Авиа тема. Обсуждаем рейсы и цены из Харькова

Re: Авиа тема. Обсуждаем рейсы и цены из Харькова

Ну некоторые страны вакцинируют и детей. Вот думаю как тут быть

Летом летала в Турцию с невакцинированными детьми - тест делали. Обычный туда- обратно ПЦР.
 
Re: Авиа тема. Обсуждаем рейсы и цены из Харькова

а кто по Ryanair эксперт? вот планирую брать перелет райанами из Киева с пересадкой в Мадриде с разницей в между прилетом и отлетом из Мадрида ровно 3 часа. кто сталкивался с задержками райанов? как часто и на сколько обычно задерживают? районами летал но без стыковочных - все всегда было ок,
 
Re: Авиа тема. Обсуждаем рейсы и цены из Харькова

а кто по Ryanair эксперт? вот планирую брать перелет райанами из Киева с пересадкой в Мадриде с разницей в между прилетом и отлетом из Мадрида ровно 3 часа. кто сталкивался с задержками райанов? как часто и на сколько обычно задерживают? районами летал но без стыковочных - все всегда было ок,

Можно нагуглить статистику по конкретному рейсу
 
Re: Авиа тема. Обсуждаем рейсы и цены из Харькова

Вчера провожал родственницу из аэропорта Харьков, наблюдал интересную картину на стойке регистрации. Двое молодых людей, парень и девушка, регистрировались на рейс, у них было два больших чемодана, за спиной у каждого по рюкзачку и в руках держали ещё по одному рюкзаку, но не туристического и не городского типа. Девушка на регистрации говорит им, что у вас только одно место ручной клади у каждого и какие-то рюкзаки надо сдавать как багаж, либо в чемодан, либо оформлять как сверхнормативный с доплатой за ещё одно место багажа.
Ответ меня впечатлил: "Мы не можем сдать свои рюкзаки в багаж, потому что там ноуты, зарядки и пр. девайсы" ( это для меня понятно), а два других рюкзака оказались парашютами и они их не будут сдавать в багаж, потому что..."Это наши средства спасения на случай аварийной ситуации". :незрозумію:Девушка на регистрации на пару минут впала в ступор, видимо это первый случай в её карьере, когда в самолёт пассажиры хотят пронести свои парашюты, как средство спасения. Потом начала объяснять, что я вас пропущу, но на посадке в самолёт вас тормознут и тогда доплата за лишнее место ручной клади будет несоизмеримо выше, чем вы можете заплатить сейчас, сдав парашюты в багаж. Те все равно в отказ, мол мы там на месте, на посадке в самолёт будем разбираться:незнаю:
Парень с девушкой вроде на ебанутых не похожи были. Должны же понимать, если занимаются парашютным спортом, что никто им в полёте, для их спасения, не откроет эвакуационные двери и люки? Или у них был какой-то хитрый план?
 
Re: Авиа тема. Обсуждаем рейсы и цены из Харькова

а кто по Ryanair эксперт? вот планирую брать перелет райанами из Киева с пересадкой в Мадриде с разницей в между прилетом и отлетом из Мадрида ровно 3 часа. кто сталкивался с задержками райанов? как часто и на сколько обычно задерживают? районами летал но без стыковочных - все всегда было ок,

один раз была задержка часа 2,5. но не по вине а/к. погода была страшная.
в остальных случаях Райаны прилетали во время +/- пол часа.
теоретически 3 часа вполне достаточно. но Вы учитывайте, что а/п Мадрида достаточно большой. там на руление, выход из самолета, выход из а/п займет не меньше, чем 0,5 часа + паспортный контроль и ковидный(тут было быстро) . и обязательно уточните терминалы. если один и тот же, то ок. если прилет в 1,2,3 а вылет из 4 (или наоборот) еще минут 30-45 прибавьте
 
Re: Авиа тема. Обсуждаем рейсы и цены из Харькова

Вчера провожал родственницу из аэропорта Харьков, наблюдал интересную картину на стойке регистрации. Двое молодых людей, парень и девушка, регистрировались на рейс, у них было два больших чемодана, за спиной у каждого по рюкзачку и в руках держали ещё по одному рюкзаку, но не туристического и не городского типа. Девушка на регистрации говорит им, что у вас только одно место ручной клади у каждого и какие-то рюкзаки надо сдавать как багаж, либо в чемодан, либо оформлять как сверхнормативный с доплатой за ещё одно место багажа.
Ответ меня впечатлил: "Мы не можем сдать свои рюкзаки в багаж, потому что там ноуты, зарядки и пр. девайсы" ( это для меня понятно), а два других рюкзака оказались парашютами и они их не будут сдавать в багаж, потому что..."Это наши средства спасения на случай аварийной ситуации". :незрозумію:Девушка на регистрации на пару минут впала в ступор, видимо это первый случай в её карьере, когда в самолёт пассажиры хотят пронести свои парашюты, как средство спасения. Потом начала объяснять, что я вас пропущу, но на посадке в самолёт вас тормознут и тогда доплата за лишнее место ручной клади будет несоизмеримо выше, чем вы можете заплатить сейчас, сдав парашюты в багаж. Те все равно в отказ, мол мы там на месте, на посадке в самолёт будем разбираться:незнаю:
Парень с девушкой вроде на ебанутых не похожи были. Должны же понимать, если занимаются парашютным спортом, что никто им в полёте, для их спасения, не откроет эвакуационные двери и люки? Или у них был какой-то хитрый план?

:іржач::іржач::іржач:
думаю, хотели просто на шару парашюты пронести. спортсмены наверное)
у моей знакомой ребенок так одеяло (запакованное) нес. Под предлогом - он в самолете мерзнет и будет укрываться :D
 
Re: Авиа тема. Обсуждаем рейсы и цены из Харькова

один раз была задержка часа 2,5. но не по вине а/к. погода была страшная.
в остальных случаях Райаны прилетали во время +/- пол часа.
теоретически 3 часа вполне достаточно. но Вы учитывайте, что а/п Мадрида достаточно большой. там на руление, выход из самолета, выход из а/п займет не меньше, чем 0,5 часа + паспортный контроль и ковидный(тут было быстро) . и обязательно уточните терминалы. если один и тот же, то ок. если прилет в 1,2,3 а вылет из 4 (или наоборот) еще минут 30-45 прибавьте

Спасибо большое :)
 
Re: Авиа тема. Обсуждаем рейсы и цены из Харькова

ну да :D
правда не наши, а турки в Стамбуле
там всегда лояльнее персонал

это от авиакомпании зависит. чартерные все спокойно относятся. а какой-нибудь мау к микроскопической женской сумочке докопается (у меня докапывался мау, я ее в рюкзак к ноуту запихала).
 
Re: Авиа тема. Обсуждаем рейсы и цены из Харькова

это от авиакомпании зависит. чартерные все спокойно относятся. а какой-нибудь мау к микроскопической женской сумочке докопается (у меня докапывался мау, я ее в рюкзак к ноуту запихала).

На самом деле не от а/к, а от служб аэропорта, на которых возложена обязанность регистрации багажа и пассажиров.
 
Re: Авиа тема. Обсуждаем рейсы и цены из Харькова

."Это наши средства спасения на случай аварийной ситуации".

Видно ребятки неочень в физике шарят ибо на высоте 11км им эти парашют ы будут до фени.
 
Re: Авиа тема. Обсуждаем рейсы и цены из Харькова

Видно ребятки неочень в физике шарят ибо на высоте 11км им эти парашют ы будут до фени.

Да все они прекрасно шарят. Они хотели скорее всего на шару провести парашюты, экономя таким образом место в чемоданах. Не знаю, чем закончилась история:незнаю:
 
Re: Авиа тема. Обсуждаем рейсы и цены из Харькова

На самом деле не от а/к, а от служб аэропорта, на которых возложена обязанность регистрации багажа и пассажиров.


Багаж на стойке регистрируют сотрудники авиалинии.
 
Re: Авиа тема. Обсуждаем рейсы и цены из Харькова

Багаж на стойке регистрируют сотрудники авиалинии.

Нет. Аэропорт.
Чтоб понятней было, аэропорт предоставляет услуги авиакомпании по загрузке грузов. Грузчики, доставка и и д. Это все бабло.
Даже трап- нужен/не нужен. Это тоже бабло. И так далее.
Ну, и безопасность. Есть протоколы. Все чемоданы просвечиваются службой безопасности аэропорта.
Только после всех процедур сотрудники авиакомпании получают доступ к базе данных пассажиров. И такой контроль в несколько этапов.
 
Авиа тема. Обсуждаем рейсы и цены из Харькова

Нет. Аэропорт.
Чтоб понятней было, аэропорт предоставляет услуги авиакомпании по загрузке грузов. Грузчики, доставка и и д. Это все бабло.
Даже трап- нужен/не нужен. Это тоже бабло. И так далее.
Ну, и безопасность. Есть протоколы. Все чемоданы просвечиваются службой безопасности аэропорта.
Только после всех процедур сотрудники авиакомпании получают доступ к базе данных пассажиров. И такой контроль в несколько этапов.


Я в курсе какие сервисы бывают у аэропорта для авиалинии, но чекин часто проводит сама авиалиния, либо handling agent on behalf of airline.

Погрузка, проверка багажа, секьюрити чек - это всегда сервис аэропорта. А вот регистрация пассажиров и багажа - нет.

И насчёт базы данных пассажиров вы тоже ошибаетесь, PNR формирует авиалиния. На чекине эта база данных уже есть, в неё вносятся изменения типа уточнения, кто явился, если кто не явился то может посадят вместо него кого-то.
 
Re: Авиа тема. Обсуждаем рейсы и цены из Харькова

Я в курсе какие сервисы бывают у аэропорта для авиалинии, но чекин часто проводит сама авиалиния, либо handling agent on behalf of airline.
Это по согласованию и только для сокращения времени чекина. Но все равно, последнее слово за безопасностью аэропорта.
 
Назад
Зверху Знизу