• Лови промокод з яким знижка 50 грн - promo50grn

Особенности вождения в зимний период

Статус: Offline
Реєстрація: 08.09.2005
Повідом.: 5735
Особенности вождения в зимний период

Народ, скоро зима, гололед, снег и прочие нерпиятности. Машину учился водить летом... Вопрос, где можно почитать об особенностях езды зимой, правильном торможении, рулении, дистанции и т.д. ? Накидайте ссылок или кратких советов по теме надавайте.
 
Краткий совет:Ездить на общественном транспорте
 
Посилання видалено
 
ещё многое зависит на каком ты приводе будеш ездить!!! а то сейчяс начитаешся ....разница ссущественная!

Добавлено через 1 минуту
да, и практика самый главный учитель;)
 
Останнє редагування:
ну из ощущений - когда около 0 то на заезженых дорогах все ок, только съезжаешь на второстепенную - оказываешься на льду. Неприятно когда это просиходит незамеченым для водителя. Еще ситуация - прорвало трубу. Едешь себе вечером, все нормально, и вдруг замечаешь что вокруг чистый лед :) Тут главное не психануть и не нажать на тормоз - это будет совсем грустно.

А вообще можно чуть притормаживать время от времени на скорости и смотреть что с машиной происходит - если проскальзывает значит таки надо утроить осторожность и плавность движений (никаих резких разгонов, торможений и поворотов). Ну и дистанцию увеличить в разы...

Ну а рассказы куда рулем крутить в заносе... имхо надо взять курс в М-Спорте или еще где. Читать не помогает помоему.
 
Главное - перед светофорами притормаживать заранее!! Проверять какое покрытие метров за 100-200 до предполагаемой остановки. Если задний привод - очень аккуратно обращаться с газом, может развернуть в повороте, если передний не так критично, но внимательно, а то проедешь мимо поворота :) Ну и конечно - хорошая резина и по возможности при первом гололёде/снеге - на автоград, там можно хорошо потренироваться
 
Главное - перед светофорами притормаживать заранее!! Проверять какое покрытие метров за 100-200 до предполагаемой остановки. Если задний привод - очень аккуратно обращаться с газом, может развернуть в повороте, если передний не так критично, но внимательно, а то проедешь мимо поворота :) Ну и конечно - хорошая резина и по возможности при первом гололёде/снеге - на автоград, там можно хорошо потренироваться

плюспиццот за Автоград:клас:
 
А что тебя интересует?
Там есть круг, метров 400 длиной, а внутри чуть меньше футбольного поля площадка, где можно потренироватся в торможении, в обьезде припятствия и так далее.....

То есть приезжаешь, говоришь, хочу кататься, тебя пускают и там, на футбольном поле машин 30 устраивают Carmageddon?
 
ну во -первых, лучше туда приезжать после 15-16 часов,по мне лучше в субботу или воскресенье, машин там мало,так что, Кармагедона, как бы не желал, не получится.
Вьезд стоит 10 грн......время не ограничено!

Спасибо :клас:
 
Из опыта. учился ездить прошлой зимой. 1е! Купи ЗИМНЮЮ резину, ОЧЕНЬ заметна разница. причем не 2 а 4 колеса! 2. когда едешь думай шо под колесами может быть лед.
А на автоград сам поеду наверно :) попрактикуюсь с заносами, ато на день валентина немного поцарапался :( об забор
 
Сцеплением меньше пользоваться... :)
 
А, ещё чуть не забыл - очень полезно приучить себя входить в повороты только на передаче и с отпущенным сцеплением. Пригодится и зимой, и летом :)
 
Зимой есть 3 главных правила:
- зимняя резина
- скорость меньше, чем летом
- плавные ускорения и торможения
Представь себе, что на торпедо стоит стакан с водой и тебе надо ездить так, чтобы она не расплескалась.
 
для этого, надо перед поворотом оттормозится,чтоб в поворот входить с постоянной скоростью, или с ее набором, но никак не наоборот...тогда все будет пучком!!!!!
Эт ты гонишь! Сие как раз зависит ОТ ПРИВОДА, ибо на ЗАДНЕМ приводе в поворот лучше входить с брошенной педалью газа (торможение двигателем), а в конце поворота добавлять газ для моментального выравнивания траектории.
 
Эт ты гонишь! Сие как раз зависит ОТ ПРИВОДА, ибо на ЗАДНЕМ приводе в поворот лучше входить с брошенной педалью газа (торможение двигателем), а в конце поворота добавлять газ для моментального выравнивания траектории.

:пиво:абсолютно согласна, док, реально если на заднеприводной тормозить...будешь на крыше в кювете
 
- тормозить двигателем, на нейтралке не ездить
- если нет АБС тормозить кортокими прерывистыми нажатиями на педаль тормоза, чтобы не блокировать колёса
- купить хорошую зимнюю резину - !НЕ ЭКОНОМИТЬ! я предпочитаю шипованую
- забыть про резкие манёвры, в повороты входить плавно
- забыть про высокие скорости
 
Назад
Зверху Знизу