Статус:
Offline
Реєстрація: 09.03.2006
Повідом.: 28195
Реєстрація: 09.03.2006
Повідом.: 28195
Штурман разбившегося в России Ту-134 был пьян
Один из членов экипажа разбившегося в Карелии Ту-134 находился в состоянии алкогольного опьянения. Об этом сообщает Life News со ссылкой на свой источник, знакомый с результатами судмедэкспертизы.
Алкоголь в крови обнаружен у 50-летнего Амана Атаева, главного штурмана упавшего Ту-134 авиакомпании «РусЭйр». То есть человека, непосредственно отвечавшего за прокладку маршрута, посадку и расчет высоты.
В крови Атаева содержалось от 0,80 до 1,0 промилле спирта. По словам судмедэксперта, такая доза сопоставима с выпитым на голодный желудок граненым стаканом водки.
«От этого начинается эйфория, расслабление, переоценка своих возможностей, уменьшается угол зрения, возможна ошибочная оценка расстояния, угла и высоты», - продолжает специалист.
У остальных членов команды алкоголя в крови не найдено.
Для этого экипажа Ту-134 посадка на аэродроме Бесовец была первой в их долгой карьере. До этого никто из членов команды ни разу в жизни не приземлялся в Петрозаводске.
"Пилоты просто не были знакомы с этой полосой, - утверждают коллеги и близкие погибших летчиков. - Сложные погодные условия, темнота и незнакомая местность могли привести к тому, что ребята не смогли вовремя соориентироваться в сложной ситуации".
Помимо исследования на алкоголь, анализы погибших членов экипажа проверят на содержание в них наркотиков. Погибшим пассажирам подобную экспертизу, разумеется, проводить не будут.
Жертвами крушения лайнера Ту-134 стали 45 человек. 44 человека погибли, когда самолет на огромной скорости протаранил землю и загорелся. Позже 8-летний Антон Терехин скончался в больнице.
Часть еще живых людей погибли, отравившись ядовитыми парами горящей внутренней обшивки, другие умерли от ожогов и травм.
По предварительной версии, озвученной компетентными органами уже спустя пару часов после катастрофы, трагедия произошла из-за ошибки экипажа, неправильно заведшего Ту-134 на посадку. До последнего момент причина роковой ошибки так и оставалась неизвестной.
50-летний штурман потерпевшего крушение под Петрозаводском Ту-134 Аман Атаев был опытным летчиком. В его «отработке» более 13 тысяч часов общего налета, большую часть из которых он проработал именно на Ту-134.
Ну и как после этого вообще можно летать куда-либо, когда за штурвалом оказывается летают бухие пилоты?
Один из членов экипажа разбившегося в Карелии Ту-134 находился в состоянии алкогольного опьянения. Об этом сообщает Life News со ссылкой на свой источник, знакомый с результатами судмедэкспертизы.
Алкоголь в крови обнаружен у 50-летнего Амана Атаева, главного штурмана упавшего Ту-134 авиакомпании «РусЭйр». То есть человека, непосредственно отвечавшего за прокладку маршрута, посадку и расчет высоты.
В крови Атаева содержалось от 0,80 до 1,0 промилле спирта. По словам судмедэксперта, такая доза сопоставима с выпитым на голодный желудок граненым стаканом водки.
«От этого начинается эйфория, расслабление, переоценка своих возможностей, уменьшается угол зрения, возможна ошибочная оценка расстояния, угла и высоты», - продолжает специалист.
У остальных членов команды алкоголя в крови не найдено.
Для этого экипажа Ту-134 посадка на аэродроме Бесовец была первой в их долгой карьере. До этого никто из членов команды ни разу в жизни не приземлялся в Петрозаводске.
"Пилоты просто не были знакомы с этой полосой, - утверждают коллеги и близкие погибших летчиков. - Сложные погодные условия, темнота и незнакомая местность могли привести к тому, что ребята не смогли вовремя соориентироваться в сложной ситуации".
Помимо исследования на алкоголь, анализы погибших членов экипажа проверят на содержание в них наркотиков. Погибшим пассажирам подобную экспертизу, разумеется, проводить не будут.
Жертвами крушения лайнера Ту-134 стали 45 человек. 44 человека погибли, когда самолет на огромной скорости протаранил землю и загорелся. Позже 8-летний Антон Терехин скончался в больнице.
Часть еще живых людей погибли, отравившись ядовитыми парами горящей внутренней обшивки, другие умерли от ожогов и травм.
По предварительной версии, озвученной компетентными органами уже спустя пару часов после катастрофы, трагедия произошла из-за ошибки экипажа, неправильно заведшего Ту-134 на посадку. До последнего момент причина роковой ошибки так и оставалась неизвестной.
50-летний штурман потерпевшего крушение под Петрозаводском Ту-134 Аман Атаев был опытным летчиком. В его «отработке» более 13 тысяч часов общего налета, большую часть из которых он проработал именно на Ту-134.
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
Ну и как после этого вообще можно летать куда-либо, когда за штурвалом оказывается летают бухие пилоты?
а то что уход на второй рассматривается как предпосылка к летному, за перерасход кероса денюжку снимают с экипажа и прочая херня нипричём
