Бля да он тебе навешать может шо угодно. Я бы не укатил, а сидел с ним до полного выяснения. Еще бы вопросы задавал и тролил
Сам немного связан с ремонтом (правда не авто) и главное в этой профессии сказать клиенту: "ОООО! у вас ваще пиздец!! бльоо.. ну полный пездец. цена вопроса - миллион баксов!... ремонтировать нецелесообразно.... но! я вам тут могу сделать кое шо, недорого кстати, но гарантию не дам"
ну во-первых толку ее проверять по постоянному току - разве шо обрыв.
(и на пробой и на межвитковое)
бля.. ты гониш. за шо 60 грн?... ващето нет такой ошибки "пизда катушке" Сам проверь - отключи одну катушку. движок будет троить но чек не загорится.
На самом деле: есть ошибка "пропуски зажигания в первом цилиндре". А это может быть из за:
-катушки
-свечи
-форсунки
-проводки
А катушку нужно проверять омметром - исправная помоему 6Ом + посмотреть резинку - если гдето порвалась - менять нахуй ибо через нее ахуенно пробивает
И ваще што ты за тазовод? Купи бортовик и не еби моск
, на выходных поеду на лоск, говорят более-менее от 300грн\шт.
меня как-то изначально смутила гарантия в 2 года/100 тыков.
У корейцев она шла до 5 лет, на японцев - 3-5 лет, Рено - 5 лет/100 тыков.
А тут такой срок - всего пару лет, за которые малореально 100 тыков намотать.
Но уж очень хотелось Ибицу и не особо заморачивался с гарантией, хотя акк менял по гарантии
испанские жигули
бери ниву
испанскую
