• Лови промокод з яким знижка 50 грн - promo50grn

Почему в метро все стекла имеют закругления?

Статус: Offline
Реєстрація: 20.10.2009
Повідом.: 3731
Почему в метро все стекла имеют закругления?

Седня пришлось ехать в метро и заметил что все стекла в вагонах выполнены без углов, т.е. вместо углов - закругления. В чем прикол?
 
Седня пришлось ехать в метро и заметил что все стекла в вагонах выполнены без углов, т.е. вместо углов - закругления. В чем прикол?

ты там женщину не видел? ...ну она на операцию ребенку просит...

Спроси у неё - она точно знает. (привет ей от Джека если чё:D)
 
для лучшей аеродинамики ясен пень
 
к менту в подземке подойди и спроси
 
Думаю что вагоны проектировали хрен знает когда. Конструкция подогнана под
технологию изготовления "рамы". Рама изготовлена из гнутого шпона. Радиус закругления углов на окнах равен минимльно допустимому радиусу гиба шпона.
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Если сейчас рама не фанерная, значит просто осталась старая конструкция.
Например чтобы не переделывать штампы для обшивки.

Почему не сделали как в поездах - потому что в поездах окна должны окрываться. В метро это не нужно, можно сделать проще = дешевле.
 
резиновую прокладку проще ставить на закругленные окна
 
Почему не сделали как в поездах - потому что в поездах окна должны окрываться.

Повелось со времён теплушек...:) Должна быть нормальная система кондиционирования и вентиляции... И пох "глухие" окна - меньше будут бросать из окон, да части тела различные высовывать...:)

В метро это не нужно, можно сделать проще = дешевле.

А само остекление? Сталинит как минимум, а мож и триплекс даже - хз... Радиусы дороже в производстве всегда...
 
это каким боком закругления влияют на аэродинамику???
ппц, ты что в школе не учился??
вот тебе картинка

image032.jpg
 
Назад
Зверху Знизу