Испытания "российского" авианосца для Индии закончились неудачей

General Dead · 18.09.2012

Испытания "российского" авианосца для Индии закончились неудачей

Продолжается многострадальная судьба бывшего советского авианесущего крейсера "Адмирал Горшков " (построен ессна в Украине), который россия (страна-террорист) переоборудует для Индии.

Выход в море на ходовые испытания закончился аварией, вышло из строя 7 из 8 котлов.

Особо примечательно следующее

наихудшим вариантом станет повреждение трубок котлов, в которых происходит образование пара. Эти трубки выполнены из стали специальной марки, производство которой в России нерентабельно и уже закрыто. Для "Викрамадитьи" такая сталь заказывалась на Украине. Ранее заместитель директора СКБК Василий Кукин заявил "Интерфаксу", что котлы менять не придется; надо будет лишь заменить кирпичную кладку и термоизоляционные материалы.

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Авианосец "Викрамадитья", бывший Адмирал Горшков построенный в Николаеве

Kordi · 18.09.2012

Сколько индийских гребцов будут сажать в моторный отсек?

Гість 167454 · 18.09.2012

вынос мозга...что за керпичная кладка в 21 веке на авианосце? Он что блеать на дровах?

General Dead · 18.09.2012

bibip сказав(ла):
вынос мозга...что за керпичная кладка в 21 веке на авианосце? Он что блеать на дровах?

Индийско-российское ноу-хау

Обычно применяют асбест, но индусы заартачились типа неэкологично, а русские не придумали ничего лучше чем обложить огнеупорным кирпичем, когда кораблик газ давал то кирпичи нафиг рассыпались, котлы перегрелись и вышли из строя.
Они этот "авианосец" уже лет 10+ индусам впаривают\модернизируют. Подарили его бесплатно, а типа до ума довести за деньги-750млн уе, потом пару лет мозги попудрили и заломили 2.4млрд уе, индусы согласились т.к деваться некуда, ну и опять "приплыли"....

General Dead · 18.09.2012

M2137 сказав(ла):
Блин, кирпичный корабль! Анекдот эпохи пупкинской паРаши...

Ни-ни! Корабль сам рассово-верный, построен в Николаеве на ЧСЗ. А вот котлы делали левши в Питере и потом обкладывали кирпичом.

novag · 18.09.2012

Намутили что-то теперь гонят на Украину.

General Dead · 18.09.2012

novag сказав(ла):
Намутили что-то теперь гонят на Украину.

Они не гонят, виноваты их производители котлов. В Украине же производится хитрая сталь которую в большой России не делают, а скорее всего просто просрали производство.

Гість 22043 · 18.09.2012

General Dead сказав(ла):
Авианосец "Викрамадитья"

как корабль назовешь, так он и поплывет...

Вася Хренов · 18.09.2012

Kordi сказав(ла):
Сколько индийских гребцов будут сажать в моторный отсек?

Они шлюпками его тянуть будут.
Никто не даст борты для весел дырявить. 21 век все-таки.

morze14 · 18.09.2012

Под парусами да еще с таким названием - враги разбегутся "в ужосе" :іржач:

General Dead · 18.09.2012

snv318 сказав(ла):
- не знаешь не мели чушь !
котел обкладываеться шамотным кирпичем - так как температура в самой топке довольнои высокая - другого пути кроме керамики просто нет ...

Изначально котлы на этом корабле были асбестом обложены и вообще это стандартное решение для кораблей, кирпич тут не натит, подтверждено испытаниями этого кораблика

Evg64 сказав(ла):
С праздником General

чо за праздник? Михайлове чудо, так я атеист.

General Dead · 18.09.2012

snv318 сказав(ла):
- не знаете не мелите блядь !!!!! асбест растрескиваеться из него крупные вещи не делают !!!!!

Асбест применяли еще с пароходов и линкоров! Его же можно делать листами. а кирпич типа не растрескивается, да :іржач:

День Добрый · 18.09.2012

а в это время....

и безо всякого кирпича...

General Dead · 18.09.2012

snv318 сказав(ла):
так как его строили на украине - то и котел изначально монтировали из труб украинского производства ... там никакой хитрой стали нет - 12х1мф по ту460 ...
- просто при реконструкции возобновили гарантийку и украинский производитель подтянул свои трубы ....

Чет россияне этого не знают

Вася Хренов · 18.09.2012

Кирпичи куда с глиной выгружать ?

General Dead · 18.09.2012

snv318 сказав(ла):
от асбеста силикоз у машинистов ( то бишь чертей по флотски .. )

И что это кого то интересовало? Британские моряки как то отсудили себе ништяки разные, мотивирую что получили проф болезни служа на кораблях с асбестом.

dimik1 · 18.09.2012

snv318 сказав(ла):
Пока известно только, что у котлов повреждена термоизоляция. В зависимости от степени повреждений на ремонт может потребоваться от четырех до 12 месяцев.

Паажи, я чот не въеду. Мы о паровых котлах говорим? Это шо, пароход?

Поясни, еси ф теме.

E2ard1967 · 18.09.2012

bibip сказав(ла):
вынос мозга...что за керпичная кладка в 21 веке на авианосце? Он что блеать на дровах?

Огнеупорные кирпичи. К стати на челноках(на носу) приклеена глиняная плитка.

General Dead · 18.09.2012

snv318 сказав(ла):
бляаааа
- ты котельщик ???? .....

слава богу нет).

snv318 сказав(ла):
размер топки парохода и линкора того времени ..... как желудок у котенка ... и другого материала тогда не было ....- я ж писал их просто тупо перебирали и все .

Это я к тому что асбест использовали ранее и до сих пор используют, подкладывают под кирпичную кладку.

Устранить неполадки в силовой установке легкого авианосца "Викрамадитья" можно без замены паровых котлов, накануне рассказал заместитель директора Специального конструкторского бюро котлостроения Василий Кукин.
По словам Кукина, на паровых котлах, применяемых на российских кораблях, в качестве подкладки под кирпичную кладку используется листовой асбест. Он выдерживает необходимую температуру и имеет достаточную плотность. Однако индийская сторона при проектировании и строительстве котлов для своего авианосца попросила асбест не использовать.

"В результате были найдены другие изоляционные материалы, в частности, изофлокс, которые и были рекомендованы Балтийскому заводу для производства котлов. Однако по каким-то причинам Балтийский завод не применил этот материал, а запросил у проектной организации возможность использования другого материала", - сказал Кукин.

По его словам, хотя стендовые испытания и подтвердили способность котлов держать необходимую температуру, в процессе наладки и ходовых испытаний на восьми установленных на авианосце котлах обнаружилось, что отдельные кирпичи выпадают или крошатся. В частности, в районе экономайзера кирпичная кладка также выпала, что привело к повышению температуры, уходящих газов перед турбонаддувочным агрегатом. В результате пришлось ограничивать нагрузку котлов.

"Информация, приведенная в ряде СМИ, о том, что вся кирпичная кладка вдруг в один момент рухнула, абсолютно не соответствует действительности. Речь идет о выпадении из кладки отдельных кирпичей", - сказал Кукин.

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

dimik1 · 18.09.2012

snv318 сказав(ла):
ну грубо да - пароход - генератор пара - обычный котел !!!! горизонтальные на ют и бак и вертикалки по середине !!! - далее два пути - либо на паровую турбину для хода и генератор для электроэнергии либо , либо на турбогенератор и электродвижок для электрохода - какой тут тип не знаю ... лень гуглить ...

Паажи ещё. Насколько мне известно, последние паровые турбины на атомоходах стоят. То есть сие чудо палит топочный мазут, дабы двигать авианосец? :eek:

Пля, а шо с дизелем не так?