Революционный аккумулятор!

KOKА · 25.11.2011

Революционный аккумулятор!

Пришла пора менять мне аккум и полез я рыть просторы инета в поисках нормальной батарейки на мотоцикл. В итоге нарыл у америкосов такую вещь:
Посилання видалено. ballisticparts.com/products/batteries/8cell.php
Характеристики - впечатляют:
Вес: 730г
Ёмкость: 15Ач
Размеры: меньше моего стандартного 12Ач.
Цена, не многим более нормального аккума.
Заказал себе с еБея.
Это литифосфатный тип аккумулятора (LiFePO4). Самый современный тип аккумулятора первые образцы появились в 2003г (кислотный, для справки, изобретён в 1859г, то есть старше даже ДВС!) Используются в концептах электромобилей. Кривая разряда практически совсем ровная, вплоть до окончания ёмкости. Я такие начал использовать несколько лет назад в страйкболле, был первым в Харькове! :yahoo:

Тогда вообще ни кто понятия не имел о таком типе. Аккум размером с батарейку АА, выдаёт до 60А. Теперь каждый уважающий страйкболлист использует. Теперь, по иронии, видимо первый проторю дорогу использования на мотоцикле
Уже забрал, завтра опробую!

Klavier · 25.11.2011

А в чём же подвох, кроме того, что сцылко не работает?

AnPr · 25.11.2011

Взвесь и памеряй свой акум и паймёш в чьом. А, ну и исчьо он полнастью омериканский, вплоть до картоннай каробки, хорошо хоть резьбу на клемах не дюймовую сделали (хотя я не правирял, но надеюсь)

KOKА · 26.11.2011

Klavier сказав(ла):
А в чём же подвох, кроме того, что сцылко не работает?

Пробел убери в ссылке

mss · 26.11.2011

И сколько циклов он выдерживает? имхо пустая трата. на моте он будет постоянно заряжатся и быстро выберет свой ресурс. и как решен вопрос старения батареи?

KOKА · 26.11.2011

mss сказав(ла):
И сколько циклов он выдерживает?

А сколько циклов аккум мобильника выдерживает - по три года ежедневных подзарядок.

mss сказав(ла):
как решен вопрос старения батареи?

Вопрос старения моего мотоцикла, тоже ни как не решен.

И может я конечно лох, что вместо BMW не купил YBR-125. Но кто-то ездит на "мерсах", а кто-то на "запорах" (догадайся кто из них лох)

mss · 26.11.2011

Очень содержательно

KOKА · 26.11.2011

mss сказав(ла):
Очень содержательно

Ну вот расскажи мне, содержательно, как решен вопрос старения у твоего мотоцикла?

Оleksiy · 26.11.2011

160$ за акб ты не Лох, а реальный Чел. У меня мопед дешевле стоит но это ему не мешает ему ездить.

прохожий 1 · 26.11.2011

Все уже оценили твою крутизну. И ты не лох. Это всем понятно.

banz · 26.11.2011

Klavier сказав(ла):
А в чём же подвох, кроме того, что сцылко не работает?

Особого подвоха нету.
Главное чтобы регулятор больше 14.4 вольта не генерировал.

Если в тот АкБ встроены баллансиры для ячеек - вообще ноу проблем.
Если не встроены - со временем(пара лет) произойдёт дисбаланс ячеек и как следствие из за перенепряжения некоторые ячейки могут выйти из строя.

Сколько стоил?

Бешеный! · 26.11.2011

чтоб покупать такие вещи, нужно быть настоящим фонатом, а не покупать китайский фуфел и кричать что у меня тюнинг

AnPr · 26.11.2011

banz сказав(ла):
Сколько стоил?

Почти 1600 грн. приехал за 8 дней из США.

пан прохвесор · 26.11.2011

AnPr сказав(ла):
Почти 1600 грн. приехал за 8 дней из США.

Стоит реально не мало.Я тоже раньше сторонник хороших вешей был.Я сейчас думаю что не рационально все это. Лутше купить ивыбросить намного раше.Но принципы бьют свое.

m777denis · 26.11.2011

пан прохвесор сказав(ла):
Стоит реально не мало.Я тоже раньше сторонник хороших вешей был.Я сейчас думаю что не рационально все это. Лутше купить ивыбросить намного раше.Но принципы бьют свое.

нет, ну полное Г тоже покупать не стоит...

KOKА · 26.11.2011

banz сказав(ла):
Если в тот АкБ встроены баллансиры для ячеек - вообще ноу проблем.

Не балансиры, а балансирный разъём. Есть. А у меня есть зарядка с балансировкой (от страйка осталась), так что буду правильно эксплуатировать!

Вот сравнение с оригинальным 12Ач ( в новом 15Ач):

Zamer · 26.11.2011

А давайте просто попробуем подсчитать. Китайский (или Украинский) не самый херовый акум, который служит 2 года - стоит примерно=200гр. Этот -1600. Значит этот должен служить верой и правдой - 8 лет.(Мысли в слух) Поживём, увидем.
А вообщето глядя на 1 фото я вспомнил фильм Большой куш (Спиздили) "Вес-это надёжность"

KOKА · 26.11.2011

mss сказав(ла):
И сколько циклов он выдерживает?

Вот, поискал инфу.
Число циклов заряд/разряд до потери 20 % ёмкости:

1. Литий-ионный аккумулятор (Li-ion) - 500—1000
(Это те, которые цилиндрические)

2. Литиево-полиме́рный аккумулятор (Li-pol) - 300—500
(Это которые в мобилках и т.д. Различной прямоугольной формы.)

3. Литий-железо-фосфатный аккумулятор (LiFePO4) - 2000—3000
(Последние разработки литиевых. Их как раз в электромобилях
используют)

4. Никель-кадмиевые (NiCd) - 1000

5. Никель-металлгидридные (NiMH) – 500

6. Герметичные свинцово–кислотные (SLA) - 200—500

7. Гелевый свинцово-кислотный (AGM) - 500 полных(70%) циклов.
(Необслуживаемый. Такой у меня стоял. Есть на фотке сравнения)

Zamer сказав(ла):
Китайский (или Украинский) не самый херовый акум, который служит 2 года - стоит примерно=200гр.

Китайский (или Украинский), я не могу поставить ввиду объёма мотора, высокой степени сжатия и немалого стартерного тока, при ёмкости всего 12Ач. А непонятного происхождения "ВАРТА" уже зашкаливает за 600грн.

Zamer сказав(ла):
Значит этот должен служить верой и правдой - 8 лет.(Мысли в слух) Поживём, увидем.

Я привёл приблизительное количество циклов жизни разных аккумов - так и выходит. В идеале, если каждый день езды это цикл, то почти на 10 лет

P.S. Кстати, приведи мне ссылку 12Ач-вого аккумулятора за 200грн! Искал - не нашёл

Zamer · 26.11.2011

Да я согласен 1200сс крутить нужен хороший аккумулятор. Просто у меня был печальный опыт покупки дорогих. (Правда на авто) 1год и 1 ммесяц. последние лет 7-8 беру не дорогие последний 400гр 60А\Ч Варту нормальную говорят сейчас не возят(дорогая, нет смысла) А на лоске видел 12а\ч до 200гр Х...з скоко проживут?

KOKА · 27.11.2011

Вот и я не хотел покупать Варту на украине, а с ебея она с доставкой за 100$ переваливала. Вот и решил новые технологии испытать.

Революционный аккумулятор!

Вкладення