Нужен совет =) Срач приветствуется

Нужен совет =) Срач приветствуется

Решил на Ю5 поставить принудительное охлаждение типа вентилятор, кто нить пробовал уже такое? имеет ли смысл, и где можно найти такой вентилятор?* заранее благодарен

лучше мот нормальный купи

на планете стоит 1 вентилятор слева
тебе такой прокатит только для левого котла
нормально разместить 2 вентилятора не получится
плюс электродвиг который будет крутить крыльчатку сам будет грется

Это ты про систему от СЗД, она сложнее, и проще по моему весь двиг от сзд поставить, я имел ввиду обычные электро вентиляторы которые на 12в. на дуги прицепить и на горшки направить...интересно толк будет, бо он на обкатке, больше 40 км не еду на нем дабы не угробить, вот и думаю чеб прикурочить...

svolo4 сказав(ла):

больше 40 км

Натисніть, щоб розгорнути...

вот этим ты и угробишь.Или ты на первой так ездишь?

Нее, это костыль а не решение. Юпитер не должен так перегреваться.

на гер труде поспрашивай советские вентили с большим расходом воздуха

gootentag сказав(ла):

на гер труде поспрашивай советские вентили с большим расходом воздуха

Натисніть, щоб розгорнути...

ты че специально??
так хочется посмеяться с юпитера облепленного вентиляторами?

fuckeaaaahhhhhh

едь обкатывая по ночам - 10 кружков по окружной и гатова.

linuxoid сказав(ла):

ты че специально??
так хочется посмеяться с юпитера облепленного вентиляторами?

Натисніть, щоб розгорнути...

ХА ХА. Можна еще вареньем попробовать заправить!

AnPr сказав(ла):

едь обкатывая по ночам - 10 кружков по окружной и гатова.

Натисніть, щоб розгорнути...

я ебнусь столько по окружной петлять, я за сегодня 50 км со скоростью 40 еле еле осилил.....


з.ы. я просто видел в инете такие приблуды, думаю где взять подходящие


вы еще азот присобачить посоветуете, знаю я вас

ты найди в норм литературе где советуют такую хуйню
для уменьшения нагрева рекомендят больше масла и меньше нагрузки
тоесть увеличив немного концентрацию масла ты пиздячиш по трассе один с нормальной скоростью
на 40 км в час воздушный поток безнадежно хуев

Вапервых нада ипашить не на скорость а на пол и далее на 2/3 тахометра и так, что если нагрузка в гору то лучше перекрутить чем тянуть на низких оборотах но с большей нагрузкой. И вапрос не в отсуцтвии тахометра на иже, а в нежелании различать абароты двигла.

AnPr сказав(ла):

если нагрузка в гору то лучше перекрутить чем тянуть на низких оборотах но с большей нагрузкой.

Натисніть, щоб розгорнути...

+1

AnPr сказав(ла):

Вапервых нада ипашить не на скорость а на пол и далее на 2/3 тахометра и так, что если нагрузка в гору то лучше перекрутить чем тянуть на низких оборотах но с большей нагрузкой. И вапрос не в отсуцтвии тахометра на иже, а в нежелании различать абароты двигла.

Натисніть, щоб розгорнути...

вот и я о томже

хуяч!

ебаш ебаш
это форсаж

угу... в последний раз как я хуячил ( ну типо) он то и закипел, поэтому и не гоняю, а насчет вентилятора меня натолкнули модели вездеходов с мотоциклетными двигателями, там как раз и спасаются этим типообдувом, вот и спросил, где можно взять такие, или чем заменить....

svolo4 сказав(ла):

в последний раз как я хуячил ( ну типо) он то и закипел,

Натисніть, щоб розгорнути...

Что по твоему означяет закипел? У тебя нормальная робочяя температура выше 100 градусов! Ты посцал на гильзы а оно испарилось? Все ездят,а у тебя прям перегрев.Так если ездить 40 км в час,то оно так и будит.