Регистрация квадроцикла

monst · 12.01.2019

По полям-лесам катай хоть на литре, ежели не будеш нарушать общественный порядок, то менты тебе не помеха

Das Zugunfall · 12.01.2019

Понятно.

epic-komp · 12.01.2019

Skyggedans сказав(ла):
Т.е., в теории даже если меня в моем переулке остановят менты, максимум, что они могут потребовать - это доки на сам квадрик?
А на бОльшую кубатуру какие доки нужны? После 250 уже надо регать?

Сейчас завозим более мощные квадрики - их уже надо регистрировать. Как оно разделяется на то что надо и то что нет - хз.

TorcK · 20.01.2019

epic-komp сказав(ла):
Сейчас завозим более мощные квадрики - их уже надо регистрировать. Как оно разделяется на то что надо и то что нет - хз.

Надо регистрировать абсолютно любой квадр, если ты собираешься на нем ездить по ДОПам. Но ехать на квадре по асфальту удовольствие очень сомнительное.

TorcK · 20.01.2019

Skyggedans сказав(ла):
Хочу квадрик на дачу кубов до 300. Регать нигде не хочу. Прав никаких не имею и делать не собираюсь.
На даче из ворот выехал, пара кварталов ЧС, лес, дальше через окружную в леса-поля, то есть в идеале никаких дорог общего пользования.
Чем-то чревата такая затея?

Ничем не черевата. Единственное место, где могу пристать по поводу регистрации - на заправке. А так катайся и не парься.

TorcK · 20.01.2019

Skyggedans сказав(ла):
Т.е., в теории даже если меня в моем переулке остановят менты, максимум, что они могут потребовать - это доки на сам квадрик?
А на бОльшую кубатуру какие доки нужны? После 250 уже надо регать?

Езда на квадре любой кубатуры по допам = езда на незарегистрированном авто. Что будет - хз, спроси в гугле. Но в твоих условиях (200 метров по ЧС и дальше в лес) не парься с регистрацией.

Das Zugunfall · 24.01.2019

Угу, понял.

TorcK сказав(ла):
Единственное место, где могу пристать по поводу регистрации - на заправке.

У мну заправка рядом с домом, как раз по дороге к лесу. В крайнем случае могу и с канистрой сбегать.

Аппетиты растут. Что скажете о CFMOTO 450 обычном и прокачанном?

TorcK · 29.01.2019

Skyggedans сказав(ла):
Угу, понял.

У мну заправка рядом с домом, как раз по дороге к лесу. В крайнем случае могу и с канистрой сбегать.

Аппетиты растут. Что скажете о CFMOTO 450 обычном и прокачанном?

CF moto это единственный китайский квадр, который можно брать. Есть детские болезни, о которых можно почитать в гугле, но в общем более-менее. Прочие поделки китайских инженеров весьма и весьма печальны, их брать не рекомендую.
Что значит прокачанный в твоем понимании?

Das Zugunfall · 04.02.2019

TorcK сказав(ла):
Что значит прокачанный в твоем понимании?

Там 2 модификации 450-го, обычная со штампованными дисками, и "прошная" - с литыми дисками, электроусилком руля, лебедкой и чем-то еще по-мелочи.

TorcK · 04.02.2019

Skyggedans сказав(ла):
Там 2 модификации 450-го, обычная со штампованными дисками, и "прошная" - с литыми дисками, электроусилком руля, лебедкой и чем-то еще по-мелочи.

Усилитель руля просто офигенная штука, бери с ним, если есть возможность.

Когда бестро едешь по бездорожью и налетаешь передним колесом на кочку, идет приличный удар в руль. Если не удержишь, то можно улететь. Без усилителя ты едешь вцепившись в руль и постоянно напрягая руки. Усилитель работает как демпфер и гасит такие удары, соответственно руки уже можно расслабить и управлять более точно.

Я катал и с усилителем и без него, так вот на квадре с усилителем устаешь раза в два меньше. Особенно это заметно на покатухах 100+ км.