень. Практически на каждой есть стенд с изображением окрестностей и соответствующими подписями какая гора как называется. Очень удобно и практично.
Сувенирных киосков тоже более чем достаточно, а цены кусаются. Ну что еще можно сказать о самой дороге и горах:
Лучше гор могут быть только горы,
На которых еще не бывал. (В.С. Высоцкий)
По дороге вверх начали встречаться ретро автомобили с наклейками, по опыту поняли, что попали на очередной пробег ветеранов. Правда периодически и ретро машины и их водилы давали такой копоти, что очень хотелось свернуть куда ни будь в сторонку и переждать.
Хорошо, что догадались запастись в дорогу горячим чаем в термосе и теплой одеждой, ветер был реально очень холодный. Сам подъем до конца дороги занимает не больше часа, если без остановок. Мы с остановками ехали почти три часа!
На финише в центре кайзера Франца Иосифа есть все необходимое: кафешки, сувенирные магазины/лотки, несколько экспозиций, а также пара туннелей к смотровым площадкам на ледник. По одному из тоннелей мы прошли до конца, второй только до половины, надоело. Очень хороший обзор открылся с крышистоянки над центром.
Главной фишкой центра слала история о самой дороге! Вот такая простенькая, но эффективная замануха! Фото и видео материалов о том кто и когда поднимался по дороге. Какие были пробеги и на чем. От пешеходных толп, с кажется, религиозным уклоном до пробегов тракторов!
Сам сползающий или стекающий ледник особого впечатления не произвел, да большой да стекает… Ну вот и все.
На площадке возле центра удалось рассмотреть и отснять все те ретромашины которые нам встречались по пути. Вот это действительно было круто. Некоторых эмблем я раньше и не встречал. Причем ВСЕ авто не только на ходу (да еще и каком!!!), но и внешне в идеальном состоянии.
Видео сюжет:
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
Пошатавшись по центру около часа, засобирались вниз. Тут и получился очередной прикол. На выезде с парковки на дорогу стояла большая группа байкеров, один из которых ну скажем мягко: не очень удачно поставил своего стального коня. Да так что мы проехать просто не могли. Ну подкатились тихонечко на нейтралке и замерли. А он стоит к нам спиной и беседует с друганами. Последние и показали неаккуратному товарищу на оплошку, причем знаками. Тот убирает свой байк и как бы извиняясь говорит, что глухой. Вот это и добило окончательно, на такой дороге, на мотоцикле – глухой водила.
Спускались медленно и печально уезжать никак не хотелось, в результате опять начали греться и пищать тормоза. До вы…………ся!
После таких приключений хотелось немного отдохнуть (спина реально была мокрой), принять душ, наесться до отвала и тихонечко медитировать. Индейская нац.изба!
Наш путь лежал в Доломитовые Альпы. Ближайшим оказался кемпинг Олимпия (23 евро за ночь со всех). На ресепшене нас встретила довольно симпатична азиаточка свободно говорящая и на немецком и на английском (эх! Говорила мне мама: - Учи сыночек английский!). Места свободные были но нас почему то засунули подальше от сан блока, а второй не работал (как объяснили – низкий сезон, людей мало, а классные площадки забронированы) практично и логично, ну мы люди не гордые, но такое с позволения сказать «гостеприимство» немного напрягло. Изначально планировали в этом кемпинге провести две ночи, поэтому и ставили палатку с тентом, а когда сунулись к розеткам получили первый облом. Даже на 1 кВт (маленький электрочайник) пакетники выбивались до закипания! Пришлось выкручиваться кипятя воду в мультиварке, изврат конечно, но куда деваться. Узелок на память в список обязательных вещей взять электрокипятильник до 750 Вт.!!!! Сам кемпинг расположен в сосновом лесу, вдоль горной реки, а до трассы метров 150.
К вечеру погода вроде наладилась, в ожидании приключений завалились спать. За день пройдено - 172 км.
19 июня. С самого утра погода опять начала показывать свой ветреный характер, посему решили в столь "уютном" месте не оставаться, а попробовать поискать местечко потеплее (ну реально надоел холод и сырость) к примеру в Италии. Следующим пунктом программы были Доломитские Альпы, а точнее три скалистых пика Лаваредо – Чима Гранде, Чима Овест и Чима Пиккола или три "зуба", как их называют. Дорога с идеальным покрытием вела все время вверх и виляла как …. (удалено цензурой!!!!)
Добравшись до площадки и припарковав машину, утеплились можно сказать по максимуму, даже дождевики прихватили. В окрестностях проложено множество маршрутов разной степени сложности, времени прохождения и т.д.
По итогам длительного поиска в отчетах туристов решили идти маршрутом 101. Теперь в горах погода начала отрываться на нас по полной. Солнце сменялось тучами с дождиком, переходящим в мокрый снег. За те четыре часа, что мы обходили эти самые три зуба, погода менялась раз 8-10, только мокрый снег срывался два раза.
Итак, пройдя, где то две трети пути сообразили, что фактически 101 маршрут ведет к домику отдыха и назад к точке старта, а нам хотелось обойти это зубы вокруг!!! Спасибо сыну заметил небольшую тропинку в нужную нам сторону-направление, после короткой но бурной дискуссии, поскакали мы по камням, как сам не знаю кто.
Эту достопримечательность, не смотря не на что, очень рекомендую всем. Там действительно очень красиво.
Видовые панорамы просто великолепны, а сами горы завораживали своей красотой. Мы двигались на расстоянии метров 200 от подножия скал, отчетливо виднелась тропинка вдоль самой осыпи у подножия «но нам туда не надо». Позже сообразили, что фактически пошли по маршруту 105. Форсировав не большую речку, вышли к домику, которого не было на бумажной карте, но который был на электронной. Прошли мимо, и вышли на довольно крутой склон с еще более потрясающими видами.
Погода помешала сделать действительно качественные снимки, но даже то, что получилось, до сих пор вдохновляет на такие вот опусы. А видео тоже получилось такое:
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
Вернулись к машине около 17-00 и поехали искать ночевку. При подготовке были зафиксированы на карте несколько «бесплатных» стоянок для кемперов и авто домов. Первая в городке Conegliano была закрыта (хотя кемперы на территории стояли), зато рядом был Лидл. Скупились и погнали дальше. Вторая точка оказалась интереснее. В городке Treviso на берегу озера на 30-40 машин. С подключением к электричеству, с нормальною мощностью, кран с водой не далеко. Въезд на территорию через автоматический шлагбаум получаете жетон в автомате, паркуетесь – все отлично! Почему то сразу потеплело, настроение улучшилось. Попытки разобраться сколько же это удовольствие стоит и как платить особого успеха не имели. Поняли, что до 12 часов – 7,5 евро (халява). Туалет и душ на которые так рассчитывали были закрыты, и простенькое такое объявление «типа по всем вопросам звоните менеджеру»!!! Ну, нам не привыкать, кустики по периметру были, а душ топтун из машины не вынимается все лето (смыть пот теплой водой всегда можно).
По берегу озера гуляли многочисленные и шумные компании местной молодежи, это не Австрия!, поэтому решили спать в машине (да и не знали точно, можно ли ставить палатку, проблем никому как то не хотелось).
Последний штрих: где то рядом был аэропорт, причем самолеты взлетали и садились каждые 15-20 минут. После выяснили, что даже из Харькова есть прямые рейсы в Treviso. За день - 90 км (но каких!!!!)
20 июня. После завтрака утро началось с проблемы – как выехать с территории? На площадке мы были одни, только очень поздно ночью заехал навороченный автодомик с словацкими номерами, будить отдыхающих людей наглости не хватило. Автомат спокойно заглотил жетон и 7,5 евро, вроде строго по инструкции! А дальше -тишина и ноль реакции. Сообразив, что просто так не выбраться, начал чухать затылок и осматриваться по сторонам. Рядом с выездом приметил, мостик через кущири и не высокий бордюр. Потоптался, вроде держит. Наглость – второе счастье, через кусты буквально проломился и выскочил на дорогу. Так как свои 7,5 евро мы честно оставили, в тормознутом автомате, совесть была спокойна. А вот как будут выезжать ребята из Словакии – не знаю.
Особенно не куда не торопясь поехали к морю. В окрестностях Венеции есть коса, в городке Lido di Jesol расположился огромный по любым меркам МОЛ! Продукты оказались несколько дороже чем в Австрии, скидок не было, жадины. Пошатавшись пару часов поехали «искать» кемпинг. На въезде на косу стоял указатель впереди а дальше двухзначное число, точно не помню толи 70 толи 80 кемпингов!!! Раздолье, но у нас была конкретная цель: 5-ти звёздочный кемпинг «Village Marina di Venezia»!
Дневной пробег - 180 км.
Нашли, заехали и обалдели. Более 7 000 мест! Практически все в тени огромных деревьев. Аквапарк с шестью бассейнами на любой возраст и вкус (плавательный, детский водный городок, горки, волновой, бурбуляторы с разной температурой воды и направлением струй).Проводятся занятия по аквааэробике для взрослых и детские развлекательные мероприятия на воде. Ниже фото с сайта кемпинга.
Широкий (метров 150-200) пляж с мелким и чистым песком вдоль которого двигается цивилизованный вариант «Чурчхела,шаурма, креветки!!!».
Абсолютный восторг и удовлетворение. Отдельно выделены и ограждены участки для тех, кто отдыхает с домашними животными! Отдельно стоят коттеджи на 3-8 человек (от 80 евро/сутки).
Огромный сан блок, со всем необходимым, в котором пару раз спросонья умудрился заблудиться. Чистота идеальная. Такой себе город на 20 000 населения, с центральной улицей магазинов-кафе, медпунктом, полицией (территория патрулируется службой безопасности), есть прокат велосипедов.
Вечером на главной сцене проводятся концерты и развлекательные мероприятия. ВСЕ ДЛЯ ЛЮДЕЙ!!!! Свободного времени, таким то образом, практически не было, постоянно хотелось куда то и чего то. И все это удовольствие за 16 евро с человека в сутки!
Это действительно кемпинговый РАЙ!!!
В этом раю мы провели четыре дня! На третий день все таки решились оторваться от такого кайфа и поехать в Венецию. Автобусом до пристани туда и обратно 12 евро на троих, катером до Венеции в обе стороны еще 45 евро.
Главной нашей ошибкой была лень. Мы выехали около 10-00, а надо было вставать по раньше и ехать до жары. Сама Венеция особого впечатления не произвела. Мост Риальто находился на реконструкции, во дворец Дожей очередь такой длинны, что желание приобщиться к высокому испарилось бесследно. Старинные улочки показались грязными и извините, вонючими.
Памятники архитектуры в близи тоже были какие то обшарпанные, причем сама архитектура не утратила своего колорита и индивидуальности.
Прогулка по каналам за 100 евро, тоже энтузиазма не вызвала… Короче почти разочарование. Но заметку на будущее для себя сделали, ехать надо по прохладе и не в туристический сезон. Промотавшись, как угорелые, три часа решили возвращаться. Катер, автобус… и мы снова в раю. В аквапарке, на море и концерте.
К глубокому сожалению все хорошее имеет одно очень не хорошее свойство (почти каламбур) – быстро заканчиваться. Вот и нам пришло время двигаться дальше. Тем более, что с 24 июня начинался так называемый "высокий сезон". С соответствующими ценами...
Ссылки на видео из кемпингов и самой Венеции будут позже ...
Продолжение следует.
Аналогичный отчет, только с фотками, опубликован на Doroga.ua
